“內卷”、“躺平”這兩個詞無疑是今年最大的熱詞。他們不僅體現在每一個人生活中，同時也體現在各個行業中。例如，一些車企選擇了躺平，套娃式的產品層出不窮。而一些車企為了更好的迎合消費者的需求則發起了新一輪的內卷。今天，我們就拿一汽豐田新推出的凌放來為大家展示下汽車行業是何等的“卷”。按理說，一汽豐田今年的銷量是一路長虹。完全可以擺出躺平的姿態。但從下半年，一汽豐田對於新品的不斷推出以及未來新能源戰略的釋出。不得不讓其他車企感慨到，一汽豐田真的是“狠角色”。
凌放作為一汽豐田針對中型豪華型SUV這一細分市場的推出力作。可以說是含著金湯勺而來。凌放剛一問世就被賦予了“最美豐田USV”，“最不像豐田的豐田車”等諸多光環。當然，凌放不止於此，凌放作為第四代HARRIER被一汽豐田匯入中國市場。HARRIER這個在全球暢銷24年，以豪華著稱的豐田車型，可以說是風格無限。從第一代開始以“雷克薩斯”的身份遠銷北美，就贏得了廣泛的認可，併為後來雷克薩斯NX等產品的到來奠定了基礎。即便是第三代HARRIER迴歸到日本，也是以豪華車型面向大眾。可以說，HARRIER走進中國市場是豐田針對豪華細分市場的一次重磅佈局。
此次，凌放共攜手7款車型，2款動力系統而來。指導價21。18-29。78萬元的價格，它定位於榮放與陸放之間，三者共同組成“放”家族。
HARRIER
豪華設計的延續
凌放設計整體延續了HARRIER第一代的設計語言，與榮放的硬朗相比，凌放更顯從容雅緻。凌放車側完美融合了轎車和SUV 的風格，既具備 SUV 的高離地間隙特點，同時它的車身長度更長，搭配柔美的腰線設計，呈現出轎車的修長姿態。LED 大燈和梯形進氣中網完美融合，側面和尾部造型擁有更強的視覺衝擊力，運動之外彰顯氣勢。
細節之處彰顯雅緻
內飾方面，凌放也做了極大的提升，細節之處盡顯雅緻。大面積的真皮材質，以及鍍鉻飾條、軟包皮革等多元化的材質組合，大大的提升了整車的高階感。雙12。3 英寸的全液晶儀表盤和中控屏讓車內科技氛圍簡直是脫胎換骨。最新的豐田智行互聯絡統更是融入了QQ 音樂、線上新聞、智慧停車、購物等一系列功能的加入。而且還具有語音識別，人臉識別等功能。大大的解放了駕駛者的雙手。
THS Ⅱ
混動加持，混動標杆就是它
凌放除了搭載了我們比較熟悉的2。0L自然吸氣版本，同時還配置了2。5L雙擎版，而且雙擎版本中，還增加了四驅版的選擇。2。0L版本我們就不說了，重點來看下雙擎版本。
凌放2。5L雙擎版，搭載了豐田全球領先的全新一代混合動力系統（THS Ⅱ），以2。5L高燃效發動機，E-CVT變速箱、動力控制單元（PCU）、動力電池作為核心零部件，在動力性、經濟性、平順性上更進一步，是業內當之無愧的“混動標杆”。在油耗表現上，以NEDC工況作為標準，兩驅版綜合工況油耗為4。5L/100km，四驅版為5L/100km。
E-Four電子四驅
，讓混動也可以“翻山越嶺”
人人都說，買混動只是為了省油。那麼，凌放就告訴你，混動也可以“翻山越嶺”。凌放2。5L雙擎四驅版搭載了E-Four電子四驅（尊享四驅版、旗艦四驅版），效能上更上一層樓。前橋最大功率88kW、峰值扭矩202N·m電動機的基礎上，其後橋額外配備了一臺最大功率40kW，峰值扭矩121N·m的電動機，雙擎系統最大輸出功率達到了163kW。顯然，四驅車型的透過性和行駛穩定性自然會有明顯的提升。
高效能的E-Four電子四驅系統兼具先進、強勁和精密的特點，並擁有5。5米最小轉彎半徑，除了提升後輪輸出扭矩，還增加了後輪扭矩分配比（前後扭矩100：0~20：80），令加速度、操控性達到了後驅車的水準，讓每位頂級玩家都能縱情廣闊天地，釋放“狂野”一面。
E-Four電子四驅系統對扭矩分配的控制更細緻，從而降低油耗，提升操縱穩定性，同時扭矩分配量會顯示在多功能資訊顯示屏上，運轉狀態可隨時檢視確認，提供安心穩定的駕駛體驗。
E-Four電子四驅到底有多強？我們不妨看看同級主流競品的表現。東風本田的部分SUV同樣也提供了四驅系統，但主要是一套以前驅為基礎的適時四驅系統，理論上前後軸驅動扭矩能夠在100：0~50：50之間分配。多片離合器式差速器的工作原理主要是透過溼式離合片產生差動扭矩，而離合器的壓緊與分離是靠ECU電子系統來控制的。車輛在正常行駛時，驅動形式為前驅，如當系統檢測到前輪打滑時，透過ECU電子系統控制離合器壓緊，進而將部分動力傳遞至後輪。不過適時四驅通常是在主驅動輪失去抓地力（打滑）後，另外的驅動輪才會被動介入，所以它的響應速度較慢。
而二者的區別在於：東風本田主打的四驅前後軸扭矩分配是透過電控多片離合器式中央差速器實現的，凌放2。5L雙擎四驅版則是在後軸上加裝獨立驅動電機，從而實現扭矩分配，而且響應速度也更快。
凌放的到來，剛一問世就是訂單爆倉，現在處於排隊購車的狀態。由此可見，凌放的到來是成功的。不過反過來說，凌放誕生於豐田最先進的TNGA-K平臺，傳承了HARRIER最豪華的基因與造車標準。並且搭載了豐田諸多黑科技以及先端的科技配合。在一汽豐田“致真至極”的品牌理念之下，恐怕想不成功也難。