科技,成就還是束縛?

近日,貨車司機被罰後服毒自盡一事引發社會熱議,輿論持續發酵。

科技,成就還是束縛?

事發現場

科技,成就還是束縛?

金某某微信遺書

4月5日,司機金某某在河北唐山豐潤因北斗系統掉線被罰款2000元,車輛也被扣押。隨後,金某某在限超站辦公室喝農藥自盡。自盡之前,金某某在微信遺書中寫道

“我用我的死來喚醒領導對這個事的重視”。

此前曾有多位網友在政務平臺、社交平臺投訴豐潤地區貨車查超執法不合理的問題。而就在服毒事件一天後,又有貨車司機在網路投訴,自己在豐潤區超限站因“北斗系統掉線”被罰款2000元,認為“這樣的罰款不合理”,畢竟司機自己也不知道有沒有掉線。

|北斗

北斗是為了防止他國衛星導航系統壟斷而自行研製的一套全球衛星導航系統。北斗由35顆衛星組成,導航定位精度可精確到10米以內,就像一群距離我們兩萬公里的星星,為我們提供定位服務。

科技,成就還是束縛?

北斗系統示意圖

政府為了加強車輛的管理,要求符合條件的車輛必須安裝北斗系統。很多人不能理解

貨車裝了北斗有什麼用?事實上,北斗的功能範圍很廣,如,車輛定位、資訊採集、行駛記錄、安全警示、儲存三個月行駛軌跡等等。

對於相關部門來講,北斗使執法行動有跡可循,便於管理,但對於司機,科技的進步恰恰是對他們的束縛。

根據相關法律規定,駕駛機動車不得有連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息少於20分鐘的行為,否則將處以駕駛證記6分,罰款200元的處罰。

但說起來容易做起來難。在實際運輸中,開車4小時休息20分鐘的要求不僅難以達成,最難的還是沒地方停車,尤其對於很多走下道或者是走高速碰上堵車的司機來說,經常一不注意就超過4個小時,不得不被扣分罰款。

根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第三十八條第一項:破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、遮蔽衛星定位裝置訊號的,由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,處2000元以上5000元以下罰款,並責令整改違法行為。

北斗裝置安裝的初期,有司機為了逃避處罰關掉北斗,但這樣換來的後果卻是更嚴重的處罰。

長時間駕駛不行,停車算違規,關掉也不行,讓人不僅發問:

科技到底是進步還是束縛?

科技,成就還是束縛?

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