對於三菱帕傑羅PAJERO，國內車迷習慣稱之為“山貓”。為何叫山貓呢？在百度百科中對“山貓”的解釋為猞猁，是一種生活在寒帶叢林中的貓科猛獸。但在海外網站中，對於“PAJERO”的解釋有所不同，Pajero這個詞語經常是指the Pampas cat（潘帕斯貓），這是一種生活在阿根廷南部高原的貓科動物，與猞猁並不是同一種動物。無論是哪種翻譯，“山貓”這個詞代表帕傑羅PAJERO車系還是非常貼切的，都是生活在極端環境中的猛獸，能夠很形象的表達出這款車的特點。

帕傑羅的名字“SM”來源於巴塔哥尼亞高原的SM。這種動物在野外有很強的生存能力，這與這種動物的氣質是一致的。帕傑羅自1982年首次亮相以來，共參加了26次達喀爾拉力賽，並在2001-2007年連續7次奪冠，共獲得12次冠軍，成為許多球迷心目中的越野傳奇。

雖然帕傑羅有著舉世聞名的第二代超選擇四輪驅動系統的支援，但其舊發動機也一直是眾多消費者詬病的缺陷。畢竟，自2006年上市以來，其動力配置逐漸跟不上當今市場的步伐。另一方面，帕傑羅在市場營銷上並沒有達喀爾拉力賽那樣的“少數對手”，比如豐田普拉多就是它最大的敵人。2018年，三菱帕傑羅的年銷量突破5000輛，這是它的“巔峰時刻”，但豐田普拉多的成績僅用兩個月就可以超越。隨著情緒的消退，動力配置和駕駛設計都不如普拉多的帕傑羅只能迎來自己的“英雄黃昏”。

為了眾多山貓帕傑羅愛好者回歸越野傳奇！重回巔峰時刻！

為帕傑羅V93量身打造了VT雙螺桿機械增壓增壓套件，讓原廠175匹馬力255牛米扭矩的6G72發動機，動力提升40%，扭矩提升30%套件採用雙螺桿獨有特性，低轉速高扭，線性的輸出，安全穩定的表現，改裝後帕傑羅V93達到驚人的258匹馬力和340牛米的強力扭矩，讓2.2噸的帕傑羅霸氣迴歸，“山貓”重現，你準備好了嗎？

Vt增壓採用原廠佈局，原安裝位置，無需鑽孔、焊接和切割，不影響年檢。同時，結合上千款國內外車型的改款增壓箱，原發動機和變速箱的動力提升在50%以內，低增壓0。5bar，不影響發動機和變速箱的使用壽命。採用低速大扭矩雙螺桿增壓的獨立風水冷卻系統是提高其強大馬力和扭矩的基礎，更好地保證了燃油經濟性。

原廠百公里加速13。05秒，經過VT機械增壓的動力升級後，讓這臺自重2。2噸的百公里加速整整提升了3秒，足以證明雙螺桿機械增壓獨有的特性和其強大的效能表現。

山貓帕傑羅VT車型安裝後，本市油耗將提高0。5-1個油耗，與原廠相比在高速行駛時可節省燃油。保養方面，發動機油需要全合成，汽油需要95號，其他都是正常保養。不是所有的車都有95號汽油。偶爾加92號汽油是可以的。目前，VT增壓的目標是：普拉多2。7、途達2。5、帕傑羅v93、ATZ 2。5、oncella 2。0、海拉克斯2。7、斯邁德2。7、runner 2。7、牧馬人等等。

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