大家好！我是開拓者車主，車型是"2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版"，購車價28萬，目前開了4950公里。

一、選擇這款車的理由

這臺車子在我看來還是很優秀的，選擇理由也還是蠻多的，總價下來就是這臺車子比較適合我，先拿空間來說，這個空間寬敞，出去的話睡在車上也沒有問題，動力也夠用，上了高速動力也不虛，外觀整體也比較拉風，而且車子的各項花銷也都是蠻合理的，總的來說用車成本不算特別高，養車的話基本上也是沒有什麼大的壓力的。

二、外觀與內飾的感受

車子的外觀還是很吸引我的，整體看下來外觀線條凌厲，刀削斧砍般的面部線條還是很霸氣的，車燈設計的犀利冷酷，當然為了和這麼大的體型相配，輪轂自然也不能小，21寸的大腳一黑到底，車尾雖然沒有前臉那麼犀利，但是不得不說也是一樣的陽剛霸氣。

車內的風格設計也還是很鮮明的，空間寬敞，置身其中也不會覺得很侷促，沒有其他繁瑣的按鍵，整體力求簡潔，方向盤樣式會有一些復古，摸起來手感還是很不錯的，而且比較驚喜的是方向盤後面兩側不是撥片，而是控制多媒體和音量的按鍵，操控起來也會很順手，儀表中間8英寸的螢幕顯示的東西還是蠻多的，除了常規資訊外，還有一些機油的資訊，整體看起來會比較直觀。雖然車子內部的設計，比較合我的心意，但是用料還是有待提高的。

三、乘坐感受

這個空間完全沒有問題，對我來說是很寬敞的了，我和朋友一起開著出去玩的時候，有時候找不到可以住的地方，在車上睡一晚也是可以的，這個空間完全放得下我們兩個，睡的還是很舒服的，車內的一些儲物空間的設計也都會比較用心，放些常用的東西還是比較方便的，拿取也都會比較順手。車子的座椅設計還是比較合我心意的，填充物比較厚實，支撐性包裹性都比較優秀，開車時間長了也沒有特別明顯的疲勞感，調節起來也會比較方便不得不得說這個設計的還是很貼心的，而且車子的底盤也比較緊湊，經過顛簸的地方，完全不用擔心。

四、駕駛和動力感受

動力表現對於我來說是足夠了的，車子發動機還是挺有保障的，開在高速上動力絲毫不虛，而且和變速箱配合的也是挺默契的，這個加速反應也都很快，整體的平順性還是很不錯的，沒有很明顯的頓挫感，整體的駕駛體驗還是很讓我滿意的。一開始操控方面的話，還是會有一些問題，特別是這麼大的車子，一開始的話還是會有一些不適應的，就轉彎什麼的還是要多多注意的，不過這麼長時間開下來對於車子瞭解的也都差不多了，開起來基本是沒有壓力了，開的已經很輕鬆了，就我這種閒不住的性子，有空就想和朋友一起出去玩，我倆經常換著開車，她一開始也是會有不適應，但現在開的也都是很輕鬆的了，高速上開著感覺都不一樣，加速反應蠻快的，而且推背感也會比較明顯。油耗方面，其實一開始還會擔心車子的油耗問題的，但是開下來才發現擔心也是多餘的，車子的油耗真的不算高的，至少對他的體型來說的話，這個油耗還是很合理的，養車沒有什麼大的壓力的。

五、小結

不得不說車子的價效比還是很讓我滿意的，整體價格不算特別高，就他的體型來說的話，這個價格還是蠻合理的，而且這個各項的用車費用我也都瞭解了一下，不算很高，還是在我可以接受的範圍之內的，而且當時買車的時候正好趕上活動時間，還給了不小的折扣，而且也贈了蠻多小禮物的，都是車內的小擺件，放在車內還是挺養眼的，更省了我要自己去買這個擺件裝飾車子了。

這個車子的內飾設計的還是挺好的，會比較和我的心意，但是這個用料相對就有些一般了，只能說還是有待提高的，而且剛買回來的時候車內還是會有異味，不過新車都這樣，開幾天就沒有問題了。

本來也就沒有十全十美的東西，這臺車子自然也會有或多或少的缺點，但是基本不影響我的駕駛，所以這些缺點也就都可以忽略了，這麼多智慧化的設計，而且這個外觀設計的正好是我喜歡的樣子，而且不得不說，有了這臺車子之後我這出行還是方便多了，我這也是閒不住的性子，有空的話還是比較喜歡和朋友一起自駕遊，這個大空間可以放不少東西，而且要是出去玩沒有地方住的話，在車上睡一晚也是沒有問題的，這個空間還是很夠用的，車子的各項花銷也都是蠻合理的，總的來說養車成本不算很高，養車還是沒有大的壓力的。