東風日產天籟自2004年引入中國市場以來，至今歷經3代車型，多年來的市場口碑讓天籟成為日系合資最舒適中級車的標杆之一。在汽車圈裡面，“天籟”是大沙發的代名詞。因為歷代以來的天籟都配備了像大沙發一樣舒服的座椅，還有那超大的後排空間。
但第四代全新天籟摒棄了商務範兒走上了運動風格的路線，這與目前眾多的中級車在設計理念上是一樣的，都在爭奪年輕使用者的市場。
脫胎換骨的外觀
相比現款車型新車在外觀設計上徹底擺脫了現款天籟的沉穩大氣的氣質，視覺效果更加低矮，營造出很強的攻擊性，採用日產Vmotion 2。0最新家族式設計，成為日產家族嘴巴最大的車型。日產的車標變得不再是簡單的立體造型，注塑的水晶整體效果也顯得更有檔次，兩側也集成了主動安全輔助功能的雷達探頭。
大燈設計銳利有神，除最低配外均採用LED光源，日間行車燈採用了日產家族代表性的“迴旋鏢”造型並與中網貫通。
車身側面 看上去更加低矮舒展，轎跑般低矮俯衝車身凸顯濃郁的運動氣息。C柱融合了懸浮式車頂+溜背式造型的設計精髓並且車身。高度降低43mm，軸距增加了50mm，寬度增加20mm，使得它在日系三傑裡，真正做到了同級最大1。28寬高比，充分保證了駕駛感與舒適性。
尾部設計，並沒有車頭那麼激進，大都以平直線條切割而成，保持了整車的運動風格，全新天籟對於許多邊角的勾勒處理非常巧妙，不同的線條、曲面搭配在一起讓不同的光影構成了極為豐富的層次感。
細心的朋友會發現尾部已經看不到昔日的“TEANA”標識，取而代之的是“ALTIMA”，不過在中文名稱方面，則依然是以“天籟”來稱呼。
尾燈的造型與大燈相呼應，內部結構簡單，部分光源為鹵素，點亮效果一般。
實拍車型為次頂配2。0T智享版，配備215/55 R17鄧祿普輪胎，靜音效果出色，搭配雙色17寸輪轂運動感十足。
內飾依然是熟悉的配方
內飾方面，全新一代天籟並沒有像外觀那樣激進，全系內飾有全黑和上黑下米兩種配色簡潔的內飾更多體現的還是傢俱風格，內飾的細節更精緻，整體質感令人滿意。
內飾材質大都以搪塑為主，雙縫線提升了視覺效果，質感也大大增強。
天籟車主津津樂道的“大沙發”座椅依然得到了傳承，採用菱形絎縫技術工藝提升了檔次與質感，坐墊軟硬適中，對背部的支撐比上一代還要出色，大沙發不是浪得虛名，同級別的舒適度可以成為之最了。
儀表盤方面，全新一代天籟依然是採用了雙指標+液晶儀表盤的相對保守設計，不過 7英寸的中央液晶儀表盤可以顯示的東西就比上一代天籟要更為豐富了，也更加實用。
平底式多功能方向盤再次凸顯了新天籟的運動氣息，按鍵包括了音響、藍芽電話、巡航定速等功能，使用起來也很方便。
中控懸浮式的液晶屏支援觸控操作，高配車型還支援Carplay手機投屏，介面簡潔，功能豐富。同時還配備了各種相對應的實體按鍵，目的就是為了行車時更方便操作，這點還是很值得大家點讚的。
雙區自動恆溫空調，旋鈕的阻尼手感非常不錯，而且很精緻，在空調控制區頂部還提供了座椅加熱、頂配車型配有方向盤加熱功能。
感人的配置升級
它對電源介面的友好真的是令人感動，前排帶有一個1個USB、1個USB-C、1個AUX和1個點菸器，後排還增加了1個USB和1個USB-C。這種小細節會給車主在日後使用時帶來極大的便利。
備受爭議的腳剎在全新天籟身上已經升級為電子手剎，並且加入autohold功能，這點值得點贊。
雙片式天窗，只有前半部分能夠開啟。雖然看起來沒有全景的那麼帥氣，但是整體的透光效果很不錯。
吊打同級車的動力總成
最後我們聊聊全新天籟最大黑科技就是來源於英菲尼迪QX50同款的2。0TVC –Turbo可變壓縮比發動機，但調校有所區別，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩380N·m。可實現14：1（高效能）-8：1（高效能）之間的智慧無極切換，並融合雙燃燒迴圈、雙燃油噴射、缸體熔射技術、整合式排氣歧管等一系列黑科技技術，能夠進一步在提升效能的同時，兼顧燃油經濟性。
變速箱方面，CVT變速器經過了全新的調教，提供1400種變速模式，有效提高了轉速鎖止的範圍，進一步提升了傳動效率與燃油經濟性。並且鏈條傳動，最高可承受380N·m扭矩輸出，耐用性更好，終身免維護。
新車在主動安全與科技配備方面也做了全面提升，胎壓監測、自動駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持、盲點監測、碰撞預警、車尾會車警報等等。智慧前向碰撞預警系統為同級獨有，透過毫米波雷達實時偵測前方兩臺車輛，當前方兩臺車輛即將發生碰撞時，主動提醒，有效降低連環追尾事故。
非同尋常的操控體驗
在底盤結構方面，天籟懸掛結構和上代車型一樣，但在調校上有著很大不同，在場地試駕時明顯能感覺到前懸架的硬度也加強了，彎道表現更有信心，相對上一代車型稍微加了一點運動的“佐料”，但懸架的調校仍然是舒適為基調。
濾震方面全新天籟首次採用單筒減震器相對於上一代車型柔韌度更好，路感反饋更清晰，但也保證了乘坐的舒適性。
全新天籟確實是一次自我進化的換代
在外觀上全新天籟沒另我們失望，運動化的外觀設計令人眼前一亮。內飾的溫馨，沙發的舒適都得以保留，坐進去依舊熟悉。全新2。0T可變壓縮比發動機讓它擁有更澎湃的動力，這樣一臺看起來運動、坐進去舒坦、開起來有激情的車不正是很多年輕人想要的嗎？