大家都預設發動機是汽車的心臟，使用的機油就是汽車的血液，這樣的說法也是對的，與人的生命是一樣，心臟靠血液的流動來保證生命力的旺盛，血液髒了也是會出現這樣那樣的毛病，機油的質量過低，影響整個車子的狀態，影響發動機的使用壽命，機油與發動機的壽命息息相關。

機油在發動機的部件中起一個潤滑，消除磨損的作用，活塞，活塞環與氣缸的潤滑離不開機油功勞，機油在整個發動機工作中功不可沒，氣缸內機油的潤滑中有層油膜，車輛在駕駛中減速行駛，高負壓作用下會把這些氣缸壁上留下的機油反吸到燃燒室，在燃料燃燒過程中順帶把這樣的機油燃燒。

機油在各部件的潤滑中，也會順利潤滑進氣門杆，廢氣也會在同樣的環境中燃燒潤滑排氣門的機油。

汽車在使用中或多或少的會在駕駛中，在日常的風吹雨打中，技術狀態會逐漸的消失原來的姿色，美麗的光澤漸漸消退，汽車部件也會有損耗，在新車磨合後期，逐漸的變得行駛流暢，汽車的鼎盛時期過後就是一個衰退期了，汽車上使用的冷卻液，剎車油，變速油也會在時間的使用中逐漸消退效能，所以定期更換油液也是車主對汽車保養的一個責任。

平日的保養好與壞，對液體內部帶來的結垢現象，變質失效現象影響到汽車各方面的效能有很大關係，這些流動的汽車使用保護液體，在不同的部位保護著車輛的效能，給車子的某個地方提供著營養吸收，使用劣質機油，其他油液等時間長了，汽車直接給你停擺了，正常的行駛不能很好地完成，嚴重了會讓車子癱瘓不能行駛，半路停駛了，在高速路上是不是就是一個危險的事情。

平日裡的市區，交通擁擠，紅綠燈，醫院門口，學校門口的走走停停，對於汽車發動機積碳的形成是一個有利條件，這些機油在內部的磨損導致油泥的產生，機油的惡化也會帶來發動機部件的有害損耗，裡面的雜質一起運轉潤滑加磨損，是大家看不到能夠體會到的一個事實。

汽車在機油效能變低的情況下，噪音增大了，積碳增多了，油耗上來了，加速無力，操控效能下降，直接就是換了一個形象在行駛。

汽車保養的頻繁更換機油的原因就是這些駕駛環境引起的，汽車最喜歡高速行駛狀態，能夠痛快的行駛，降低油耗增加，減少積碳的產生，在市區行駛對發動機與機油的使用都是不利的。

為啥過個5000-10000公里的行駛里程數就要更換機油，這就是直接性的原因，高配置車輛電腦智慧設定，該更換機油會提示的，如果行駛路況就是這樣短路程，走停的日子經常有，機油與發動機都是受影響的，機油與機油濾芯的更換頻率就會更頻繁，為了保護髮動機的使用，只好對機油的檢測與檢查更加上心，責任心更多一些。