在今年6月11日，上汽名爵冠名京滬高鐵和諧號動車組，命名為“名爵6號”。而此前，網上出現過名爵6與鋼鐵對飆引起廣大網友關注，在宣佈冠名當天，名爵品牌營銷部總監汪洋也戲稱：“車主既然喜歡飆高鐵，那我們就直接承包高鐵吧”。為了與“名爵6號”相呼應，上汽名爵推出了名爵6 20T Trophy高鐵版，於7月23日上市，並且官方稱其為“史上同級最強手動擋”

名爵6 20T手動Trophy高鐵版定位四門掀背轎跑，外觀造型與現款Trophy系列基本保持一致，採用家族全新“感性力”設計語言，新增隱藏式雙邊四出排氣和Trophy專屬黑騎士運動套件，前臉騎士盾點陣式進氣格柵、前大燈、後視鏡、18英寸輪毅等都進行了燻黑處理，使其更具運動氣息

內飾配置方面，依舊是跟現款一樣的T型佈局，內飾比較偏簡潔風格，碳纖維裝飾板。取消了MG Trophy運動管理模式、方向盤換擋撥片。配置方面也有亮點，BOSE音響、7英寸液晶儀表盤、10。1英寸中控屏搭載了斑馬智行2。0系統、可開關運動排氣聲浪、XDS彎道動態控制系統

名爵6高鐵版的車身尺寸與現款車型也保持一致，4695/1848/1462mm車身以及2715mm的軸距，使其擁有著優於同級的車內空間，符合人體工程學設計的真皮座椅舒適度也不錯

動力方面，名爵6高鐵版搭載上汽“藍芯”1。5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW（169Ps）、峰值扭矩250N·m，匹配6擋手動變速箱

懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架

名爵6 20T手動Trophy高鐵版無論是它運動套件還是BOSE音響、原廠排氣聲浪等配置都是十分亮眼的，作為一款手動擋還能有如此豐富的配置，這款車的價效比還是不錯的，對於那些追求手動擋純粹的駕駛樂趣的人或者單純喜歡開手動擋車的人來說，相信它是一個不錯的選擇

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