從2020年市場銷量業績表現上來看，一汽豐田不僅壓過了眾多車企一頭，更實現了對年初設定的全年銷量目標的成功超越。資料顯示，在剛剛過去的一年中，一汽豐田累計銷量達80萬輛，同比增長9%，同時完成了此前定下銷量目標的105%。

更加值得一提的是，豐田品牌的市場佔有份額達到4。3%，盈利店鋪佔比高達91%，遠高於行業均值的60%，顯示出相當強勁的領先勢頭。

在具體車型方面，卡羅拉家族銷量情況持續火熱，12月銷量達到37485輛，2020年全年售出357165輛新車，佔了品牌總銷量的44。6%，在國內熱銷的助力下，卡羅拉全球歷史總銷量已經超過了4900萬輛，繼續成為全球最暢銷的單一車型。

一汽豐田旗下的主力SUV車型——RAV4榮放，也在完成換代之後突飛猛進。2020年12月，全新RAV4榮放銷量達到20175輛，全年累計銷量達173383輛，比上一代車型有了顯著的提升。此外，豐田亞洲龍在2020年也迎來了大幅度的銷量攀升，已經達到了穩定月銷過萬的水平，12月售出11990輛，全年累計銷量達110814輛。

從很大程度上來說，這樣的成績是一汽豐田製造體系提升之後帶來的改變。尤其是TNGA架構的接入，更為一汽豐田帶來了遠超同級的品質優勢，2020年逆勢增長的銷量數字也直觀地說明使用者對TNGA架構的認可。

隨著奕澤IZOA、全新旗艦亞洲龍AVALON、全新卡羅拉、全新RAV4榮放等TNGA車型的相繼推出，一汽豐田主銷車型均已完成TNGA化，品牌也全面進入了TNGA時代。隨著TNGA架構的匯入，一汽豐田旗下每一款新產品都實現了造型、動力、駕控、安全四大方面的革新與產品力再進化。

在2020年廣州車展上，一汽豐田順勢推出了全球首發車型ALLION、搭載插電式混合動力驅動技術的榮放雙擎E+以及搭載混合動力驅動技術的奕澤雙擎三款重磅車型，這三款車型全部誕生自TNGA架構的車型，並在推出之後迅速引發了市場的火熱關注。

在800萬存量使用者的基礎上，一汽豐田還有著更大的“野心”——計劃到2022年完成1000萬用戶累積。而這一目標的實現也同樣離不開TNGA架構車型的提振作用。尤其是全球首發的TNGA車型ALLION，對於一汽豐田而言意義更為重大。

從資料來看，這款A+級全新車型不僅擁有同級最長的2750mm軸距，還搭載了亞洲龍同款的TNGA 2。0L自然吸氣發動機，在智慧安全方面，ALLION全系標配TSS 2。0豐田智行安全系統，加之豐田GOA高強度車身碰撞吸能結構，共同鑄就了頂級安全防護保障。

而在營銷策略線上化等全新營銷模式的嘗試方面，一汽豐田也始終在不斷探索，尋找符合一汽豐田線上及線下服務的結合點。而與此同時，一汽豐田也憑藉出眾的品控和完備的製造工藝，續寫了人們對豐田品牌的信賴，這些因素都將成為一汽豐田未來增長的持續動力所在。

綜合來看，2020年的亮眼成績只是一個起點，對於一汽豐田來說，在正在開啟的新一輪市場競爭中，一切更是皆有可能。