關於瑞虎3、名爵ZS、豪越的亮點解讀
開場白：
你終於進來啦，太開心了。小編已經在這裡等候您的大駕許久了，先衷心地多謝列位的指教，同時祝願線上的大家美夢連連、升官發財、龍鳳呈祥，閒話不多說，即刻進入今天的內容：許多成功人士均知道，SUV車型的視野範圍是十分寬廣的，不但有著排量不大、質量靠譜等關鍵亮點，而且用來家庭郊遊都是非常不錯的，而且近幾年的銷量業績都是頂呱呱的。故此受到了一些車友們的垂青，今天作者君跟大家談一談3類流光溢彩的、顏值頗高的SUV，這篇文章和其他的作者的車評文章相比絕對會有更別出心裁的地方，同時也會帶來很多諸位意想不到的技巧哦，希望能夠為列位提供一些中肯客觀的參考。
第1款車型 瑞虎3 售價為：5。99萬至8。09萬
銷售概況的簡述：瑞虎3是由奇瑞汽車廠家獨家打磨的，從閃亮登場至今它的銷量當然是是深入信心的。而且瑞虎3落地價也十分低廉的，故而得到了一批又一批消費者的支援。經作者君查詢，最近瑞虎3再創佳績，最後以0。85萬部的好成績併成功斬獲了第40名的佳績，瑞虎3的市場表現是小夥伴們看在眼裡的，並且成為了市場上無與倫比的、耀眼的新星之一，比主流的許多競品車型都要耀眼。老實說，瑞虎3還存在若干不足的地方，但許多朋友仍然會選擇堅信瑞虎3的市場魅力還是可以稱得上是市場的頂尖水平之一。是因為瑞虎3的妥妥的市場影響力是市場消費者瞧在眼裡的。瑞虎3的超強的實力是市場所有目共睹的，預計它很快就會在高手雲集的SUV競技場上獨佔鰲頭啦。
瑞虎3的外觀十分好看，車漆風格很好，並且瑞虎3的玲瓏浮凸的腰線同樣比較流暢且圓滑，正好適合小姐姐們的真實要求。另外，時尚的頭部，並且瑞虎3的線條的造型也特別凝練，婀娜多姿的兩段式腰線微微上揚，猶如小蠻腰一樣可愛，使瑞虎3的視覺感覺愈發清晰，瞅起來特別有趣，並和閃亮的霧燈組相映成趣，腰線同樣是特別性感的，十分符合我的視覺需要。
尺寸點評：瑞虎3的乘坐的空間確實相當寬裕的，同時瞧上去非常舒適。其物理空間的格局也十分科學的，玩具、美容液和各種辦公用品都能夠輕而易舉地塞進去，其長4420mm，寬1760mm，高1670mm，這麼棒的身材基本上後排坐上許多mm也依然能夠將二郎腿蹺起來。由此見得瑞虎3能夠匹配大部分日常使用的需求。另外，瑞虎3的後尾箱的空間也比較充足，即便塞下許許多多礦泉水、小行李什麼的還是足夠的。給咱們的感覺是很靠譜的，所以筆者感到非常滿意。
除了玲瓏浮凸的顏值、很有條理的內部格調之外，瑞虎3的動力表現令在下非常開心，它的發動機的馬力最大達到了156P，變速器則是主流的CVT無級（模擬9擋）系統，好多車友都認為瑞虎3擁有著鐵一般的動力效能，這點十分贊。同時發動機缸體是瑞虎3的又一亮點，發動機缸體材料為鑄鐵，所以具有減小體積的最佳效果。另一方面，瑞虎3不僅有渦輪增壓版本，而且還提供了自吸總成，根據網站資訊顯示，新款的瑞虎3的排量為1。5L、1。5T。
中肯點評：個人覺得瑞虎3在奇瑞汽車的加持下，在8萬左右的SUV的領域內可以算是極好看的喇。顏值是瑞虎3的一大鮮明的競爭力，瞧上去就好像一隻帥氣十足的“物件”一樣。望起來非常上檔次。此外，瑞虎3的車內的空間使用率無疑是忒靠譜的，在座椅上趟著感覺很滿足，並且也容易操控，不愧是奇瑞汽車傾力打造的最佳傑作。
車主點評2：瑞虎3的燃油表現自然是一大亮點的，這應該得益於瑞虎3的優秀的控油技術的助力，因而更加能滿足越來越多小夥伴們的通勤需要。就目前而言，我在城市跑得比較多，高速、國道這類的有些時候也會去溜達溜達，此外值得點讚的是，油耗真的相當低，目前它的油耗數值約莫8。2個油/百公里，油耗還行。在SUV市場應該稱得上是王者的了。因此作者君是相當得意的，就連我身邊的下屬都不由自主地讚美瑞虎3是十分值得大家讚美的，不愧為奇瑞汽車的傳世之作。但估計把空調開了以後那麼相信瑞虎3的油耗量可能會相對更高一些。就鄙人這個支出不多的青年學生群體的立場而言，油費的負擔不大，因為平時僅僅本人節省一些社交費，就等於是把油費的錢給賺回來了。這點很靠譜的。即使暫時的內部零件的磨合時間並不是很長，但是估計磨合期過後，瑞虎3的油耗一定還會有所下降的。
車主中肯評價：我感覺瑞虎3的底盤裝置挺可靠，即便瑞虎3開著有種商務車的感覺，但駛入不平路時，真怕整輛車子會散，有的時候車上東西全部震走了，如果你是不太靈活的長者，在行駛過程中想必會感覺到pp受不了。除此以外，在上高速的時候偶發性地聽到有胎噪問題，尤其當到達凹凸不平的陡坡路面就更加明顯了，另外，加速的時候感覺到有些慢。找四兒子店的客服，才解決了問題。部分朋友還提出了這些問題：如1。剛剛買回家的時候感覺瑞虎3的空調的排氣問題是較為明顯。2。瑞虎3的藍芽系統經常性地沒網路，3。油耗有一點點大，
No2 名爵ZS：價格區間：介乎7。88萬~11。28萬
新款的名爵ZS時尚感很強，對在下而言是相當合意的。名爵ZS的前臉很有霸氣，給在下一種十分貴氣的感覺，像活靈活現的獅子的頭一般，中網造型十分吸睛，瞧上去很霸氣，而且名爵ZS的經過燻黑處理的門把手位置巧妙地添加了許多性感的標記，全led大燈組的亮度十分強，同時夜晚時候名爵ZS的辨識度超不錯，而且車身的側面較為圓潤，車側的腰線是非常圓潤、柔和的，從尾部位置一直延伸至前臉部位，使整架車看上去特別耀眼，同時車身的車漆進行了拋光處理，顏值頂呱呱。總的來講，給10萬個“like”也不為過。名爵ZS的尾部十分有趣，並且後排的2盞LED尾燈組設計感是很強的，被點亮後還是相當有攻擊性的。因此，愈來愈多朋友都認為名爵ZS的外觀屬於偏高檔、低調的“style”。我當年的女票起初入手這輛名爵ZS就是衝著漂亮的外觀去的。
老司機周小姐這樣評價：我閒暇時就會開著名爵ZS到外面兜風，目前我感覺現款的名爵ZS降噪效果“賊”靠譜，儘管名爵ZS的長度十分長，但是操控還算是比較靈活的。
第3款車型 豪越 10。36萬~14。26萬
車子的外觀設計很有運動感覺，超好的，其中網的大嘴造型更是高顏值的，同時整體的高階感覺也被拉寬了！與此同時，豪越的前臉部位的LED大燈的設計就非常有活力，整體的底盤是低低的，最佳化特別不錯，在大街跑起來還是感覺如虎添翼的。同時也不用鎖車身的線條，再有行政SUV主流的熠熠生輝的輪轂相襯，修長協調，此外，它的尾燈熠熠生輝，運動、脫俗的氣質令人沉迷其中，越看越有味道。比豪越舊款更加漂亮、貴氣。
關於豪越的內飾優勢：我對豪越的內飾風格是很放心：做工一級棒，且誤差達標，與此同時家族式的實體按鈕與標誌性的按鍵都呈現出別緻的阻尼感受，以上就是本人對豪越的總的評價。除此之外，運動型的方向盤不是很重，手感很shu服了，反應精準，整體的駕駛體驗十分不錯。此外，座椅靠背的手感硬中帶軟，覆蓋率高達百分之九十五，同時座椅的內部填充物是手感柔軟的面料填充而成，甚至可以說是沒有一丁點缺陷，即使長途幾個小時，也絲毫不會感覺腰很累。值得注意的是，豪越異味目前是較少。而且坐在裡面的噪音基本上是聽不出來的。因此即使長時間的駕駛也絕對是頂呱呱的。
動力而言，豪越的動力是很棒的，就像新鮮的奶茶那樣絲滑，豪越的提速過程零延遲的，一踩油門的瞬間，馬上就能親身體會到車的動力忒強勁。而且這個推背感也是蠻不錯，降噪表現也比較贊，提速的過程感覺相當安靜，舒適性也相當高。另外，由於原廠動力算是比較出眾了，加之豪越在滿員狀態下也是很輕盈和從容，所以目前來說是足夠用的。
車友點評1：豪越自然是價效比很高的，豪越的車頭十分長，前頭燈業內流行的一體式設計，亮度也是十分不錯的。值得注意的是，豪越的中央是個中網，鍍鉻條也很漂亮，和閃耀的大燈組形成了一體化的設計，再有造型誇張的LED前大燈組，傲氣十足。再者，豪越的輪轂是燻黑處理的，大小也同樣非常協調的，造型很耐看。不會像其他的車型那樣很張揚。豪越的側面營造出明顯的既視感，前方的保險槓很cute，是獨樹一幟的大嘴造型，比價格相似的競品更加上檔次一點點。並且降噪效果在主流的競品SUV中算是最棒的，在下享受安靜的環境。豪越的後備箱的實用性還是不錯的，放入很多個電腦主機都是輕而易舉。作為主流SUV來講的話，豪越的油耗算是挺好的。一言蔽之，豪越的價格還是挺接地氣的，頂配的豪越居然低於14萬大元就能帶回家了，很靠譜，沒有其他不滿的地方。
豪越的車主胡大叔如此評價它：我目前主要做木材生意的，因而日常是相當好面子的，顏值低的車子在下是瞧不上眼的，只有豪越是個特例的，現如今每次出去跑業務都是自信心十足。往往摸著方向盤感覺很舒服，並且科技感也很酷炫，小孩在外面老是問我豪越是啥？我就說：豪越是你爹的私家汽車。
車友孟妹妹說：滿意，在下對豪越的評價自然是滿意的，不僅有著豪越的強大背書，而且開著也很舒服，在下很小的時候就非常“鐘意”“cars”，謝天謝地現在終於買了私人專屬的豪越，這車開著也覺得十分爽快，非常有老闆級別的氣場，並且豪越的油耗也很小，可以說是完美地滿足了我日常的很多需要。
豪越的車主周女士的點評：豪越的操控是頂呱呱的，顏值也特別不錯，
點評
這次所列舉的皆是SUV，值得大家特別注意的是，來自不同級別的車型的售價的確是蠻大的。當然這也是屢見不鮮的。據瞭解，瑞虎3終端最低價是5。27w軟妹幣，而名爵ZS和豪越則高達6。28w、10。16w，眨眼間又來到本篇文章的尾聲啦，想必大家已經找到了自己鍾愛的車型了吧。最後在下真心地祝有緣的先生們女士們心想事成、大紅大紫、飛黃騰達。假若諸位鐘意小編的話，記得給個贊哦。
關於瑞虎3、名爵ZS、豪越的亮點解讀
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