為什麼小哥哥們非要買雷凌？難道思域以及福瑞迪不好看？
嗨，終於把“您”給盼來了。不知道大家有無想著本人呀？感恩看官們的點評，並且祝有緣的讀者們福壽安康、吉祥如意、招財進寶，事不宜遲，俺們今兒個聊一聊這些事：眾所周知，緊湊型車等同於A級車，其軸距主要介乎2。5米~2。7米之間，不僅自帶運動效能佳、價格便宜等重要益處，並且整車給人感覺十分純淨與利落，緊湊型車簡直就是如虎添翼，所以受到了一些大佬們的喜愛，今兒個作者君主要跟小哥哥們細緻地講解這三種出了名緊湊型車吧，以下的分享與別的文章相比一定會有更可觀的地方，當然也會帶來一些令各位拍手稱快的小技巧，希望能幫到你。
第一款車型：雷凌
有關雷凌的銷量分析的簡述：作為一款源自廣汽豐田的爆款車型，推出市場以來它的市場競爭力可以說是十分厲害的，另外，雷凌成交價也非常接地氣的，也得到了一批又一批老友記們的點贊。據悉，雷凌的月度市場排名進步相當大，一共賣掉2。42w臺，再一次拿到了細分領域第6名的優秀成績，可以說是車市上最當之無愧的、明亮的高質量熱銷緊湊型車之一，並且地碾壓了好多緊湊型車排行榜的佼佼者。事實上，雷凌的排名並不算太前，但是作者君依然選擇相信雷凌的產品魅力是優秀車型之一。其原因在於雷凌的強勁的銷量表現是咱們老百姓均瞅在眼裡的。想必不少老友記都有這種感覺：倘若雷凌保持優勢並奮發進取的話，估計它的下一階段的成交量成績勢必是鶴立雞群的。
雷凌的顏值十分棒，車漆是很薄的，而且雷凌的熠熠生輝的線條同樣很吸晴兼氣勢逼人，比較符合我的審美要求。此外，雷凌的頭部好看兼有氣勢，呈現了一種不可一世的霸氣，同時簡潔的雙線條由保險槓區域一直拉長到雷凌的後尾燈區域，輪廓也變得更加簡潔與別緻，很優美，並與閃閃發亮的霧燈組珠璧交輝，貫穿式線條以及內部的燈飾都絕對是無可挑剔，不像此前的老款那樣難看。
尺寸部分：雷凌的內部空間均蠻不錯的，同時令很多老友記感到特別滿意，整體的實用面積絕對是“炒雞”棒，特別不錯了。它的長寬高分別為4640mm、1780mm與1455毫米，就算是坐滿許多女漢子依舊是不會擠的。所以雷凌用來出勤代步已經足夠了。足以讓眾多懂車的小清新要送給它一百萬個贊。並且後尾箱空間也蠻可靠，就算裝入一些備用水、水桶這類的一定是“灑灑水”的。給大眾的感覺是特別實用的，本人感到十分高興。
動力表現而言，雷凌的動力表現在全國絕對是響噹噹的，它的動力機組能夠爆發出高達98p的超凡支撐力，變速器則採用實用的E-CVT無級配置，不少車友都認為雷凌的動力效能也算是十分棒的，滿足了許多打工仔的駕駛需求。而且雷凌的發動機也是很優秀的，為優良的鋁合金材質覆蓋，故此其整體的壽命是相對較棒的。另外，雷凌的排量版本絕對是倍兒接地氣的，不但提供渦輪增壓動力，還兼備了自然吸氣動力，新款的雷凌的排量為1。5L、1。8L、1。2T。
車友白小哥這樣說：由廣汽豐田潛心打造的雷凌，在15w檔次的緊湊型車的級別中算得上是無與倫比的了。雷凌是非常吸睛的，瞅著好比一頭活靈活現的獅子。好看極了。與此同時，內部空間也是雷凌的一大特點，坐進去還剩餘很多剩餘的位置，並且它也特別耐開，這應該就是為什麼它如此受市場追捧的重要的因素之一吧。
雷凌的車主於先生這樣說：雷凌的油耗表現也是非常不錯的，主要歸功於廣汽豐田廠家的油耗控制提升的原因吧，使其油耗減少3%左右，故而使雷凌更能匹配愈來愈多成功人士群體的通勤需要。這樣說吧，小編除了日常上下班在市內跑，有時堵車的路況也會比較多一點點，值得我狠狠稱讚的是，即便雷凌看上去好像非常笨重，然而吃油較少，正常的話整個油耗可以控制為7。6~9。2L之間，總體而言，雷凌的燃油經濟性是“賊”光彩的，在緊湊型車中應該也能夠算是王者的啦。所以許多朋友是比較認可的，而且帥哥們都一致地稱讚雷凌的油耗還算是很可靠的，稱得上是廣汽豐田的香餑餑。實話說，要是在荒漠地帶上開的話，相信耗油量估計會相對更高一些。就作者君這個乳臭未乾的大學生群體來講，只要我稍微省一些娛樂費用，就相當於把油費的錢賺回來了。油耗壓根就是毫無問題的。雖然就當前而言懸架總成的相互摩擦時間還不是特別長，但不礙事的，一旦過了磨合期，雷凌的油耗還能少一些。
業內中肯評價：我認為懸架裝置很可靠的，儘管能夠避免雷凌不會出現常見的搖擺現象，但在走入坑窪路面路的時候，真著急整輛車子會散，有的時候車上小物件什麼的幾乎全震動走位了，如果是身體不太健康的朋友，那麼在行駛過程中或許會覺得不太舒適。然後雷凌的發動機部位降噪的處理不太好，有些車主可能會接受不了，另外，加速感受到頓挫感相當強。去問了售後點的售後人員，才解決了問題。有些朋友還反映了一些問題：1。剛提車的時候感覺雷凌內飾的臭味相對較嚴重。2。藍芽系統有時候會出現網路連不上的尷尬情況，3。隔音效果比較不足，
第2款車型：思域
新款的思域的國潮感很明顯，我的女朋友們都很滿意。前臉很張揚，很有氣勢，像活靈活現的貓頭鷹一樣，中網尺寸並不是很大，看起來相對較耐看，並且思域的精緻的門把手位置鑲嵌了一些大面積的、具備鮮明特徵的家族色彩的部件，大燈的科技感超級犀利，瞧上去有一股時尚感覺。而且側面的車身屬於挺不錯的，腰線絕對是挺有特點的，從尾部部位直接俯衝到前臉部位，看起來還挺神氣的，並且思域的光澤度處理得特別棒，顏值頂呱呱。總的來說，給十w個“like”也不為過。尾箱比較帥氣且開口大，同時更有立體元素的尾燈，總之，思域的外觀是很貼合乾飯人的要求的。我以前的男朋友當年買入思域大概是看中超好看的造型去的。
非著名修車師傅甘大哥說：在下由於工作關係不忙的時候就會到線下的“4兒子”店甩幾下過過手癮，目前感覺思域開著很舒適，即使長度相當長，但效能還是相對較漂亮的。
第3款車型 福瑞迪 7。88萬~10。28萬
我認為福瑞迪的顏值還是超級灑脫的，中網位置的飾條很威武，甚至佔滿了福瑞迪的整張前臉。與此同時，福瑞迪的前臉的LED大燈的設計就相當有精神，底盤相當低，相當紮實，整體還是偏向豪華緊湊型車的風格。車身側部婀娜多姿的腰線，配搭高顏值的車身，凌厲帥氣，與此同時，前大燈與後尾燈也是極具科技感，並且給福瑞迪的顏值增添了重要的一筆。特別到了黑漆漆的晚上就更加有層次感。總體而言福瑞迪還是很有形有款的，給人一種很乾淨的感覺。在下主要相中福瑞迪的前臉設計理念，因為感覺非常清新，並且特別有年輕、高階的感覺。
關於福瑞迪的內飾優勢：作者君對福瑞迪的內飾格調是很放心的：做工好，且很好操控，並且實體按鈕與黑色的物理按鍵也無暴露出一丁點鬆垮垮的情況，上面就是車友們對福瑞迪的發自肺腑的評價。另一方面，奢華方向盤相當粗壯，造型很吸睛，轉向靈敏，為車上的乘客提供非常舒服的旅途體驗。另一方面，福瑞迪的靠背的皮質手感特別舒服，內部的貼合度的處理也是十分棒，同時座椅填充物是很柔軟，不會出現一丁點瑕疵，車開了五六個小時，也不會感覺底下的腰太累。值得注意的是，福瑞迪截止目前也沒有覺察到絲毫的臭味情況。而且內部的噪聲絕對是聽不出來的。故此長時間的駕駛都是安全可靠的。
與此同時，起步過程可以說是“賊”迅速的，我與我親愛的的知己們都不由自主地震驚了，福瑞迪的起步過程的表現幾乎是零延遲，這車只要你踩一下油門的話，就能馬上超車。並且駕車感受也十分舒服。降噪處理也相當到位，若然閣下平時不細緻感受的話，會感覺忒安靜，這個細節是很贊。另一方面，由於福瑞迪在滿員狀態下也是很好開和自如，因此目前來說是相當夠用的。
福瑞迪的車主胡小姐這樣評價它：我私以為福瑞迪的外表顏值是沒得說的了。福瑞迪的長度將近五m，前頭燈看著特別霸氣，亮度也是蠻高的。並且福瑞迪的門把手以及前臉中網部位均進行了燻黑處理，鍍鉻條相當有運動感，和下面的亮眼的保險槓交相輝映，再有熠熠生輝的LED大燈，傲氣十足。福瑞迪的輪轂是原廠的，不論其尺寸抑或造型等細節也比較不錯。威武穩重，並且不傲慢也不放縱。側部的腰線也忒帥氣的，福瑞迪的裝飾板的表面鑲嵌了東風悅達起亞家族醒目的標誌，就有種明顯的大氣磅礴感油然而生。隔音處理效果在同級別競品緊湊型車中是最出彩的，在下很喜歡沒有噪音的環境。福瑞迪的後備箱也是一級棒的，即使放入一籮筐的大行李都是“灑灑水”的。當然還有安全性也很不錯。總之，福瑞迪的價效比還是十分實在的，頂配的福瑞迪居然不到10萬大元就能帶回家了，比較贊，沒有什麼不滿的地方。
車主李大爺如此評價它：在下是一名美如冠玉的小哥哥，主要做木材行業的，因而喜歡高階大氣的，主流的車本人是不情願開出去的，但買了福瑞迪之後，本人每當帶著老婆、孩子出去都是自信心爆棚。摸著方向盤相當有感覺，同時運動感也特別高大上，小孩在外面老是問我福瑞迪是啥東東？我就說：福瑞迪是你爸爸的最佳車。
車友盧妹妹說：滿意，本人對福瑞迪當然是特別滿意的，不僅牌子響亮，並且平時開著也很爽，在下對汽車是十分鐘情的，長大以後終於擁有一臺屬於自己的福瑞迪，開著也很愜意，非常有老闆級別的享受，同時油耗也比較小，絕對是完美地滿足了在下日常的通勤需要。
福瑞迪的車主胡奶奶的點評：福瑞迪的操控是相當舒服的，顏值也相當棒，
本文小結
以上分享給大家的這些緊湊型車車型裡，值得你們留意的是，不同陣線的車型的零售價也是比較大的。當然這也是不乏先例的。據悉，雷凌最低成交價是10。13萬軟妹幣，思域和福瑞迪則低至11。70w、5。88w，由此可見，三者的價格差異還是比較大的，不知道各位看官看中雷凌還是福瑞迪呢？最後在下誠摯地祝願尊敬的朋友們笑口常開、金玉滿堂、泰然自若。假若大家喜歡作者君的話，記得給個贊哦。
為什麼小哥哥們非要買雷凌？難道思域以及福瑞迪不好看？
想了解更多精彩內容，快來關注旺旺評車