這三款豪車不妨瞅一瞅，這是因為再不買就沒了
謝天謝地，不知道親愛的各位有沒有掛念我呀？在下已經在這裡靜候諸位很長時間了，這兒多謝螢幕前的看官的光顧，並且祝閣下升官發財、四季平安、，閒話不多說，即刻請出今天的主題：正如讀者們所知，中型車自帶空間大、價廉物美等突出優勢，而且用來全家的旅遊都是非常棒的，中型車簡直就是蛟龍得水，而且每個月的銷量表現都是頂呱呱的。進而受到了大量成功人士的鐘情，接下來小編將會從客觀中肯的旁觀者層面為可愛的夥伴們全面講解以下這3種造型新穎的、顏值頗高的中型車車型，接下來的分享一定有更精妙絕倫之處，期望能給列位提供選車借鑑。
No1：雪鐵龍C6（入門級低至18。99萬起）
關於雪鐵龍C6的銷售方面簡介：雪鐵龍C6是來自東風雪鐵龍家族的一款網紅車型，自從上市至今它的市場影響力終究是非常犀利的，另一方面，雪鐵龍C6最終的價格也很接地氣的，這是值得我們的讚美的。據查證，雪鐵龍C6最近的市場成績再創高峰，自信地衝破了1114臺，衛冕銷量榜第33名，雪鐵龍C6的進步是我們看在眼裡的，而且是最讚不絕口的、亮眼的星星之一，當仁不讓 地完勝著一些中型車領域中的強勁對手。雖然雪鐵龍C6的排名並不算非常前，但不過雪鐵龍C6的內在競爭力始終是市場頂尖水平。是因為雪鐵龍C6的非同尋常的人氣是國人信賴的，不少車主覺得：雪鐵龍C6的影響力可以說是十分厲害的，預計它的接下來的成交量必然會鶴立雞群的。
雪鐵龍C6的外觀的運動感覺超級能打動我，車漆工藝十分不錯，同時雪鐵龍C6的玲瓏浮凸的線條也格外流暢，蘊含著明顯的氣質感和潮流感。另外，前臉低調且奢華，再有熠熠生輝的家族式腰線貫穿車身，如繡花針一般吸睛，輪廓也變得更加動感和優雅，看著十分吸睛，並且也有一雙閃亮奪目的LED自動燈組分佈兩旁，外部的動感腰線和裝飾都自然是特別漂亮，很匹配在下這個90後。
身材剖析：雪鐵龍C6的空間也是十分舒暢的，同時瞧著非常舒適。其利用空間堪稱是是“炒雞”靠得住，拉些日常行李是足夠用的。雪鐵龍C6的長寬高分別為4980mm、1858mm與1475毫米，就算是後排空間坐了許多苗條的男同學也是不在話下的。正因如此，雪鐵龍C6實用方面可以說是十分不錯的。令眾多老友記要給予它一百w個like。與此同時，雪鐵龍C6的後尾箱裝載能力也忒可靠，就算塞下許多小寵物、小姐姐這類的也都是輕而易舉的。給我們的感覺是比較實用的，絕對是本人特別喜歡的型別。
除了星光熠熠的顏值、低調奢華的內裝以外，雪鐵龍C6擁有的是211馬力的、低噪的動力系統，搭載了8擋手自一體變速裝置，很多老友記都認為雪鐵龍C6擁有著超凡脫俗般的強勁動力，對好多8擋手自一體擁躉而言可以說是一大好事。值得注意的是，雪鐵龍C6的發動機也是十分讚的，使用了成熟的鋁合金塗層發動機，所以提供了十分優秀的耐磨特性。另一方面，雪鐵龍C6只提供了渦輪發動機：它的排量為1。8T，目前雪鐵龍C6的排量版本有1。8T。
車友跟你說：誠如咱們所知，雪鐵龍C6在一眾同級別的中型車領域裡面可以算是出類拔萃的啦。雪鐵龍C6的顏值很匹配國人的審美要求，前臉非常吸睛與運動，瞧上去特別有檔次。另一方面，在裡面趟著感覺十分有成就感，並且也很好控制，這想必就是為啥雪鐵龍C6如此受大眾歡迎的重要因素吧。
雪鐵龍C6的車主白大哥的用車體驗：雪鐵龍C6的綜合油耗是十分實用的，這大約是由於雪鐵龍C6的選用了先進的油控技術，就現階段來說，小編平常就是到外地出差開得較頻繁一點點，有時堵車塞車的情況也會相對多一點點，雪鐵龍C6的油耗較少，目前其耗油為8。7L，油耗還算不錯。在中型車中絕對能夠算是最帥氣啦。並且閨蜜們都紛紛稱讚雪鐵龍C6是很值得誇誇的，稱得上是東風雪鐵龍的最強產品。但若然長時間在路況不好的戈壁中行駛的話，那麼相信耗油可能會高些。對於作者君這個支出不多的青年群體的立場來說，油錢是一個小case，因為本人擠些談戀愛費，就等於是把油費給賺回來了。這點很靠譜的。即便懸架總成的相互摩擦時間並不是特別長，但是小編仍然相信慢慢磨合後，雪鐵龍C6的油耗還能下降。
業內中肯點評：想必許多好朋友們都會有這樣的感覺：雪鐵龍C6的懸架裝置還是相當有韌性，雖然雪鐵龍C6的安全性較為不錯的，然而當走入泥濘路時，感覺特別顛簸。要是上了年紀的朋友，那麼在行駛過程中很有應該會感覺下面的pp很不知所措。然後雪鐵龍C6的發動機區域出現了尷尬的滯後感，有些車友可能會接受不了，還有，加速的時候觀察到中型車的踏板區域有時候會抖動，找了終端店的客服人員，才解決了問題。有些小哥哥還反映了這些不滿意之處：如1。感覺內部的臭味問題相當嚴重。2。雪鐵龍C6的藍芽時不時會連不上，3。頂配版本的價格很昂貴，
第2款車型 凡爾賽C5 X
這款凡爾賽C5 X達到了穩重和時髦的完美結合，比較符合作者君的審美要求。凡爾賽C5 X的前臉結構高顏值，和上一代的凡爾賽C5 X差別不是特別大，像虎視眈眈的牛頭一般，中網不大不小，看上去相當不錯，而且凡爾賽C5 X的狹長的門把手位置恰如其分地融入了許多大尺寸的、閃亮的零件，大燈的科技感特別強，猶如野象的“eyes”一樣活靈活現，並且凡爾賽C5 X的側面的車身運動的氣息非常出彩，車側的腰線的設計比較筆直，彷如小蠻腰一般毫不拖沓，瞅著還挺精神的，而且凡爾賽C5 X的光澤度很棒，非常吸睛。說凡爾賽C5 X是鶴立雞群最適合不過了。凡爾賽C5 X的尾部造型特別別緻，同時後排的2個尾燈設計感十分獨特，看上去更酷炫了，綜合看來，凡爾賽C5 X的外觀屬於偏成熟、凌厲的“style”。我的同事和以前的小夥伴都誇凡爾賽C5 X的確是相當耐看的。
資深老司機何大哥有話說：每當敝人手頭上的資金還不夠充裕的時候，往往會開著凡爾賽C5 X到外面兜風，目前我感覺現款的凡爾賽C5 X隔音效果相當好，凡爾賽C5 X看起來好像相當笨重，但是綜合性能是相當棒的。
第3款車型 邁銳寶XL 16。49萬~21。99萬
外觀的話，邁銳寶XL的車頭還算是比較憨厚的，前臉的中網的設計及兩邊的大燈組完美結合，並且整體的氣質感也被拉伸了很多！此外，邁銳寶XL的前臉的大燈的造型就特別有精神，底盤非常低，相當有感覺，瞅著有些像跑車，線條從車頭一直貫穿至車尾，修長凝練，細細品味，邁銳寶XL的尾部，凹凸有致，細節部分的打磨同樣是非常棒，讓整臺車子散發著令人陶醉的凌厲感。在下主要看重邁銳寶XL的前臉風格，因為感覺非常張揚，並且忒有大氣、高貴的視覺效果。
關於邁銳寶XL的內飾概況：內飾造型還算蠻實用的了，裝配工藝很犀利，且誤差達標，並且黑色的實體按鈕與多功能按鍵同樣能夠感受到不錯的阻尼效應，這是對邁銳寶XL的發自肺腑的評價。另外，邁銳寶XL的高品質方向盤不是很重，手感十分舒服，打方向也很精準，使轉向與掉頭更加絲滑。另外，司機的靠背的柔軟性特別到位的，覆蓋率達到了百分之九十五，同時座椅填充物比較軟，本人覺得邁銳寶XL的座椅就是屬於相對比較軟的，即便坐在車上五六個“hour”，也不會覺得底下的雙腿很痛。值得注意的是，邁銳寶XL異味暫時是比較少。同時裡面的噪音根本是聽不出來的。故此長時間的陪伴都是很安全的。
動力上，邁銳寶XL的瞬間爆發力是特別爽快的，就如隔夜的奶茶一般流暢，邁銳寶XL的起步與加速的操作的表現幾乎是0延遲，一旦閣下捨得給油，立馬就體會到邁銳寶XL的動力特別強勁。並且爬坡的時候感覺也不是特別費力，降噪效果也特別不錯，發動機在介入的時候下面的機器的“轟轟”噪音是基本覺察不到的，這點很不錯。此外，因為本人平日多以接送為主，故而無必要對它的動力細節進行太多的改動。
車友點評1：邁銳寶XL的最大亮點是外觀風格忒耐看，格外引人注目，邁銳寶XL的整體長度近五米，前頭燈看著非常漂亮，被點亮以後的視覺效果還是忒帥氣的。同時邁銳寶XL的中網經過了燻黑的處理，銀白色的鍍鉻條和規則的大燈組形成了家族式的造型，再有無比閃耀的led大燈分佈兩旁，層次感非常不錯。再者，邁銳寶XL的鋁合金的輪轂絕對是引領年輕新潮的羅盤，邁銳寶XL的車頂是鐳射焊接的，使造型非常奢華。開出去就感覺非常的高回頭率。邁銳寶XL的側部營造了一種強烈的運動感，保險槓很cute，為典型的大嘴，比同價位的競品更出彩一點點。邁銳寶XL開起來特別安靜！邁銳寶XL的後備箱也是一級棒的，放進一籮筐的行李都是不在話下。當然還有油耗效能等等。總體而言，邁銳寶XL的價格還是蠻讚的，比較靠譜，沒有啥弊端。
車主蔡哥哥如此評價：我交友甚廣，因此日常是很注重面子的，不漂亮的車是看不上的，然而買了邁銳寶XL之後，出去跑業務都是自信心十足。摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也特別高大上，我的孩子在外面經常問我邁銳寶XL是什麼？這時我就說：邁銳寶XL是你爸爸的出門坐騎。
黃哥哥說：滿意，我對邁銳寶XL的評價是特別放心的，不但有著邁銳寶XL的助力，同時透過性也特別到位，我對車子絕對是相當喜歡的，經過十幾年的不懈奮鬥，謝天謝地終於擁有一輛邁銳寶XL，這車駕乘舒適，非常有老闆級別的氣場，並且邁銳寶XL的油耗也很靠譜，無疑是滿足了本人日常的用車需求。
邁銳寶XL的車主林大姐的點評：邁銳寶XL主要技術就是其油耗低，開起來好像電動車，
小編點評
上面所分享的皆是中型車，廠商指導價卻是有所差異的，指導價相對較低的中型車是凡爾賽C5 X，緊接著是邁銳寶XL，最高則是雪鐵龍C6，此外通常而言，車型的指導價與成交價的確是不少的。當然這也是見怪不怪了。雪鐵龍C6、凡爾賽C5 X、邁銳寶XL的國內最低的4S報價低至15。98萬、14。37萬和10。34萬。相信各位已經找到了自己“鐘意”的中型車了吧。在這裡小編真心地祝願親愛的老友記們五穀豐登、吉祥如意、快高長大。假如你們鐘意作者君的話，不妨給個贊啦。
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