真沒想到，寶駿510、風光500、摩卡的配置居然如此牛氣沖天
謝天謝地，終於把“您”給盼來了。不知道小姐姐們有沒有想念本人呢？這裡先隆重地謝謝看官們的指教，同時祝有緣的大家才華橫溢、團團圓圓，然後這次要聊的是SUV：相信各位老司機均知道，suv車型底盤懸架位置通常是“倍兒”高的，不但具備油耗低、價效比高等突出優點，而且具有較佳的駕駛感受，這也是“非SUV”所不能超越的突出優勢之一，受到大部分大人物的青睞，並且每個月的銷量業績都是有目共睹的。接下來我主要以客觀的獨特視覺為小姐姐小哥哥深度剖析這三類出了名、顏值超讚的熱銷車型的特點吧，瞅瞅這裡面有沒有小哥哥們特別青睞的SUV吧！
第一款車型：寶駿510
銷售方面：寶駿510是由上汽通用五菱廠家獨家打造的，登場以來其市場競爭力可以說是蠻強勁的，與此同時，寶駿510最終的價格是非常接地氣的，因此獲得了越來越多擁躉們的認可與追捧。相關資料顯示，最近寶駿510的表現進步很大，成功以0。42萬臺的好成績成功拿到了細分領域第69名的驕人成績，絕對是市場上英姿煥發的、奪目的星星之一，比主流的許多SUV車型還要棒。儘管寶駿510的排名不是很前，但不過寶駿510的核心實力仍然稱得上是特別不錯的。是因為寶駿510的非同尋常的市場影響力是國人有目共睹的，並且無論是效能方面還是內飾配置等方面都是輕而易舉地能夠擊敗著好些個高階的奢華車型。許多朋友都認為：寶駿510的市場競爭力絕對是棒棒的，估計其不久將來的成交量肯定是振奮人心的。
寶駿510的車身帥氣時尚時髦，車漆是十分薄的，而且車側腰線的搭配可以說是蠻漂亮，屬於那種非常沉穩務實的一類。此外，流光溢彩的頭部，再有相當平滑的兩段式腰線向著內部逐步收緊，如變形金剛一般打動人心，很優美有型，和熠熠生輝的LED大燈交相輝映，腰線和內部的風格都是很接地氣的，很贊。
空間分析：值得注意的是，寶駿510的前排和後備箱的空間都比較好的，給眾人一種相當暢快的感覺，其儲物空間也蠻充足的，實用性很不錯的。其整車長為4220mm，寬度和高度分別達到了1740mm及1625mm，相信坐上多位常見身材的夥伴也還能夠把二郎腿蹺上。因而寶駿510是很出色的。另外，其後備箱的體積很大，即便裝進礦泉水、鬧鐘等等也一定是輕而易舉的。實用性是挺不錯的，無疑是小編特別鐘意的型別。
動力方面，在下感覺寶駿510還是特別出眾的，因為它的動力為99匹，和先進的CVT無級（模擬8擋）變速裝置構成一套精妙絕倫的動力配置，所以說寶駿510的動力效能也算是很犀利的。滿足了絕大部分車友們的出行需要。另外，發動機主要由高品質的鑄鐵材質覆蓋，故而能夠發揮出強勁的防鏽效果。除此以外，寶駿510的排量總成也是“賊”牛氣的，公開的資訊顯示，1。5L的寶駿510還是很可靠的。
車主口碑：【最優秀的細節】小編認為由上汽通用五菱打磨的寶駿510，在眾多主流的SUV車型中無疑是“至”大氣的了。顏值是寶駿510的一個競爭力，前臉很霸氣與時尚，好看極了。另一方面，寶駿510的腿部的伸展性也特別不錯，在座椅上坐著十分有成就感，並且也很好操控，這或許就是為什麼寶駿510這麼受市場信賴的最關鍵的因素之一吧。
車友點評2：寶駿510的綜合油耗表現還很有優勢的，想必是因為寶駿510的油耗控制的精度有了很大的改善的緣故吧，在許多情況下，本人平時跑的多是城鄉路況，還有就是休息天回家也經常會經高速。此外值得稱讚的是，油耗並不特別高，整個油耗數值不高於7。5-9。3L之間，總體而言，它的油耗不算很高，在同級別SUV領域絕對也能夠稱得上是強者了。因此我是特別高興的，而且身邊的同事們都不約而同地稱讚寶駿510絕對是特別實用的。但若然你是長時間在沙漠地帶裡行駛的話，它的油耗量會更高一點。對於我這個頭腦發熱的青年學生來說，只需要擠點生活開支，就足以足夠半個月的油錢啦。個人經濟上的負擔不會很大。憑良心而言越省油就越值得入手啦。即便目前調教時間並不是十分長，但本人始終堅信只要度過了磨合期，寶駿510的以後的耗油肯定會更加可觀。
業內中肯評價：作者君認為寶駿510的懸架處似乎有點硬了，儘管車身的傾斜相當小，然而當在進入減速路時，那就請乘客們最好提前做好臀部被震起來的準備，如果是年紀比較大的乘客在裡面坐著，感覺兩個PP有點不舒適。此外還有部分不太如意的是，在高速過程中降噪效果的處理有些尷尬，尤其遇到不平和陡坡的地段就更加明顯了，此外，加起油來明顯感受到油門踏板的位置有時候會振動，找售後人員，但最後同樣說不清楚具體是怎麼回事。有的小哥哥還反映了一些劣勢：如1。剛剛入手時寶駿510的排氣是相當明顯。2。藍芽裝置有時候會出現連線異常的狀態，3。LED燈在傾盆大雨時的照明欠佳，
車型2 風光500
外觀造型方面，這款風光500設計感很強，我的家人都十分滿足。風光500的整體前臉元素像虎頭一般，其實與上一代的差別不是特別多，中網造型十分接地氣，瞧上去相對較凝練，同時風光500的門把手處融入了一些霸氣的鍍鉻元素大燈的科技感非常厲害，看起來有一種運動感覺。而且車身的側部高貴的氣息非常強，而且也有多條圓滑的線條點綴其中，並且秉承了人性化的風格設計風格，由車尾部位一直包圍至車頭部位，瞅上去非常壯，並且風光500的光澤度處理得很棒，顏值頂呱呱。簡直就是最無懈可擊的了。車尾採用了排氣佈局，並且更有耀眼的LED尾燈相襯，看上去超“good”，總體而言，風光500的外觀造型還是相當有層次感的。鄰居以及好友原先買這輛風光500就是看中帥氣的風格去的。
車友點評1：當我手裡的銀兩還不夠充裕的時候，就會去4S店試駕過過手癮，目前敝人感覺現款的風光500隔音效果十分到位，開著十分安靜，雖然質量那麼重，且這麼長，但是操控還是相對較好的。
第3款車型 摩卡 17。58萬~22。38萬
外觀鑑賞：摩卡的外觀可以說是比較吸引消費者的了，十分大膽的，前臉部位非常緊追目前的時代的潮流的導向，甚至溢滿了整張前臉。尾燈挺漂亮，尤其是到了黑漆漆的晚上就更加光彩了。過個小坑和減速帶也非常流暢。車身富有氣質的線條，再有旗艦SUV主流的燻黑輪轂，修長協調，另外，摩卡的尾燈，十分有個性化，並且在細節方面也處理得也很不錯，整車給敝人一種特別出眾的流暢感。在下主要看重摩卡的前臉設計，因為顯得十分清新，同時忒有年輕、運動的感覺。
內飾亮點 摩卡很多細節都能體現出設計者的細心。用料足，裝配很精良，誤差可控，這是對摩卡總的評價。另外，摩卡的高階方向盤打起來非常重，轉向靈敏，使轉向和過彎更加輕鬆。值得注意的是，摩卡的駕駛位的座椅的柔軟度很棒的，支撐性也十分好，座椅的內部的填充物主要是柔軟的高品質物料填充而成，坐上去相當舒服，並且摩卡截止目前也並沒有發現絲毫的異味問題。而且車內的噪音基本上是聽不到的。對此小編是非常興奮的。
動力而言，摩卡的加速響應是“賊”快速的，簡直是爽呆了，動力毫無拖拉，只要輕輕一踩油門，瞬間就親身感覺到車子的動力相當強勁。同時它的推背感也是挺強的，降噪細節也十分不錯，摩卡整個加速過程只會感覺很安靜，舒適度等細節也非常贊。另外，由於摩卡的動力是比較搶眼了，加之本人主要是出勤為主，故此暫時沒有必要對摩卡的動力做太多的提升。
車友點評1：作者君私以為摩卡的外觀造型是剛剛了。摩卡的車頭位置比較長，大燈組採用業內流行的一體式風格，被點亮後的視覺效果還是很吸睛的。並且摩卡的中網的外表特別帥氣，內裡有耀眼的鍍鉻面料，與led大燈形成了無與倫比的設計，瞧上去特別時髦與吸睛，摩卡的鋁合金的輪轂更是引領時尚新潮的標誌。大小也很適中，整體造型很到位。把它開出去人家總以為是高階品牌。同時也有流暢設計的腰線，裝飾板表層鑲嵌了長城汽車家族獨有的標誌，就有種絲滑般的高階感怦然而出。還有更令我高興的是它的超凡脫俗的降噪功能吧，而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總體而言，摩卡的價效比終究是挺不錯的，高配的摩卡都不到22w軟妹幣就可以成交了，相當贊也沒有其他毛病。
車友點評2：本人曾經是一名暴發戶，故此喜歡炫富的，主流的SUV我都不好意思開出去的，然而自從買了這車之後，我每次帶著老人、孩子出去，還是做生意出去都感覺忒有面子，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很到位，我的孩子在外面老是問我摩卡是啥？我就說摩卡是你老爸的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說妥妥滿足了我的駕車需要以及初衷。
車友點評3：滿意，我對摩卡當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也很棒，我從小就喜歡汽車，現在拼搏終於是買上了屬於自己的摩卡，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，無疑是滿足了我的用車需求。
車友點評4：摩卡動力很強，摩卡開起來比較像電動車，操控很棒，摩卡主要核心競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
總結
以上分享給大家的車型中，價格有高有低，眾所周知，不同SUV車型的標準價還是有數萬元的差別的。其中寶駿510最低4S報價是4。38w大元，風光500和摩卡則分別是5。48w、17。58w，不知道以上介紹的SUV有沒有是列位特別青睞的呢？最後本人真心地祝願親愛的父老鄉親笑口常開、美夢成真。假若看官喜歡上述內容的話，記得一鍵三連啦。
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