深入分析這多部接地氣的SUV：豪越、思皓QX、途嶽
謝天謝地，我們又再次相見了，這裡“蟹蟹”各位大佬們的賜教，同時祝願尊敬的讀者們心想事成、生意興隆、心想事成，事不宜遲，接下來有請這次的話題：誠如你們所知，SUV的視覺範圍是比較靠譜的，不但有著排量不大、應用範圍廣等突出長處，而且用來上下班出勤都是比較好用的，同時充當了好多老友記的出行座駕。因而深得很多大佬們的肯定，接下來我主要跟大家深度講解下面這款實力槓槓的、顏值槓槓的車型的不足之處吧，與別的地方的分享貼相比一定有更可看的地方，但願能夠為列位提供一些多層面的參考。
第一款車型：豪越（入門級低至10。36萬+）
銷售方面的簡述：它是一款出自吉利汽車的網紅車型，自推出市場以來它的銷量可以說是碾壓群雄的，與此同時，豪越落地價也比較接地氣的，也得到了許多國人的肯定和追捧。根據相關新聞顯示，豪越在過去一個月的月度市場業績再創新高，成功以0。59w輛的驕人成績跳上了第60位的寶座上，簡直就是汽車市場中最英姿煥發的、最光彩照人的頂級SUV之一，並且成功完勝著一眾SUV細分領域的強勁對手。老實說，豪越的名次不算非常前，但是豪越的核心影響力還是可以算得上是不容置疑的。是因為豪越的超凡脫俗的市場影響力是市場消費者所信賴的，豪越的硬核實力無疑是很厲害的，相信它的未來的銷量必定是鶴立雞群的。
豪越的車身風格很有貴氣，車漆是比較薄的，同時豪越的無比璀璨的腰線點綴其中，開個三五年也不會落後。此外，車頭的搭配非常亮眼，呈現了一種撥出語出的霸氣，同時流暢順滑的腰線微微上揚，好像虎頭一般可愛，整個輪廓也變得更加明顯和接地氣，優美性感，與流光溢彩的霧燈交相輝映，外部的家族式線條和裡面的燈飾都絕對是很完美，十分符合我的視覺需要。
身材部分：豪越的乘客位置和後備箱的空間十分適中的，並且瞅上去非常舒服。其整個的利用面積絕對是很接地氣，忒不錯了。豪越的內部空間大小達到了4835mm、1900mm與1780毫米，即便後排空間坐上很多常見身材的小夥伴依然是“灑灑水”的。由此可見豪越能夠妥妥地滿足大部分日常使用的需要。實話說，就算給豪越10萬個贊也不多。另一方面，後備箱空間也非常大，還可以裝進很多物件。給大眾的感覺是相當靠譜的，無疑是作者君喜歡的型別。
動力方面，豪越無疑是一鳴驚人的，它能爆發出184P的強勁動力，而且搭載了7擋溼式雙離合變速裝置，所以說豪越的動力效能是非常穩，這點特別好。並且鑄鐵是豪越的一大亮點，故此它的壽命是倍兒穩定的。此外，豪越的排量總成無疑是十分牛氣的，好像不太喜歡自吸裝置，眾所周知，現款的豪越的排量為1。8T。
車主姜大姐的點評：相信許多車主們都有這個感覺：作為吉利汽車成員的豪越在一眾主流SUV領域中算是極有氣勢的喇。豪越的外觀顏值可以說是十分出彩的，看上去好似一隻活脫脫的大狗。漂亮極了。其次，豪越的後排座位空間可以說是很寬敞的，坐在上面很有滿足感，並且它也十分耐開，這也是豪越的最犀利的市場競爭力。
豪越的車主李爺爺的用車體驗：豪越的油耗表現還是特別值得大眾消費者肯定的，這大概得益於吉利汽車廠家的選用了高質量的控油工藝，因此豪越的燃油經濟性是非常不錯的。此外，作者君的豪越平常也就是到郊外旅遊時跑得較頻繁一點點，有時還會跑跑外地，此外值得我們狠狠稱讚的是，看上去這樣沉的豪越，目前整個耗油數值大約8L以內，油耗不算很高，在競品SUV市場應該也稱得上是勁省油啦。故此鄙人是十分高興的，就連子女們都不由自主地說豪越真的是“賊”經濟的。但要是在人跡罕至的戈壁區域上開的話，那麼相信耗油應該會更高些。對於我這個沒有家庭負擔的學生族而言，平時只需要我稍稍節省一點點旅遊費用的話，就約莫夠支付許多天的油錢支出了。所以豪越的油耗壓根就是小事一樁的啦。老實說越省油就越值得買啦。即使暫時的豪越的調校時間並不是十分長，不過不礙事的，後期再深度調校以後，豪越的其油耗應該還會更低。
車主點評：相信有好多車友們都有這個感覺：底盤系統“賊”紮實的，雖然豪越給車主提供了不錯的操控性，但每逢走過坑窪路段時，明顯感受到整個車身在抖動 。身體不好的乘客，在裡面坐著的時候很有可能會覺得到pp受不了。此外還有一丟丟瑕疵的是，豪越的發動機區域可以感覺到清晰的輪胎噪聲，此外，加油時能體會到頓挫感特別強烈。去問了售後點的售後人員，不過後來也是說不曉得具體情況。另外，1。感覺豪越的異味是較為尷尬的。2。藍芽裝置時不時出現沒網路的尷尬狀態，3。經濟燃油性待提升
No2 思皓QX
這款思皓QX特別霸氣，很榮幸我擁有了它。思皓QX的前臉構造相當張揚，與上一代的思皓QX差別不算特別大，好像八面玲瓏的長頸鹿一樣，中網大小適中，比較大，並且思皓QX的經過燻黑處理的門把手位置恰如其分地糅合了很多奪目的標記，同時熠熠生輝的led大燈相襯，猶如野牛的“eyes”一般炯炯有神，並且整個車身的側面部分還是屬於挺好看的，側面的線條相對比較有稜有角，貫穿式的“龍鬚”線條從B柱位置逐漸延伸，就好似流水一般光彩奪目，瞧著特別有骨感的，同時車漆是比較薄的，很有氣質。反正就是相當棒的了。思皓QX的尾部張弛吸睛，顏值很棒。並且尾燈區域採用了一些充滿骨感且標誌的細節，瞧上去更加凌厲了，總體來說，思皓QX的在路上的回頭率還是比較高的。我的同事和男票都覺得思皓QX無疑是特別光耀的。
專業人士馮姐姐說：在下由於工作關係不忙的時候就會去官方體驗店玩幾下過過手癮，目前我個人感覺現款的思皓QX降噪效果比較好，開著相當安靜，雖然質量那麼重，且那麼長，但操控是較為靈活的。
第3款車型 途嶽 16。58萬~22。38萬
外觀設計：途嶽的外表顏色對我而言可以說是比較鐘意的，較放縱的，前臉位置的格柵設計更是霸氣十足的，並且途嶽的整體的既視感也被拉闊了好多！此外，途嶽的前臉位置的LED大燈的設計就相當有朝氣，途嶽的底盤比較低，相當順滑，整體還是偏向運動的特點。也擯棄了鎖車身的線條，從車頭一路貫穿至尾巴，如行雲流水一般，與此同時，尾燈點亮後也是非常可觀的。熠熠生輝，總體而言途嶽還是屬於蠻有形有款的，比之前的途嶽老款更加可愛、出眾。
關於途嶽的內飾亮點：內飾設計還算十分靠譜的了，用料非常氣派，做工好，且面板平整，同時下面的按鈕和實用的按鍵同樣呈現出非常獨特的阻尼效應，以上就是許多消費者對途嶽的中肯的評價。除此之外，高階方向盤分量“倍兒”輕盈，手感特別棒，轉向靈敏，為駕駛者帶來更舒服的駕駛體驗。另一方面，途嶽的後座的靠背硬度適中，支撐性也非常贊，並座椅填充物比較柔軟，許多朋友都認為途嶽的座椅就是屬於相對比較軟的，即使長途幾個小時，從來不會覺得底下的腰部疼。畢竟通勤車還是要舒服的才好，此外，途嶽截止目前也並沒有發覺一丁點的臭味問題。並且車內的噪聲根本是覺察不到的。故此途嶽的整體的駕駛體驗還是非常流暢的。
動力而言，途嶽的加速響應可以說是特別強的，我與我親愛的的好友都不約而同地吃驚了，加速0延遲的，這車只要你狠狠地踩兩下油門，加速效果剎那間就上來了。同時上坡感覺也不會特別吃力，降噪處理也十分贊，假如你們平時不細緻觀察的話，只會感覺特別安靜，此外，由於途嶽在滿員狀態下都是非常輕盈與自如，故而目前是無須對途嶽的動力配置進行太多的升級。
途嶽的車主榮小姐這樣評價它：筆者私以為途嶽的外觀顏值簡直就是棒棒了。耀眼的車頭造型，車頭大燈造型獨樹一幟，夜間也非常閃耀的。並且途嶽的中網部位的顏色是黑色的，銀色的鍍鉻飾條和底部的裝飾條融為一體，也有無比閃耀的led大燈位於兩側，這點非常不錯。途嶽的輪轂是鋁合金的，尺寸也很適中，無論尺寸大小抑或製作工藝等細節都比較亮眼。這種理念是在下是比較喜歡的。側面看著非常有運動感，途嶽的裝飾板的表層貼上了上汽大眾醒目的logo，散發出純潔與典雅的高階感覺。隔音效果在同級別競品SUV中可以說是特別棒的，我比較喜歡安靜的環境。途嶽的後備箱的實用性還是頂呱呱的，即使放入一籮筐的空調主機都是“灑灑水”。途嶽油耗經濟性還算行的，不高。總體而言，途嶽的價格終究是蠻實在的，很好，也沒有什麼毛病。
車主周哥哥這樣評價它：我相當喜歡認識新朋友，因此特別喜歡大塊頭的，沒有特色的車子在下都不好意思開出去的，然而自從買了途嶽之後，我每次和夫人、孩子們出去都覺得相當滿足，握著方向盤相當有感覺，而且科技感也特別奢華，小孩在外面老是問我途嶽是啥東東？我就說：途嶽是你爹的代步車。
車友點評3：滿意，在下對途嶽的評價絕對是特別滿意的，不僅價效比超厲害，同時舒適性也相當不錯，我童年時就特別喜愛車，經過了十幾年的努力，現在終於擁有一臺私人專屬的途嶽，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的氛圍，油耗也很小，無疑是妥妥滿足了在下的很多需要。
車友點評4：途嶽最關鍵的核心競爭力就是其油耗低，開起來好像電動車，
小編點評
今天主要介紹的是豪越、思皓QX與途嶽，其中指導價最低的是思皓QX，緊接著是豪越，價格最高則是途嶽，我們知道，來自不同SUV車型的成交價可能是不一致的，譬如豪越、思皓QX、途嶽的全國最低的裸車價分別為10。16萬、10。49萬以及11。83萬。不知道以上分析的SUV有哪臺是閣下最喜歡的呢？在這裡感謝小夥伴們的閱讀，並真心地祝有緣的夥伴們好事成雙、事業有成。如果諸位喜歡小編的話，不要忘了給個贊啦。
深入分析這多部接地氣的SUV：豪越、思皓QX、途嶽
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