比亞迪在眾多的國產品牌中絕對是最有技術代表的一個品牌，有句話說的好，世界上如果只有三種混動，一種是豐田本田，另一種是比亞迪的插混，最後是其它，目前比亞迪旗下的王朝系列基本都涵蓋了純燃油版，純電版，插混版，前些時間比亞迪公佈了2022款宋pro DM-i的價格，13。58-16。28萬，這個價格一經公佈很多人第一感受就是貴。

其實比亞迪宋系列和其它系列相比顯得有些亂，宋不僅有pro和PLUS還有宋MAX，這就讓大家在選車時不能很快的弄清楚它們之間關係，尤其那種從未了解過比亞迪的人，還是說回宋pro DM-i這臺車，為什麼公佈價格後很多人都會覺得這臺車貴，今天就好好說一下。

人人喊貴

宋pro DM-i這臺車之所以會讓大家覺得貴，有以下幾種原因既然都叫宋那大家自然就會拿宋pro和宋plus進行對比，最直觀的就是車身尺寸，除了車身高度以外，宋plus的長、寬、軸距都會比宋pro大，雖然這點尺寸不能讓人明顯感覺出來那臺車更大，但是有些人買車就在意這些，最重要的一點就是pro和plus使用的是相同動力總成，本來燃油版的pro就會比plus價格低，結果DM-i來了一個和plus基本持平的價格這就讓很多人不能接受，何況pro就是定位低於plus的車型。

能不能買

關於宋pro DM-i這臺車能不能買，一句話可以買，但是前提給看價格，結合宋pro DM-i的價格，如果你是預算比較高的那種，完全沒有必要買宋pro DM-i，直接上plus DM-i就行了，不過話說回來，這兩臺車實際上也沒有太大的差別就是一款車，能選擇比亞迪基本也都是衝著能上綠牌或者混動去的，如果是看重混動技術買比亞迪的人多數都是男性為主，這些人和比亞迪這個品牌一樣，都屬於對技術有研究，而且對混動又有需求的人，比亞迪在這些人眼中就是國產品牌的代表，動力，價格，技術這些都不錯，但是對於不喜歡比亞迪的人來說比亞迪這個品牌就等於低端，也堅決不會買比亞迪。

優勢

不光是比亞迪宋pro DM-i這一臺車，可以說整個比亞迪的優勢就是插混技術，這些也不是透過比亞迪宣傳營銷出來的，而是實打實的真技術，比如熱效率能達到43%驍雲發動機，DM-i技術，刀片電池，這些都是比亞迪的看家本領，也難怪比亞迪會對外宣稱，自己是新能源的領導者，不過比亞迪旗下車型中銷量最好的還是插混版，像純電和純燃油都沒有插混銷量好，一方面是消費者能夠感受到插混優勢，技術層面也沒有什麼負面訊息，尤其是限牌城市，插混很好的解決了純電續航問題，從家用角度來說，多數人選擇純電動車都是迫不得已沒有辦法，如果不是因為牌照誰會去選擇一臺電動車，在電動車沒有完全成熟時，混動就是最好的選擇，既能解決牌照問題，也不用擔心續航問題。

同級車型及配置推薦

宋pro DM-i同級對手不是很多，國產品牌具有代表性的就是領克01PHEV還有就是瑪奇朵PHEV，這兩臺車領克01售價最高，瑪奇朵和宋pro價格還算接近，從名氣上來講無疑是比亞迪混動名氣最高，這三臺車主打的調性也都不同，尤其是瑪奇朵更偏向女性一些，設計也更加新穎，領克01主打的風格就是質感，讓整臺車看起來顯得更加豪華，宋pro DM-i的配置估計和宋plus DM-i差別不是很大，也是51公里和110公里的純電續航，由於比亞迪使用的是磷酸鐵電池，尤其是冬天磷酸鐵最大的缺點就是耗電快，結合實際使用環境大概打個7折能夠符合實際用車，既然是插混買之前就需要研究好，是否帶有快充頭，110公里的版本應該會配備，51公里就不好說了，配置方面首先排出最低配的丐版，因為配置實在是太低了，中間的配置基本都配備了駕駛輔助配置和一些舒適性配置，基本可以滿足家用需求了，可多數人買比亞迪混動都會直接選擇頂配，這也很好解釋能選擇比亞迪DM-i說明早就已經認準這臺車了，配置方面沒有什麼好糾結的地方。

小結

宋Pro DM-i這臺車給我感覺就是一臺和宋plus DM-i互補的車型，本質上也沒有太大區別，有點類似埃爾法和威爾法的感覺，你也不能說這兩臺車誰好誰壞，就看你更喜歡哪臺車，如果你不屬於比亞迪的忠實粉絲，買這臺車之前一定要考慮清楚，能不能接受插混，插混和豐田本田那種不需要混動的車型還不一樣，插混是需要進行充電的，而且新能源補貼政策也是一年不如一年，有些地區已經開始陸續減少了，如果這些對你來說都不是問題，那麼這臺車完全可以買，要是那種對插混不敢興趣，甚至在一些不限牌的地區，那建議還是在純電和純燃油之間選擇，這樣也更符合當下用車環境。