2018年，三一重卡上市後憑藉英傑版500勢如破竹般發展。初出茅廬的三一重卡的戰略性十足，首先是選擇了搭載行業認可度極高的濰柴13L發動機，配以法士特變速箱和漢德車橋，其次在其他實用配置兼備的前提下，以不到30萬的價格出售，比其他同配競品便宜3萬以上的價格，卡友當然願意。

時隔僅兩年，三一重卡憑藉英傑版、朱宏版、軍亮版等幾款車型，邁入年銷售萬臺俱樂部。2020年是三一重卡實戰更為迅猛的一年，7月份，三一重卡推出自主動力三一道依茨，搭載於王道系列車型。眾所周知，道依茨被稱為是世界上內燃機的發明者，在發動機行列裡影響深遠，工程機械領域有重大發展成果的三一聯合道依茨打造的三一道依茨，動力強勁，採用了多項節油技術，且提供五年不限里程質保，不論是發動機本身產品品質還是從打造者來說，都不遜色。

7月王道435上市火了之後，原以為有了自主動力的三一重卡，在車型開發上只會搭載三一道依茨，但三一重卡並未如此。三一道依茨剛進入市場，王道車型也賣的很好，緊接著三一重卡卻宣佈將推出玉柴動力新車型，葫蘆裡賣的什麼藥？三一重卡走的什麼路線？

其實細看三一重卡的動力型別，我們會發現，很簡單，不論是濰柴發動機還是三一道依茨還是即將新出的玉柴，三一重卡都是為了重卡使用者的需要。不同的運輸工況，卡友們想要的發動機也不一樣，既然有卡友希望三一重卡搭載玉柴，何不讓三一重卡以超高性價比打造全新玉柴動力車型？想必不久之後的玉柴新車型，三一重卡又將火一把。

近日，三一重卡董事長梁林河“董事長面對面”短影片欄目中迴應卡友，三一重卡的大馬力旗艦車型何時出。不久之後三一重卡將上市搭載三一道依茨550馬力以上的發動機以及更舒適的駕駛室、更實用、智慧的配置，卡友最關心的價格也會繼續保持“親民價”，誰說高階重卡偏就賣的貴呢？