早在2015年，一直都是以沉穩商務路線的大眾，推出了一款主打年輕消費者市場的“寬體轎跑”——上汽大眾凌渡，憑藉著帥氣動感的顏值，上市後也是受到了不少年輕消費者的喜愛和關注，一度也是月銷破萬的熱點車型。

而在時隔7年之後，2022年上汽大眾也是終於首發亮相了全新一代的大眾凌渡，新車更名為凌渡L，誕生於全新的MQB Evo平臺，整車包括外觀、內飾、配置等都發生了很大的蛻變。那麼這款上汽大眾7年磨一劍的作品，它的表現又是怎樣呢？今天我們就來大致的靜態體驗一下。

首先外觀顏值部分，全新的大眾凌渡L變動可以說是很大，在延續運動風格的基礎上，採用了更為大膽激進的設計。車頭採用了低趴式造型，配備了和ID。X系列相近的數字化燈組，加之下置的點陣進氣格柵，顯得很運動激進。

車身部分，上汽大眾凌渡L採用了簡潔流暢的線條勾勒，車窗還採用了鍍鉻飾條包邊，加之溜背式的造型，以及五輻雙色刀削輪圈的配置，顯得很動感時尚。值得一提的是，上汽大眾凌渡L還是同級別中唯一配備了無框車門的車型，這讓它在同級市場中的競爭力，可以說是變得尤為明顯。

尾部方面，大眾凌渡L採用了掀背式結構，尾箱蓋配備了一個小鴨尾，尾燈組則和車頭遙相呼應，顯得既運動且具有科技感。尾排方面大眾凌渡L則是採用了隱藏式設計，少了些許凌厲之感。

內飾方面，凌渡L相較於現款車型同樣變得也很大，成為了家族中首款採用雙聯大屏的設計，科技感提升很明顯。此外凌渡L的擋把也是採用了和新一代高爾夫同款的撥杆樣式，加之貫穿式出風口等設計，也具有在不錯的精緻感。車機系統方面由於沒有實際操作，但按照目前的資訊來看，應該和新一代高爾夫一樣，能夠擁有不錯的智慧化表現。

尺寸引數方面，凌渡L也是進行了全面升級，其長寬高分別為：4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，相較於現款車型基本上是大了一圈。內部仍然採用五座配置，前排更是配備了運動座椅，實際空間表現或許會帶來一定的驚喜。

最後在動力效能部分，根據目前已知訊息，大眾凌渡L將仍然沿用現款車型的1。4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱的配置。能夠擁有最大功率150Ps，最大扭矩250N·m的動力輸出。底盤方面，大眾凌渡L將採用前麥弗遜+後多連桿懸架的組合。

總結：雖說動力效能沒有什麼大的變動，但凌渡L的產品力表現在筆者看來，還是給足了誠意的。其有著更為帥氣的顏值，內飾、配置以及尺寸也是進行了全面提升，進一步加深了其運動家轎的定位，期待它實際上市後的真實表現。