被車標“耽誤”的SUV！直降9.2萬，空氣懸架+8AT+進口，卻不走量。

大眾被譽為換標版本的“奧迪Q7”，實力毋庸置疑，但途銳的價格卻讓不少消費者“望而卻步”，都這麼貴了，為什麼不直接選擇奧迪Q7呢？畢竟奧迪的品牌影響力更強。所以由此可得，途銳是被車標耽誤的進口SUV，如果換掉大眾車標的話，途銳的銷量也不至於如此慘淡，所以這也從側面反映出大眾品牌難以支撐高價市場。

大眾途銳也算是一臺“資歷”比較老的車型了，發展至今已經走了相當長的年頭。另外，它所誕生的MLB平臺上，不僅有奧迪Q7、保時捷卡宴，還誕生了賓利添越、蘭博基尼Urus這些超豪華SUV。從價格來看，目前2。0T入門版本的途銳在上海地區擁有9。2萬的價格調整，已經跌至49。98萬起，但依舊少有人問。

高水準動力 硬核配置

途銳配備2。0T和3。0T兩款渦輪增壓發動機。其中，2。0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩370牛·米。除了保證動力，大眾途銳還配備了空氣懸架、全時四驅、託森差速器等配置，駕乘體驗有著大幅度的提升，無論面對什麼樣的路況，大眾途銳都能夠帶來很高階的質感，在車內只能感受到細微的聲音。

在高速行駛過程當中，大眾途銳擁有更好的姿態，從而讓其獲得更高的綜合駕駛反饋，而且在高配置版本中，大眾途銳也搭載了非常高階的整體式主動轉向技術，能夠帶來更好的駕駛質感以及操控體驗。在綜合對比之下，這臺車的質感並不遜色奧迪Q7等之類的車型。

低調外觀 延續家族語言

外觀除了在保持家族語言之外，也增加了一些全新的設計，前進氣格柵與兩側大燈融為一體，整體觀感高度融合。側面線條銳利、稜角分明，進一步展現出力量感以及層次感，這也是豪華SUV的常用設計。來到尾部，途銳的車尾看起來相當厚實，尾燈呈現出精緻的設計風格，排氣佈局採用雙邊共兩出的設計，提升了運動視覺效果。尺寸方面，大眾途銳為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm。

全新科技座艙 氛圍十足

大眾途銳的內飾造型與家族車型不同，畢竟作為一臺旗艦豪車，自然是有著更加優秀的質感和效果，所以大眾給這輛車配備了一塊15。3英寸的液晶屏，結合資訊豐富的全液晶儀表盤，進一步提升了科技氛圍以及質感。此外，在做工材料方面，它有著非常高的標準，軟皮材質的包覆和細節的處理都符合一臺高水準SUV的標準。

總的來說，不難看出，作為一款售價較高的車型，大眾途銳的產品定位非常明確。不得不承認，在這個細分市場當中上，它有著很高的價值。不僅如此，經過價格調整之後的途銳，比其它同級別的BBA車型還要便宜，可以說是低調且優秀的SUV。但遺憾的是，作為一臺進口旗艦的車型，由於搭載了大眾車標，途銳這臺車在市場上面的表現非常慘淡，並沒有得到太多消費者的認可。