如果在幾年前，讓我花

15萬

買車，我絕對不會選四個輪，10萬級的汽車和10萬級的摩托車，屬於跨級別的選擇。但是迫於爸媽的壓力，忍痛把我的摩托車賣了換汽車。

但好在爸媽沒有要求買新車還是二手車，那15萬的預算可選的就很多了，我的計劃是買一輛

底盤代號R56

的

MINI COOPER S Bayswater

。所以那段時間一直泡在二手車市場，也學到了一些買二手車的知識。

知識點一：儘量別逛二手車平臺

原因就是很多平臺根本不瞭解車況，只是掛上牌子拍幾張照片，傳上平臺加幾千。

知識點二：二手車一車一價

二手車不像新車都是統一價，而是

成色決定價格

。同款車型，公里數少、保養齊、成色新，會相差幾千到幾萬不等。

知識點三：緣分

除了普通車型，像是我想買的MINI COOPER S Bayswater，極度個性且限量的車型，真的看緣分。

按照劇情來說，接下來我是不是該講我恰好買到心儀的MINI了？錯！最後我買的是

2011款賓士C300 時尚型

……原因就是二手車市場的R56本來就很少，更何況還是Bayswater版本。

其實

底盤代號W204

的賓士C級在我心裡一直是有執念的，W204 AMG C63也是賓士最後一代肌肉效能車。但是！

6。2L V8的排量

也不是一般人能承受的，主要我也不想時刻在加油站或是在加油站的路上。

雖然是意料之外，但選擇C300也不是衝動消費。因為它的外觀還是很

符合我的審美

。或者換句話說，比起現在的賓士我更喜歡老賓士。

其二就是C300的動力系統，代號是

M272的3。0L V6發動機

，和同時期S級是一樣的，內心覺得有點拔高的感覺。對於以代步為主來說，

245Ps

的動力也完全夠用了，雖然自然吸氣比不上渦輪增壓有那麼強的加速感，但是動力儲備還是比較足的，基本能做到隨踩隨有。

10年車齡的車，當時就已經配備前排座椅加熱、座椅電動調節和主駕記憶、自動雙區空調。目前來看最有年代感的就是變速器，

7G-Tronic變速器

在深踩油門滑行後，會不合時宜的升檔，造成拖拽感。而且升擋或降擋時也不夠果斷。

實話實說，從買回來90000公里，到現在已經突破10萬大關了。總的來說，對於外觀、動力和配置都很滿意，唯獨油耗。很多人可能會說3。0L V6買的時候就應該知道油耗不低，但是作為我的第一輛車，在買的時候還是沒考慮進來，上下班代步油耗動輒

15L-16L/100km

，雖然不算高的無法承受，但是和我爸的高爾夫相比還是有很大的落差的。

買前沒有考慮到的還有

保養費

，雖然M272滿足了我的虛榮心，但是保養費就像是一盆冷水。8L的機油換一次就得1000塊，再加上雜七雜八的費用，一次基礎保養就得

1300元左右

。二手車買回來建議更換全車油水，也就是“大保健”，我換了機油、機濾、空濾、火花塞、防凍液、剎車油、變速箱油、變速箱濾芯、助力油等，一共花了

5300元

。

“大保健”搞完就該美容升級了，畢竟開素車是不可能的。一低遮百醜，收了

一套二手的Bilstein B16

，現在有點後悔沒換KW V3，主要是B16的價格還是挺划算的，但是唯一缺點就是

硬

，現在軟硬調的是前2後3還是硬，相信B16使用者都懂吧。

之後就是輪圈，開始考慮OZ LM，多幅的造型很像海外版W204的造型。可以後來被哥們種草了

BBS LM

，二手一套比OZ LM全新的還貴一點，不過好在裝車效果真不錯，個人覺得W204這個時代，幾乎所有車型都偏向日系的風格，所以BBS LM裝上毫無違和感。唯一不足就是米其林PS4輪胎，顯得有點胖。如果換倍耐力會更協調一些，但是個人不太喜歡倍耐力，反而獨愛米胖子。

目前來說，W204 C300開起來還是很滿意的。雖然國內二手車變得正規了一些，但還是魚目混雜的。想買二手車的同學，建議叫上身邊懂車的大神或是找個檢測機構一起陪你去看。還有就是比噴漆鈑金更重要的就是

保養和出險

，有條件的一定要查一下，現在很多公眾號都可以花幾十塊錢查，別開開心心買回來的車，發現是個大事故，那就芭比Q了。