導讀：談起哈弗SUV相信大家都不會陌生，不光擁有著強大的品牌號召力，自身的實力也是十分能打。近幾年來，哈弗旗下的多款車型成為了家喻戶曉的明星車型，憑藉著良好的產品力收穫了出色的銷量。而今天我們要介紹的這款哈弗神獸就是一款有著不俗產品力的車型，下面我們就對其做一次全面的解讀。

價格方面，哈弗神獸共推出了6款配置車型，廠商指導價為13。00-16。70萬元，提供了1。5T和2。0T兩套動力。

外觀方面，透過實車圖片就看可以看出哈弗神獸有著十分不錯的視覺美感。它的中網進氣格柵是一個無邊界式的設計，內部採用了大面積的規則橫向排列的鍍鉻飾條裝飾，發動機蓋上的線條隆起的非常粗壯，搭配上稜角分明的前保險槓為前臉帶來了不錯的運動氛圍，值得一提的就是哈弗神獸還使用了分體式大燈設計與進氣格柵渾然一體很難發現。在前翼子板、側裙、車尾等多處運用了橙色飾條做裝飾，不過只讓車頭獨美，更不會過於死板。

車身側面整體的輪廓雖然個人一種圓潤的感覺，但側身的線條卻十分的凌厲且充滿力量感，閉著的上腰線從車頭一直延續到車尾部，讓車身側面很有衝擊感，配合大尺寸多幅式運動輪轂以及黑色的輪眉更是增添了一些年輕時尚感。隱藏式門把手是哈弗品牌首次應有的設計，神獸作為旗艦車型用上它之後，科技感和檔次感更加濃厚。

車輛的尾部，從車頂的流線基本從D柱位置有一個明顯向下俯衝的趨勢，所以後車窗的呈現出非常誇張的一個角度了，尾翼上它做了一箇中間分成兩段的設計中間提供了高位剎車燈，後尾燈則使用了一個“人”字型設計燈罩顯得立體感極佳。另外，下方採用了擴散器，中間為五個突出的菱角，底部較大的雙出排氣為裝飾，實際排氣隱藏在車底，對於整車運動感營造有積極的作用。

底盤懸架方面，哈弗神獸採用的是舒適化的調校風格，但也保留了一定的路感反饋，路面上的細碎振動能夠得體的過濾掉，面對連續減速帶時也能夠得心應手。不過，由於哈弗神獸重心較高，在以較高車速過彎時，車輛會出現一定程度的側傾，但作為一款家用SUV車型這樣的懸架調校還是可以接受的。

尺寸方面，新車的長寬高依次為4780/1890/1675mm，軸距為2800mm，它2800mm的軸距和1890mm的車寬按當下的標準來看，要比同級緊湊型的尺寸更具優勢，完全可以滿足日常通勤時對空間的需求。座椅第一眼看上去時座椅給人的運動感很強，實際乘坐上之後你會發現坐墊的填充物很軟，舒適度以及包裹度都很不錯。而且第二排座椅靠背支援角度調節。

後備廂方面，可以看出哈弗神獸的行李廂還是很平整的，並且後排座椅支援4/6分比例放倒，並且放倒之後能實現全平狀態，空間靈活性不錯，完全沒有必要為裝載能力而擔心。

內飾方面，中控臺佈局極其簡潔，大小屏相連的雙聯屏在汽車市場中也不常見，並且面板由一整塊異形曲面的玻璃進行覆蓋，一體化帶來了很強的高階感，三幅式方向盤也經過重新設計，不僅造型獨特，而且皮質包裹很緊繃，就連銀色飾板也是金屬質感的。在用料上，哈弗神獸也是毫不吝嗇採用了大面積的軟性材質和皮革包裹，表明還有紋理和縫線點綴。

除此之外，哈弗神獸的配置也十分豐富，除了駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統之外，還提供了語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、自動空調等配置。

動力方面，搭載了1。5T和2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配了七速溼式雙離合變速箱，最大馬力分別為184匹、224匹，最大扭矩為275牛·米、345牛·米。這樣的賬面資料處於主流梯隊，完全可以滿足日常通勤時對動力的需求。

全文總結，看完了今天我們對哈弗神獸的全面解析，相信大家對哈弗神獸應該都有不少的看法了，接下來就我們簡單地總結一下。哈弗神獸這款車各方面的表現還是可圈可點的，比如大氣的外觀和內飾、豐富實用的功能配置以及寬敞舒適的大空間和不錯的動力表現都是吸引大多數消費者的亮點，非常契合我們日常家用的需求，而且它13萬的起售價格也彰顯出了哈弗神獸的價效比，如果你喜歡哈弗神獸，那麼就趕緊行動吧！