汽車晶片必須經過嚴格的質量認證才能投入使用，而一家晶片製造企業，要想成功打入供應鏈內部，至少需要2年時間。並且汽車零部件對耐用性和使用壽命有著嚴格的要求，因此汽車製造商不能只使用用於智慧手機的晶片。三星作為全球第二的晶片代工企業，技術實力不可小覷。

三星目前也在積極佈局汽車晶片領域，據外媒報道，

11月30日，三星電子公佈了針對汽車先進晶片需求的新型汽車晶片，其中

一款已應用至大眾汽車的資訊娛樂系統中的晶片。

三星在一份宣告中表示，汽車行業對

“高科技”汽車晶片的需求正在上升，這種晶片不僅可以處理更多的娛樂消費功能，而且可以增加汽車搭載的電子元件。三星表示，該公司計劃積極應對不斷增長的汽車晶片需求。

據悉，

這些

新型汽車

晶片由三星的邏輯晶片設計業務

System LSI開發

。

第

一款晶片名為

Exynos Auto T5123，該晶片基於5G通訊技術，可以在車輛行駛時下載高畫質的影片內容

；

第二

款晶片名為

S2VPS01，是一款可以穩定電力供應的電源管理晶片

，

它在今年早些時候獲得了

ASIl-B 認證

，

該晶片具有針對各種有害條件的內建保護

——過壓和欠壓、短路、過流和熱關斷

；

第三款晶片是

Exynos Auto V7，是一種資訊娛樂處理器，可以同時控制4個顯示器和12個攝像頭

，

以提供環視和停車輔助等功能。

Exynos Auto V7 已進入量產階段，將為下一代車載資訊娛樂系統提供動力。其中包括大眾最新的車載應用伺服器 （ICAS） 3。1 版，它由 LG 電子的汽車零部件解決方案部門設計。

在汽車快速電氣化的背景下，三星和

LG電子都正在加大開發力量，以把握銷售更多高科技晶片和複雜零部件的機會。但是，前有臺積電，後有一眾新興力量，三星不得不提高警覺了。