好開耐用的緊湊型車：卡羅拉、速騰、福克斯
hello，不知道諸位有無想著我呢？小編等了你很久啦，感謝尊敬的列位的大駕，並且祝願螢幕前的讀者們幸福安康、步步高昇、健康長壽，然後馬上有請今天的主題：好多“大佬”都瞭解，緊湊型車，簡單來說是指它的身材方面的，它的軸距通常為2。5m至2。7m之間，不但自帶空間大、維護成本不高等關鍵益處，並且三者的效能都是忒靠譜的，而且緊湊型車最近的銷量成績都是鶴立雞群的。故此深得許多大佬們的鐘情，下面我主要和有緣的你們分享三組市場公認的、價效比超讚的緊湊型車，下面的內容一定會有更精彩之處，當然也會帶來一系列令諸位驚訝乾貨喲，希望能為列位提供一些多層面的參詳。
車型一 卡羅拉 價格範圍：10。98萬~15。98萬
銷售分析：作為一汽豐田陣營成員的卡羅拉，自從上市以來銷量可以說是一級棒的，而且卡羅拉落地價很接地氣的，經筆者查詢：卡羅拉的銷量排名堪稱奇蹟，售出3。07w臺，躍居至銷量排行榜第2名，由此可知，卡羅拉的進步是特別大的，同時卡羅拉在人才薈萃的國內車市市場上無疑是最如雷貫耳的、最突出的新星之一，同時當仁不讓 地擊敗著許許多多緊湊型車領域的競品車型。當然了，當今世界是不會存在沒有絲毫缺點的產品的，不過卡羅拉的產品競爭力仍然算是超群絕倫的。這是由於卡羅拉的清新脫俗的產品優勢是老百姓非常信賴的。卡羅拉的超強的產品質量是列位認可的，預計它的不久將來的銷量業績必定是再上一個臺階的。
卡羅拉的外觀構造很氣派，車漆做工特別有個性，而且卡羅拉的光彩奪目的腰線骨感感特棒，將其閃耀奪目的車身氣勢恰如其分地描繪了出來。此外，前臉是格外犀利，有一種鶴立雞群的自信感，同時吸睛耀眼的兩段式腰線從前翼子板處延伸至車輛的後尾燈，猶如美少女一樣熠熠生輝，將卡羅拉蓄勢待發的致美造型清晰地塑造了出來，瞅起來十分好看，並且再有一組稜角分明的LED燈組點綴其中，腰線也是很漂亮，並不像先前的老款這麼保守。
身材部分：卡羅拉的內部的空間位置都非常大的，同時令大多大眾消費者都感到非常欣慰，其儲存面積的風格也很實用的，十分實用了。其尺寸大小是4635毫米*1780毫米*1455毫米，就算後排空間坐上好幾個同事依然是不會擠的。故此卡羅拉能夠妥妥地匹配日常使用的需要。這點特別不錯的。另一方面，其後尾箱開啟的空間無疑是十分不錯的，故此也能夠塞進不少東西。看上去給人一種剛正不屈的感覺，這點不錯。
動力上，許多人都感覺卡羅拉還是很厲害的，因為它的理論的功率衝破了98PS，變速箱則採用超群的E-CVT無級配置，很多小夥伴都認為卡羅拉不管是加速抑或起步，可以說是忒有勁的，滿足了一批又一批工薪一族的代步需求。值得一提的是，卡羅拉的發動機也是相當優秀的，為高品質的鋁合金材料製成，因而它的整體的使用壽命是十分棒的。排量方面，卡羅拉除了有渦輪增壓配置，而且還有自然吸氣裝置，網站資訊顯示，目前卡羅拉的排量為1。5L、1。8L、1。2T。
車友李大哥的點評：想必許多朋友們都覺得：卡羅拉在15w檔次的緊湊型車的領域內已經算是超耐看的啦。首先卡羅拉的顏值絕對是很不錯的，瞧起來好比一頭活靈活現的雄獅一般。有趣極了。另外，卡羅拉的後排的座位位置無疑是挺充足的，在裡面趟著感覺很愜意，還有耐用性也是頂呱呱的，絕對是一汽豐田出品的銷量福星之一。
卡羅拉的車主王奶奶這樣說：卡羅拉的燃油經濟性自然是較為出眾的，大概是全賴於一汽豐田廠家的採用了超凡的油控裝置，使其油耗降低1。5%左右，故而更能匹配越來越多車友們的通勤需要。這樣說吧，本人的卡羅拉很多常見的路況環境經常都會跑的，有的時候堵車塞車的情況也會較多一些，雖然卡羅拉瞧起來很沉重，然而油耗比我想象中要低一點點，目前其油耗低於7。9-8。3L之間，總體而言，卡羅拉的燃油經濟性還是能夠接受的，在同級別緊湊型車車型應該能夠稱得上是最帥氣的啦。並且領居們都紛紛說卡羅拉絕對是“倍兒”棒的，無疑是一汽豐田的香餑餑。但若然需要經常性地在路況不好的地帶中行駛的話，估計卡羅拉油耗會比較大。我是一名美麗大方的女漢子，油費的負擔不大，因為只需要本人稍微湊些娛樂費用的話，油錢就有著落了。因而現在這點很靠譜的。憑良心說燃油經濟性越高的話肯定就越值得入手了。即使暫時的懸架總成的磨合時間並不是那麼長，但不成問題的，因為只要磨合期過後，卡羅拉的卡羅拉接下來的油耗肯定會更加可觀。
車友中肯點評：我認為懸架系統很有韌性的，雖然我開著車的過程中特別舒服，不過在駛入減速帶道路的時候，它的底盤悄悄地把一小撮共振轉嫁到了乘客的身上，身體不太健康的老友記，那麼在行駛過程中可能會覺察到pp受不了。此外還有一丟丟比較尷尬之處是，卡羅拉的底盤總成推背感不明顯，特別當進入凹凸不平的陡坡路面就會變得比較明顯了，另外，加速的時候明顯觀察到滯後感相當強勁。找售後點的售後人員，但他們也說不出具體的情況。不少小哥哥還提出了以下的問題：如1。感覺內部的異味情況特別嚴重。2。卡羅拉的藍芽系統經常性地連不上，3。在車上歇息的話會感覺比較不放鬆
車型2 速騰：廠商指導價：介乎12。99萬至19。29萬
速騰特別時尚，很符合我這類消費者的審美。速騰的整個前臉構造霸氣外露，相當修長，猶如八面玲瓏的虎頭一般，中網風格十分吸睛，相對較漂亮，同時速騰的經過燻黑處理的門把手處糅合了好多熠熠生輝的鍍鉻零件全LED大燈的亮度非常強，可以說速騰一出門便是滿滿的人氣。並且側面高貴的氣息格外出彩，側面的流水線條相對更加很有個性，由尾部部位直接俯衝至前臉，巧妙擴寬了整個車頭部位的橫向視野。而且速騰的車身的車漆經過了拋光處理，十分耐磨。總的來說，給10萬個“like”也不為過。行李箱的設計很耐看且開口大，並且後排的兩隻尾燈十分吸睛，看上去更好看了，總體來說，速騰的外觀屬於偏運動、低調的風格。身邊的老總和以前的街坊起初入手速騰就是衝著靚麗的外觀去的。
專業人士韓先生有話說：在下有時候資金不很充裕，這時候就會開著速騰到外面甩甩，目前我感覺現款的速騰隔音效果很好，速騰看起來好像十分笨重，不過操控還是較為貼心的。
第3款車型 福克斯 10。88萬~15。38萬
外觀造型方面：個人認為福克斯的外觀設計還是很簡潔的，前臉位置的元素及兩邊的LED大燈組完美融合，此外，福克斯的前臉位置的大燈的造型就特別有活力，福克斯的底盤相當低，特別絲滑，高速過彎平穩兼流暢，剎車相當平穩。也不用鎖車身的線條，配上可愛的車身，猶如是一位翩翩起舞的“靚女”似的。另外，尾燈蠻優雅，錯落有致，並且福克斯的細節方面的風格也相當好，尾部造型給我們一種十分簡潔的感覺。反正就是很能打動我得了！
關於福克斯的內飾概況：車子的內飾風格十分到位的，裝配工藝特別厲害，且操控性好，而且黑色的按鈕與低調奢華的多功能按鍵同樣有著動若脫兔的阻尼感覺，百分百對得住長安福特的品牌。另一方面，福克斯的高品質方向盤採用奢華的皮質結構，特別重，並且油門剎車的靈敏度也相當高，整體的操控體驗還過得去的。，福克斯的裡面的椅背的角度與表面面料皆是蠻舒服，未來感也相當不錯，並且座椅的內部填充物是非常軟，不會出現絲毫的缺陷，即便長途七八個鐘頭，壓根不會感覺自己的腰部太疼。實話說代步車還是要舒適的才行，並且福克斯臭味目前是幾乎是不存在的。並且車內的噪聲基本是聽不出來的。故此小編是忒開心的。
動力概況 加速響應可以說是頂呱呱的。我與我親愛的的女物件都驚呆了，加速過程一點沒有拖泥帶水的感覺。這車一旦肯上油，提速效果剎那間就上來了。同時深踩油門時還能感受到非常明顯的推背感，降噪細節也很不錯，如果福克斯處於高速狀態下，那麼只會感覺很安靜，這個細節無疑是十分贊。另外，因為它的動力已經非常出眾啦，加之小編日常主要是出差為主，因此目前而言是足夠用的。
福克斯的車主白女士這樣評價：看上去感覺很憨厚。接近五m長的車身，前頭燈為業內流行的一體式風格，亮度也是比較高的。同時福克斯的中網經過了燻黑處理，鍍鉻條也非常到位，和led大燈組形成了無與倫比的設計，也有無比閃耀的LED前大燈組分佈兩旁，傲氣十足。此外，福克斯的輪轂是原廠的，無論外觀顏值抑或做工等細節都非常到位。開出去人家都以為是潮流車型。配上了高階大氣風格的線條，前方的保險槓特別別可愛，是典型的大嘴風格的，比同價位的車還要更加出眾一點點。福克斯開起來感覺靜音，這點很棒！福克斯的後備箱的面積也是槓槓的，即便放進很多個大行李都是輕而易舉的。福克斯油耗經濟性還過得去的，不高。總之，福克斯的價格還是相當高的，頂配版本居然小於15w大元，自從買了福克斯以後作者君全家人偶爾就會出去兜風。沒有什麼毛病。
車主陳奶奶這樣評價它：我是傾國傾城的女士，相當喜歡認識新朋友，所以喜歡顏值高的，不好看的緊湊型車在下都不好意思開出去的，但自從買了這車之後，每次帶著夫人、孩子出去都感覺非常有自信，握著方向盤相當有感覺，並且運動感也十分爆棚，我的孩子在外面總是問我福克斯是啥玩意？我就說：福克斯是你爸爸的出門車。
林叔叔說：滿意，我對福克斯的評價當然是相當放心的，不僅價效比超不錯，並且在路上開著也很舒適，本人從小就對四個輪子的汽車是特別喜愛的，經過長時間的努力，謝天謝地終於擁有一輛屬於自己的福克斯，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的豪氣，並且福克斯的油耗也很低，可以說是妥妥滿足了本人的通勤需要。
福克斯的車主江老闆的點評：福克斯的操控是很不錯的，顏值也特別不錯，
本文總結
這次所列舉的車型中，值得各位關注的是，車型的指導價跟裸車價可能會有所差別的，據悉，卡羅拉終端最低價是10。08w大元，而速騰與福克斯則分別是10。59w、10。88w，眨眼間又來到本文的末尾了，不知道以上解讀的緊湊型車有哪部是讀者們看好的呢？在這裡謝謝小夥伴們的拜讀，並祝螢幕前的老友記們鵬程萬里、福如東海、官運亨通。若然大夥鐘意小編的話，別忘了給個贊啦。
好開耐用的緊湊型車：卡羅拉、速騰、福克斯
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