近日得到訊息，全新國產一汽大眾奧迪e-tron將於本月內正式上市，我們知道，進口奧迪e-tron的指導售價為69。28萬到82。86萬之間，那麼即將上市的國產e-tron是否能夠控制在50萬以上呢，讓我們拭目以待。

國產奧迪e-tron和進口e-tron在外觀上並無明顯差別，車頭搭配封閉式進氣格柵，車頭兩側LED大燈比較明顯，眾所周知奧迪“燈場”並不是浪得虛名，所以e-tron在夜間行駛中也能夠有很明顯的辨識度。車身尺寸方面為4901mm*1935mm*1640mm，高度比進口e-tron增加了12mm，同時國產e-tron的前備箱容積為80L，比進口版本e-tron多處20L，比較符合中國的習慣。側面腰線明顯，搭配雙色的鋁合金輪轂，運動氣息濃郁。車尾方面，奧迪比較擅長的貫穿式尾燈應用其中，LED光源點綴，增加辨識度。而基於純電動汽車原因，e-tron取消排氣佈局，整潔度極強。

內飾方面，國產e-tron同樣採用了三塊全液晶顯示屏的設計，分別是12。2英寸的全液晶儀表盤和10。1英寸+8。6英寸的雙液晶中控螢幕，分別為多媒體控制屏及空調等舒適性功能控制屏。方向盤則為奧迪A8同款四輻式多功能方向盤（官方給出三幅式的選擇），另外國產e-tron將同樣採用虛擬駕駛座艙技術以及最新的MINI觸控響應作業系統，車內搭配超多色氛圍燈、16個揚聲器的B&Q音響，搭配e-tron獨有的檔設計，除了辨識度極高外，更加是科技感十足，這點毋庸置疑。

續航方面，國產e-tron電池容量為96。7kWh，百公里耗電量為19。4kWh，最長續航公里數為500km，無論是電池容量還是續航里程方面，官方資料都優於進口車型。在此之前，該車在NEDC續航里程為470km。動力方面，前後雙電機設計，最大輸出功率為156馬力和234馬力，峰值扭矩為226牛·米和314牛·米。另外，國產e-tron還標配了漸進式轉向系統及電子底盤平臺控制的前後五連桿懸架。

總結：

1.國產e-tron我認為官方定價還會接近60萬。

2.我個人真挺喜歡e-tron的，但是無奈沒有多存放一臺新能源車的位置。

3.無論是國產還是進口e-tron，無論指導價格還是真實售價都並不低，所以消費群體都是有一定經濟基礎的。另外e-tron大部分消費群體我認為多數分為幾類：給家中女性購買的代步工具；奶爸奶媽的代步工具，年輕群體。這幾類群體我覺得最符合e-tron的定位，後期的各種費用以及價值並不是他們主要考慮的範圍。

4.e-tron大幅度

的

採用了目前奧迪引以為傲的多項科技類，智慧化操作，再加上本上就是新能源汽車，而國產化的e-tron又肯定會比進口e-tron在價格上有一定的優勢，所以我覺得還是有賣點的。但這類使用者群體比較固定，受眾比較小，所以賣點將會在他們身上放大， 在很多人那裡卻不值一提。

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