近日，一汽豐田推出了介於卡羅拉和亞洲龍之間的一款新車——豐田亞洲獅，其對標的對手是大眾速騰、現代名圖等同級別產品，作為針對中國市場的打造的汽車，豐田還是站在了消費者所考慮的角度將新車儘可能地滿足中國消費者的需要。一起來和小凹看看它吧。

外觀上，亞洲獅同樣出自TNGA架構，它的外觀設計還是和其家族內其他車型有一定區別的，在國內市場中，目前找不到和它同樣車頭的設計，因此亞洲獅的前臉還是比較具有辨識度的。中網格柵採用了倒梯形設計，大燈和凱美瑞大燈十分相似，寬大的下包圍使得車頭部分的視覺更加扁平。

車身側面，和豐田卡羅拉有點相似。都採用了較短的車頭與車尾設計，側門版沒有使用較多的線條或者折線。車窗包圍和側裙部分用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，提升了側面的豪華感。C柱車窗的角度十分銳利，有亞洲龍的感覺。雖然側面的輪廓像卡羅拉，但是亞洲獅的長度達到了4720mm，視覺上要比卡羅拉更加舒展勻稱，其軸距也達到了2750mm，比卡羅拉加長了50mm，空間上確實更大了。

車尾部分，亞洲獅的設計其實卡羅拉又比較像，卻又帶著幾分亞洲龍的味道。車燈的造型酷似字母“L”的形狀，尾燈中間用鑲嵌著ALLION六個字母的紅色裝飾條進行連線，就像縮小版的亞洲龍尾部一樣。

亞洲獅內飾

卡羅拉內飾

內飾方面，亞洲獅的基本設計邏輯和卡羅拉沒有較大的區別，但在一些細節和質感的營造上，亞洲獅還是比卡羅拉更有質感的。中控使用了一個12。3英寸全液晶儀表盤，但是可以看出其邊框是比較寬的，也有網友對此吐槽為“汽配城風格”，好在車輛的各種資訊顯示比較全面。內飾整體的質感有所提升，在配色以及材質的使用上，可以明顯地感受到。另外，亞洲獅的座椅使用了皮+翻毛皮的結合，在形狀的設計上採用了菱形紋路，觸感也更加細膩。因此在細節上，亞洲獅的質感還是能夠體現出來的。

動力上，亞洲獅搭載了同亞洲龍一樣的2。0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，匹配DS-CVT變速箱，綜合油耗5。7升/100公里。與同級別其他車型相比，其燃油經濟性的優點是比較突出的。所以在選擇卡羅拉和亞洲獅時，還是需要根據自己的預算進行選擇的，卡羅拉能夠滿足基本的需要，但是在外觀、內飾的質感以及動力上，亞洲獅明顯要更高一籌，所謂“一分錢一分貨”就是這個道理。