在SUV汽車銷量持續增加的情況下，作為更多分支的硬派SUV汽車銷量也有了明顯的提升，甚至是4倍於國產SUV車型的價格，合資suv作為2倍於硬派SUV車型的價格下，一款40萬起步的騎士車型已經成為了駕駛喜歡戶外愛好者的車型，甚至開著車在城市道路上行駛的汽車也有了更高的保有量，同時，從汽車廠商層面來看，大眾、豐田、日產等眾多大的JEEP汽車廠商顯然是對較小的汽車廠商產生了影響，但在一款牧馬人車型近幾年的帶動下，JEEP汽車已經逐漸成為知名汽車廠商，這車2。3T榨出274馬力，配10AT變速箱，牧馬人對手來了。

同時，與JEEP車為成員的美系車福特車一脈相承，與幾年前相比，在國內車市中段的 “知名度 ”似乎有所下降，想當年在車市中作為王品車型的福特一狐車型也是很多車主熟悉的車型，其銷量表現與掀背車大眾集團的銷量表現是 “旗鼓相當”，但在近年來大空間車需求不斷上升的市場中，福特系並沒有取得明顯優勢，不過，今天的主角是福特Bronco，這款停產近30年後重出江湖的SUV，其實力與Wrangler不相上下。

福特Bronco於1966年問世，至今已有近百年的歷史，從它的第一代車型上，我們不僅可以看到當時汽車市場的發展歷程，而且在較為方正的造型下，這款車採用了與現款Wrangler車型相同的設計風格，此外，在第一代車型中，這款車的競爭對手是一款名為Jeep-CJ6的硬派SUV車型，這款車將作為第五代車型的身份出現在眾多車主面前，在其之前的四代車型中都是優先考慮的，該車的設計依舊保持著方正的主體造型。

被定位為一款硬派SUV，該車在造型上確實與Wrangler有一些相似之處，在整體較為簡潔的設計下還是可以看出該車的硬派SUV車型定位，而且部分設計與Wrangler有相似之處，首先，在車頭的簡潔設計中主要展示了保險槓、兩側大燈以及中間的進氣口三種配置，其中在圓形大燈和底部寬體造型的保險槓設計與Wrangler車型確實有一些相似之處，但在中間格柵上方的野馬字樣下方有很大的區別，另外，下保險槓的尺寸設計佔據了整個車頭近一半的面積，伴隨著大尺寸的設計可以清晰地確定該車的硬派SUV車型定位。

在車身側面下還採用了大尺寸的越野風格輪轂，並且底盤與地面之間的間隙較大，可以一眼看出該車硬朗下運動型多功能車的定位，而在更大尺寸下該車的離地間隙也可以面對牧馬人所面臨的更為複雜的路況，四隻 “大腳 ”確實是針對全地形的，在車尾設計上也有三段式的尾燈和小包的備胎配置，不過，在雙邊共兩段圓形排氣管的加持下，外觀上確實做到了與Wrangler車型不同的一面。

同樣強大的動力輸出，還是採用了跑車的動力配置，搭載274馬力和243馬力的2。3T和2。7T渦輪增壓發動機，200多馬力的表現與Wrangler相當，但2。3T渦輪增壓發動機也是福特野馬跑車的發動機，那麼在變速箱配置方面，該車搭載的是目前最頂級配置的10AT變速箱。