2022
年
1
月
5
日
，
廣汽本田正式公佈了
2021
年的銷量資料
。
伴隨著
12
月份售出
78402
輛新車
，
廣汽本田的全年銷量達到了
780266
輛
，
相比
2020
年減少了
28672
輛
，
作為參考
，
廣汽本田在
2020
全年的銷量為
808938
輛
。
另外官方表示
，
自成立至今的
23
年時間裡
，
廣汽本田已經擁有了近
890
萬名車主
，
是本田在華使用者數量最高的合資車企
，
不過在年度銷量方面
，
廣汽本田在
2021
年依然落後於東風本田
。
結合官方資料來看
，
轎車陣營在
2021
年度共獲得銷量
348467
輛
，
相比
2020
年
（
廣汽本田轎車陣營
2020
年銷量
：
386567
輛
）
出現了較為明顯的下滑
。
而雅閣依然是品牌最大的銷量來源
，
全年售出了
201301
輛
，
其中
12
月份的銷量為
20460
輛
，
不過值得一提的是
，
雅閣在
2020
年度的銷量超過
21
萬輛
。
另外廣汽本田表示
，
中期改款雅閣自
2021
年
10
月
9
日上市至今
，
已獲得
10
萬輛訂單
，
反映出它依然是目前市場中炙手可熱的中型轎車
。
飛度在
2021
年則是售出了
96326
輛
，
同比增長
53。8%
；
而全新緊湊型轎車
——
型格上市兩週也獲得了超過
1
萬輛的訂單
。
至於另一款緊湊型轎車
——
凌派
，
官方此次則沒有公佈具體的年度銷量資料
。
以繽智領銜的
SUV
陣營在
2021
年的銷量得到了進一步提升
，
全年累計銷量為
382671
輛
，
同比增長
5。8%
，
也實現了對轎車陣營的超越
。
而在其中
，
繽智在
2021
年度的銷量達到了
173870
輛
，
同比增長
15。6%
，
僅次於東風本田
XR-V
，
位居國內小型
SUV
銷量榜單的第二位
。
值得注意的是
，
全新一代本田繽智已經在海外市場開售
，
這也意味著新車將會很快匯入中國市場
。
廣汽本田皓影在去年則是斬獲銷量
166240
輛
，
同比增長
6。5%
。
而作為品牌旗艦級
SUV
的冠道
，
全年售出了
40048
輛
，
相比
2020
年下滑了
23。9%
。
另外
，
廣汽本田銳
·
混動聯盟在去年的銷量為
117642
輛
，
而
2020
年這一數值則是
118247
輛
，
可見有略微的下降
。
不過全系搭載混合動力的奧德賽則是不降反升
，
2021
年度共斬獲銷量
43366
輛
，
同比增長
2。6%
。
在剛剛過去的
2021
年中
，
廣汽本田的產品陣容得到了擴充和更新
，
包括推出了型格
、
皓影銳
·
混動
e+
等新車
，
同時也對雅閣
、
奧德賽
、
凌派等車型完成了改款升級
。
除此之外
，
廣汽本田
e：NP1
也已經在
2021
年廣州車展上正式釋出
，
新車基於全新的電動架構打造而來
，
將於
2022
年上半年正式上市
。
小結
：
在
2021
年
，
廣汽本田在晶片等重要零部件供應方面受到了較大的困擾
，
因此銷量出現下滑或許也在許多人的意料當中
；
另外
，
凌派表現不佳也直接影響到了轎車陣營的銷量
。
不過伴隨著
2022
年
“缺芯”問題的緩解
，
預計廣汽本田的產能也將會得到回升
，
繼而加快雅閣
、
型格等車型訂單的轉化
。