大家好！我是廣汽豐田iA5車主，車型是"2021款 豪華版"，購車價18萬，目前開了1229公里。

一、我的選車心路歷程

我挑選這輛豐田IA5呢，是由於我是廣汽豐田的忠誠粉絲，從我小時分我家的第一輛車便是豐田，後來我姐成婚陪送的也是豐田，由於這車在同等級車裡邊價效比是比較高的，油耗低並且機器不愛出問題，話說回來這兩年純電動汽車是比較流行的，低碳環保，跑在路上不管開的是什麼車，只要是綠牌牌就感覺略勝一籌，所以在我家計劃添新車的時分也直接就找的純電動汽車，然後廣汽豐田也剛好有這樣一款，價位適宜，並且這車型是男女開都比較適宜的，我跟媳婦都比較滿足，就挑選了這一輛。

二、外觀與內飾的感受

車子的外觀用媳婦兒話說是可鹹可甜的，車頭醜萌醜萌的，第一眼你感覺它不美觀，可是越端詳越有感覺，並且是男女開都很適宜的一款車，兩邊的後視鏡，像兩隻開啟等著被擁抱的小手，特別的吸引人，車側面的線條很突出，有種肌肉先生的感覺。

車子的內飾是簡略中帶著奢華，第一眼看車子裡邊沒有很雜亂的規劃，可是仔細看細節處理的很到位，就說中控部分邊上包裹的線條就很閃光，一看就特別有質感，方向盤也是皮的，更是拉高了車內的層次。

三、舒適性感受

空間不算特別的大，尤其是後備箱，放不下什麼大件的物品，好在我家使用後備箱的時分不多，對我根本沒啥影響，來說說車內空間，首先駕馭位是沒有問題的，由於座椅能夠隨意調集，司機調到最適宜的方位就能夠，腳下的空間也是挺寬闊的，腿能夠充分放鬆，後排的話，雖然是3人座，但我感覺坐2個人是最舒適的了，由於後排還有中央扶手，把它放下來，一邊坐一個人是很享受的，並且後排座椅跟前排座椅之間的間隔也是很大的，在後排坐著膝蓋間隔前排靠背仍是有一拳的間隔的。車子有個全景大天窗，開啟天窗開車的感覺是很爽的，還有車子的座椅坐著相當舒暢，靠背支撐點很到位，每次一上車便是特別舒暢的坐姿，就像坐自己家沙發相同，開車也是相當放鬆的。

四、駕駛和動力感受

車子的動力仍是能夠的，起步跟燃油車沒有太大區別，挺有勁兒，並且有三個形式能夠隨意切換，速度區別仍是挺明顯的，但便是在高速行駛下沒有燃油車速度快，好在上高速的機會不是許多，並且家裡還有其他車，如果需要跑遠端就換其他車就好了，這輛豐田IA5在市區跑仍是挺有自己的優勢的。車子的無鑰匙啟動仍是很不錯的很高科技的感覺，像駕馭形式的切換也是很便利的，還有自動駐車功能讓開車的人更便利隨意，這些裝備是比較完美的，可是缺少了前雷達跟360的全景影像，仍是很不人性化的，對我是沒有太大影響的，可是關於我媳婦兒，開車過於依賴輔佐裝備的，她是儘量不開這車她就不開的，她說開這種裝備不全的車，心裡很沒有底氣。油耗方面，車子充電是很便利的，平時我也會在家用慢充來充電，如果有急事出門我也會去充電樁，現在充電樁仍是挺好找的，一般的小區公園酒店的都會有，費用也不是很高，比加油省錢多了，這段時刻天氣太熱，開車就開空調，可是並沒有感覺比之前費電，仍是三兩天一充電就行，並且車子是LED的燈，不但亮度夠，耗電量也不是很高。

五、結語

這車我最滿足的便是車子實力過硬，並且口碑也不錯，價錢也相比較同款車要廉價一點，詳細來說這輛豐田IA5雖然是純電動汽車，可是續航能力一點不差，充滿電後能夠在周邊幾個城市隨意逛的，並且現在純電動車越來越多，充電樁也跟加油站相同遍及了，這輛豐田IA5快充也是很給力的，一般的酒店公園都會有充電樁，打局遊戲吃個飯的時刻，車就充滿電了，再有這車的安全係數也比較高，現在殺手司機比較多，許多時分，你不找他他撞你，所以車子的安全氣囊很重要，這輛豐田IA5安全氣囊分佈的很合理，能夠說是無死角的。

不滿足怎麼說呢，你說它裝備低吧，像電動座椅，電動的後視鏡調理後視鏡加熱的它都有還有全景天窗，可是輔佐裝備最根底的前雷達都沒有，並且還缺少了360全景影像，由於像我媳婦那種靠做弊拿下駕照的，水分比較大，所以開車是離不開這些輔佐裝備的，所以我感覺這車在裝備規劃上是不行人性化的，沒有捉住消費者的心理。

不光這輛車，我感覺豐田這個品牌的所有車在同級別車裡面都算是價效比比較高的，在說這輛豐田IA5，在電耗上很有優勢，車型也是男女通吃的，價格也合理，所以價效比沒有問題的。