對於SUV車來說，質量控制和燃料經濟性是必不可少的標籤，但在實用性和舒適性方面，空間性的表現尤為重要，現在，國內最受歡迎的兩個大型SUV是豐田漢蘭達和大眾道昂，這些無論在品質控制和經濟性上還是燃料經濟性上都很優秀，但是，豐田漢蘭達和大眾汽車的實用性和品質都很好，但起步價都超過了25萬元，價格效能比有點差別。

我們今天的主角-道奇的酷威不一樣，雖然它身上具備毫不遜色的豐田漢蘭達和大眾道昂的品質和實用性，但它卻是一款更誠懇更具價效比的大SUV，達奇庫克斯和豐田的漢蘭達一樣，被定位為中型SUV，但是，達吉·庫辛的車身尺寸和最大軸距分別達到4910mm*1878mm*1751mm和2890mm，看起來比漢蘭達還要大，而且交通空間和交通空間都是比漢蘭達還要寬的中型SUV，由此可見，在實用性方面，達奇·庫辛與豐田的漢蘭達相比有著明顯的優勢。

另外，道奇酷酷有著整個汽車進口的身份，那個技術水平很高，超高的技術水準不僅給酷威的車身和內飾帶來了非常細緻的加工，而且讓整體的車擁有不輸給豐田漢蘭達的精緻氛圍，同時，酷威具備的信賴性高的一流引擎，與底盤和變速箱相結合，擁有出色的品質控制表現。

而且，道奇·酷酷在品質管理方面，不僅擁有不輸給豐田漢蘭達的出色表現，而且比豐田漢蘭達的進口還要大7個，它不僅具有與豐田漢蘭相匹敵的操作、品質控制、實用性、舒適性和配置，在以下兩個方面也有令人吃驚的表現。

其中一個是達吉·庫辛的車重到了2噸左右，這個在中型SUV裡幾乎看不到，另外，酷酷的車的重量主要來自於車體，車體的剛性和車體的厚度非常好，優秀的車身剛度和厚度，不僅帶來了豐田漢蘭達更好的隔音效能，還賦予了酷威一流的無源安全性，此外，還支援了科威全系統擁有的標準裝備8氣袋、輪胎壓力監視、ESP、停車雷達、背景影像等豐富的安全構成，還將酷威打造成了比豐田漢蘭達更安全的中型SUV。

第二，達吉·庫辛的最新車型都是2。0T的柴油機，而且傳動部分適合6AT變速器，這個2。0T+6AT的動力組合不僅可靠性好，而且給酷威帶來了170馬力和350N。m的強大動力效能，另外，道奇·酷酷擁有2噸重的車，其100公里的耗油量僅為8。5L，經濟性不亞於漢蘭達，而且是更容易飼養的中型SUV。

總之，道奇酷酷確實在實用性和質量上不亞於豐田漢蘭達和大眾道昂進口的大7座，在質量控制、空間、安全性、動力效能和經濟性等方面的優秀表現充分說明了這一觀點，另外，酷酷有著這樣優秀的品質和實用性，但是現在折扣後的起步價降到了22萬元，這樣的價格效能比是豐田漢蘭達和大眾無法比擬的，而且，在我看來，酷酷無愧於現在最便宜的進口車的七座，結果，整車進口車的重量為2噸，整車8氣袋+4驅只賣22萬進口車，你們覺得怎麼樣？