在當今年輕化消費趨勢之下，可謂“得年輕人得天下”。多少熱愛駕駛的年輕人，幻想著駕馭一臺於自己默契而行的座駕，釋放內心的激情。然而對於大多數人來說，汽車作為一種普通交通工具，似乎只能在速度與油耗、操控與舒適間有所取捨。不過，總有那麼一款車可以滿足人們的多樣化需求，承載更多年輕人的夢想，令很多人傾心不已。在同級市場中，諸如一汽豐田奕澤IZOA、東風本田XR-V、東風日產逍客，就有著眾多的擁躉。
奕澤IZOA、XR-V、逍客這三款車的價格水平相比較來說都差不多，不過三款車都各有各的特點。如何選擇適合自己的理想SUV，成了一些人的頭等要務。今天，我們就來為大家對比分析一下，三款車孰強孰弱。
在年輕人最關注的動力方面，奕澤IZOA搭載了首款TNGA 2。0L噴氣流控發動機和10速雙傳動CVT變速器的“鑽石動力組合”。 在起步階段，可以明顯感受到奕澤IZOA更加迅捷有力，這是因為奕澤IZOA搭載了10速雙傳動CVT變速箱。這款變速箱採用了齒輪+鋼帶相結合的傳動方式，在起步時採用齒輪傳動，動力傳輸更加直接，高效，彌補了傳統CVT變速箱起步遲緩、打滑的弱點。且隨著車速的增加，奕澤IZOA由齒輪傳動向鋼帶傳動的切換也非常自然，沒有明顯的頓挫感。
逍客同樣搭載了2。0L自然吸氣發動機和CVT變速箱的動力組合，可謂是一場公平的對決。但是，相比之下，由於逍客採用了只依靠鋼帶傳動的傳統的CVT變速箱，起步時稍顯有些綿軟無力，在駕駛體驗上相比奕澤IZOA略遜一籌。同樣，XR-V在取消了1。8L自吸的配置後，其動力總成上已經站不到任何便宜，1。5L、1。5T兩個版本，如今看來只能滿足使用者家用代步的需求。
強勁的動力，自然少不了靈動操控的錦上添花。比如在直角彎、調頭等“城市死角”路段，奕澤IZOA都可以輕鬆快速透過，而且車身姿態保持良好。奕澤IZOA之所以會有如此表現，主要是因為奕澤IZOA的最小轉彎半徑只有5。2m，加上奕澤IZOA採用了前麥弗孫式+後縱臂型雙叉臂式的懸架組合，有效抑制車身側傾，增加了車輛的行駛穩定性。車頭的指向性和轉向的靈活性非常精準，車尾的跟隨性也非常積極，沒有一點拖泥帶水，始終保持著很好的車身姿態。不僅如此，奕澤IZOA配備了 VSC車身穩定控制系統、ACA主動彎道輔助系統等，再加上奕澤IZOA的後縱臂型雙叉臂式獨立懸架以及TNGA豐巢概念賦予的低重心設計，確保奕澤IZOA擁有卓越的動態效能。
而逍客雖然也是前後獨立懸架，但是其底盤調校偏軟，則車身側傾明顯。XR-V的表現也很難搶過奕澤IZOA的風頭。比如：在行駛時“拐大彎”，XR-V還可順利透過，但如果車速過快，其後扭力梁式非獨立懸架德弊端就顯現出來了，由於懸掛結構相對簡單，所以在整個繞圈過程中，車身的側傾就會比較明顯。
現在的年輕人的消費觀念不再像以前要保證一些剛需，而是越來越多的考慮到自己的個性化需求，“質”越來越被看重。在配置上的誠意度也是消費者購車前重點關注的細節。三車的配置方面主要差距在於安全配置，奕澤IZOA標配了主動安全系統和10個SRS氣囊。XR-V的缺點就是在安全配置上沒有奕澤豐富。逍客在安全配置上並非寡淡，全系標配六安全氣囊、胎壓顯示、倒車影像、車身穩定控制功能，而中高配車型搭載車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像和倒車車側預警等配置，在同級同價位車型中算得上是及格的表現。不過，相比奕澤IZOA，逍客在安全配置上完全佔不到便宜。
包括基本款車型在內，奕澤IZOA全系標配Toyota Safety Sense（智行安全）豐田規避碰撞輔助套裝，其包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航系統；除此以外，BSM盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統、TRC牽引力控制系統、VSC車輛穩定性控制系統、HAC上坡輔助控制系統等先進的安全科技配置，均有配備。
被動安全方面，奕澤IZOA全系標配同級絕無僅有的10個SRS空氣囊，包括主副駕駛席SRS空氣囊、前後排側部SRS空氣囊、左右簾式SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛坐墊式SRS空氣囊，為每一位成員提供全面的安全保護；不僅如此，奕澤IZOA採用TNGA豐巢概念全新高剛性車身結構，並大量採用強度高達1500Mpa的超高強度鋼材，全面提升車身剛性，為車內成員提供堅固周密的安全保護。這樣的安全配置，在同級合資車型中是前所未見的。
綜上所述，奕澤IZOA、逍客、XR-V三款車的表現都算是各有側重。XR-V新加入了1。5T渦輪增壓發動機，動力方面的進步是很大的，但是由於排量的原因，有些“心有餘而力不足”。逍客的2。0L動力表現也還不錯，而奕澤IZOA則屬於是動力和操控兩者兼備的，搭載基於TNGA豐巢概念新研發的2。0L Dynamic Force Engine 發動機，同時匹配Direct Shift CVT（新一代10速雙傳動CVT變速箱），組成了自然吸氣發動機界的最強 CP“鑽石動力組合”，無論低速、中速、高速，都能提供充沛動力，讓駕駛慾望得以淋漓盡致，是一款非常棒的車。
相對來講，還是一汽豐田的奕澤IZOA的綜合實力更勝一籌，經過上面的對比後，可以看到，奕澤IZOA的整體表現十分突出，動力總成、懸架組合、電子輔助配置等各方面均完勝同級的對手。而令人最為深刻的，還是它的駕駛質感，靈活的車身和出色的底盤調校帶來了優於同級的駕駛樂趣。同時，奕澤IZOA堪稱頂級的安全配置，完勝另外兩位對手。因此，奕澤IZOA絕對是一款好玩又適合年輕人的車。