汽車發動機電控裝置的應用。首先，燃油控制的作用是控制最佳點火狀態，閉環控制在開環控制的基礎上起到控制作用。在計算機執行過程中，利用氧感測器傳遞訊號，根據具體需要修正混合氣的供油量，使混合氣的空燃比更符合要求。其次，在點火延遲控制系統執行過程中，當發動機處於進氣狀態時，轉速的高低不同，發動機會發出一個固定的速率。同時，將油耗和燃油排放控制在最低限度。

汽車底盤電控系統。一是電控動力轉向。將電控動力轉向系統的功率放大裝置應用於車輛後，可以對感測器採集的資料進行分析，從而獲得車輛的實時速度，發現車輛在停車階段受力逐漸減小，同時，車輛在系統高速執行下處於最佳狀態。二是電控自動變速器。根據油門開度和發動機轉速，分析車輛狀態，靈活調整電控系統，實現車輛自動變速。電控自動變速器將根據微電腦改變換擋特性和換擋佈置。在電控自動變速器的作用下，可以大大提高傳動比的控制精度，使車輛處於最佳狀態，電控自動變速器後，汽車可以達到最佳擋位。與傳統機械系統相比，電控自動變速器在動力傳遞和控制精度上有明顯提升。

同時，配備電控自動變速器的車輛在換擋環節操作舒適，降低了內部部件的磨損程度，進一步延長了車輛內部部件的使用時間。三是懸掛控制。行駛過程中，可根據車輛執行狀況和行駛路段的路況，自動調節車身高度，靈活調節阻尼，將懸架控制在最佳舒適範圍內，大大提高車輛行駛過程中的安全性和穩定性。四是防抱死控制裝置。車內驅動安裝裝置是車輛結構設計中非常關鍵的內容，其中防抱死控制非常重要。此外，防抱死制動控制可以透過制動提高車輛輪胎的柔韌性和穩定性。車輛啟動後，在防抱死控制裝置的作用下，即使車輛加速輪已經轉動，車輛仍能在該狀態下達到最佳加速，從而提高啟動和轉向操作的可靠性和安全性。

智慧輔助駕駛系統。多項智慧駕駛輔助技術得到廣泛應用，應用能力和操作許可權逐步提升，最終實現無人駕駛。比如e-take搭載了基於人工智慧技術的智慧駕駛輔助系統，也實現了一些無人駕駛功能。智慧駕駛輔助系統是一種主動安全技術。它利用安裝在車輛上的各種感測器，採集車輛內外的環境資料，識別、檢測和跟蹤靜態和動態物體，使駕駛員能夠在最快的時間內發現可能存在的危險，引起注意，提高安全性。智慧駕駛輔助系統可提供360°視覺泊車輔助、自適應跟蹤和車道偏離預警、高低燈自適應調節、泊車巡航、交通擁堵自動駕駛。智慧輔助駕駛系統給我們的生活帶來了很多便利，緩解了駕駛時的很多尷尬，解放了我們的大腦和身體。在駕駛汽車的過程中，手動輔助駕駛系統與智慧輔助駕駛系統存在一定的差距。

例如，在彎道上，雙手遠離方向盤，讓車輛識別車道並糾正方向。此時，車輛不會跟隨彎道角度實時修正方向，而是在車輛雷達檢測到車輛即將接觸車道時給出粗魯的方向。在智慧駕駛技術方面，提出了基於5G通訊基站的無人駕駛實時雲計算和v2x深度互動整合。例如，根據哈佛f7x自動駕駛世界紀錄，17輛哈佛f7x在首都環城高速17公里的編隊中完成了L2駕駛輔助挑戰，最終獲得了自動駕駛車隊最長駕駛距離的世界紀錄。智慧輔助駕駛系統進一步集成了車道保持等主動安全功能，可應用於不同的駕駛場景。