質量好耐操的4款發動機，本田沒有上榜，第一名公認質量好

發動機雖然是汽車的核心部件，但得益於內燃機成熟的開發技術，近10年來無論是高階車還是低端車，發動機質量都保持穩定， 15萬-20萬公里不大修很正常。

但是近年來，由於環境保護的壓力、市場競爭等因素，很多汽車企業開始對發動機“下手”，例如，使用各種“黑技術”的新技術，在發動機減少排放的同時保持動力，提高動力，最後排放達到標準，質量穩定性簡直木的說。

今天，編輯還調查了比石頭質量更硬的4個引擎沃爾沃的底部，第一位的故障率只不過是0。29。

第4名沃爾沃2。0T串聯4缸發動機

沃爾沃現在被吉利收購，但對常年積累的品質口碑尤其是發動機的品質口碑沒有絲毫影響，沃爾沃2。0T串聯4缸發動機的最大馬力為245只，在效能方面可以與BMW的2。0T高功發動機匹敵，但故障率為0。9，略高於BMW。

第3名賓士M157DE55AL渦輪增壓發動機

這是目前很多大排量發動機中質量穩定性排名靠前的渦輪發動機，採用雙渦輪增壓技術，最大馬力達到571只，最大扭矩達到900牛這個引擎只能搭載在高效能的車型上，在高負荷狀態下工作是不可避免的，儘管如此，賓士這個M157DE55AL渦輪增壓引擎還是能將故障率抑制到0。84，真的非常感謝。

第2名馬自達發明藍色發動機

馬自達採用了以往的自然吸氣引擎，爆炸力自然與渦輪增壓機不同，所以在車友中看不到，也許只有馬自達的粉絲才能感受到藍天引擎的優越性。

首先質量穩定性強，故障率可以簡單地控制在0。58以內，爆炸力不及渦輪增壓發動機，但“後力足夠”，當車速達到120公里時，每小時深踩油門，2。0L排量的發動機會給你帶來良好的加速感。

第1名豐田1。2T發動機

第一位是看到豐田意外相信不會，結果豐田是一個非常執著於質量穩定性的汽車品牌，從卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、普拉多等車型可以看出，在品質穩定性方面，估計沒有能在短時間內追上豐田的汽車品牌，豐田1。2T發動機整體故障率為0。29，質量確實比石頭堅硬！

以上四個引擎的品質你怎麼看？馬自達認為採用渦輪增壓發動機後故障率也能維持在0。58以內嗎？事實上，馬自達不採用渦輪增壓發動機，而是維持著“買還是不買”的狀態。

廣大車主們是怎麼看待的呢