新勢力新車天生麗質還“來電”，這三款“電”得我渾身舒坦

雖然沒有傳統車企深厚的造車底蘊，但在整車顏值設計方面，造車新勢力們的思路卻天馬行空多了，不像傳統車企一樣需要去遵循那些條條框框，思維的想象力可以打得更開，因此我們看到造車新勢力設計出來的車型越來越有型、越來越明顯的區隔於傳統車企。

另一方面，高顏值也是話題高熱度、高銷量的神助攻，這點在近來新勢力車型的銷量上已經表現得越來越明顯。而在接下來上市或即將交付的新車中，新勢力們拿出的新車型可堪稱是現象級的，很有點“天生麗質難自棄”的意思。

知己L7

與其他造車新勢力不同的是，智己汽車背後能看到傳統車企的影子——上汽集團，此外還有張江集團與阿里巴巴領投，可以說是資本與技術都不缺。因此，智己汽車打造出來的產品很具看點，比如智己L7。

智己L7在設計上不是最簡潔的，但卻是相當耐看的，修長的車身、動感的線條、凌厲的燈組等，整體形象與燃油車是有很大差異的，一眼就能看出這是一輛造車新勢力的產品，尤其在前臉部分，其極強的視覺衝擊力在一般燃油車上是找不到的。而其中也隱藏了一些黑科技，比如日間行車燈之間的黑色部分，事實上這是一組智慧燈光系統，可以由車主自定義點亮效果。

側面更能顯示其運動、低風阻形態，智己L7官方資料顯示其風阻係數為0。21Cd，這屬於超高水準了。此外，雖然在車頂前端、後視鏡、翼子板等處均搭有攝像頭，但並沒有影響整車的外在美觀與流暢性。車尾部分則乾淨利落，貫穿式尾燈也相當耐看，非常實用的一點在於，尾燈同樣具備燈語的功能。

內飾部分當然還是新能源汽車慣用的一些設計，科技性與簡潔感相結合，比如巨大的螢幕是不變的話題，同時也採取了極為明快的內飾色彩搭配。所以，在筆者第一次看到智己L7實車時就前前後後打量了好幾圈，確實很吸引人。

問界M5

問界M5也是流線型極強的車，其流體動感車身造就了0。32Cd風阻，作為一款SUV來講這是一個不錯的成績。

相比之下，問界M5有更為簡約時尚的造型，線條相當流暢，有堪稱跑車級的運動感。前格柵層次分明，尾部則採用了貫穿式尾燈，側面則是流暢的線條與溫潤輪轂相結合，這些元素都傳達著一個意思：動靜均衡有度、且彰顯豪華感與活力感。

進入到車內，我個人的感覺是它能給到一種極度的舒適感，能找到這種感覺的車型並不多，這與其內飾的配色、用料、線條運動等都有很大關係。有豪華感、質感不張揚，而且RGB 128色的氛圍燈還能隨音樂和語音指令而變化，在這種聲光交織中，內飾質感直接拉滿。

而整個座艙的高智慧化水準也是不言而喻的，華為相關智慧科技的加持讓這輛車在面對其他新勢力產品時很有信心。

蔚來ET5

關於蔚來ET5，這已經是筆者在短短几天時間裡第二次提及這款車了，原因之一就是這款車太帥了，在蔚來ET5首發亮相的那個晚上，向來不把顏值放在第一位的我也差點犯花痴。

有一說一，相對前兩款車型，蔚來ET5對車身的線條處理更加簡單，而且整車在某些細節上給人的印象要圓潤許多，而前臉與尾部的橫向線條又相當凌厲，這兩點結合得相當不錯；再就是其轎跑的整體造型十足動感。

其內飾風格與問界M5有相似之處，給人的感覺也是很舒適的，內飾的絕大部分功能都被集中到了大屏裡，因此車內是相當素雅且簡單的。不過好在蔚來倒是給出了多達6種內飾色彩的搭配，這樣消費者有更多的選擇，而著色的區域則包括了座椅、門板、儀表臺、方向盤以及安全帶，這已經算是相當豐富了，加上氛圍燈的點綴，內飾的質感與溫馨感瞬間再提升一個檔次。

其他方面如綜合工況續航超過1000km（超長續航電池包150kWh）、前後軸荷比50：50等這些都是其相當大的賣點，續航與操控平衡性得到統一，應該說是表裡如一了。

寫在最後

從最開始的PPT造車到現在，造車新勢力們在一步一個腳印的堅持著，並且也將一些天馬行空的想法落地到新車的設計之上，雖然會遇到一些挑戰，但出來的新車總是會讓人眼前一亮。以上這幾款漂亮的新車都會在今年內進行交付，憑藉高顏值，預測相關品牌也會有一波銷量的小高潮。所以，你準備入手哪一輛呢？我們可以在評論區互動！