SUV市場火爆了多年，每家廠商都致力於打造自己的SUV來迅速搶佔市場份額。如今，車市似乎已經趨於飽和，那個爆發式增長的年代，已經一去不復返。

卡宴coupe還是與普通版一樣的，這次的Coupe車型並不是換代，因此在外觀和內飾上並沒有多大變化。外型區別就是尾部，卡宴coupe已經變成一個溜背的造型，在整體效果上更加的年輕運動。

如果讓葫蘆俠用一個詞來形容卡宴Coupe，那就是“絲滑精緻”。卡宴Coupe是葫蘆俠認為第一款將轎跑SUV詮釋得接近完美的車型，這裡並不帶有保時捷情節，也只是個人觀點。

各大車企也開始研發生產自家的轎跑SUV車型，就連保時捷也沒有頂得住誘惑，在自家的王牌SUV卡宴上下刀了，這就有了今天的卡宴Coupe。儘管這麼多年市場上出現了這麼多的轎跑SUV，但是和X6比起來還是差了一截，例如賓士家GLE Coupe，完全沒有青出於藍而勝於藍。如今，新款的寶馬X6也已經開始預售，那麼保時捷家的卡宴Coupe究竟能否和寶馬X6一較高下呢

保時捷卡宴Coupe的外觀整體設計風格和普通款卡宴保持一致，家族式的前臉設計保持了保時捷的統一跑車設計理念，但在外觀上有大量細節都經過了重新設計，保時捷方面表示新車有超過30%的外觀元件是經過重新設計的，卡宴Coupe的整體氣質更加時尚年輕富有運動感。

不過Cayenne Coupe並未採用GLE Coupe或X6那種極其陡峭的車頂溜背造型，與Q8走的基本是一樣的套路。車頂從B柱附近開始下滑，但角度並不是非常明顯。但D柱與後窗則大角度傾斜，營造出動感的尾部造型。

除了空氣動力學裝置，全新卡宴Coupe標配2。16平方米的全景玻璃車頂，其中採光區域為0。92平方米，很好的照顧到車內所有乘客的需求。但這塊玻璃車頂並不能開啟，若是想透氣只能開啟側窗。好在保時捷給卡宴Coupe配備了一體式的遮陽捲簾，這扇簾子還具有防曬與保溫功能，若不然炎炎夏日直射下，車內的溫度怕是會讓人無法忍受。

值得一提的是，卡宴Coupe全系標配了全LED大燈組，同時可以選裝2。41萬元的“動態照明系統（PDLS）升級版+矩陣光束LED大燈”系統，由84個可單獨開啟的發光二極體實現了完全可變的燈光分配和照明強度調節 。尾部三維立體“Porsche”標誌也極具家族辨識度，與全新Panamera一脈相承的貫穿式LED尾燈一起成為了保時捷全新的家族設計標誌。

轎跑型SUV的確是德國人弄出來的，但並不代表每個廠家都做得好看，寶馬X6是鼻祖，也是挺好看的一個，而很多的跟風者就不敢恭維了。

新車全系提供了前後多連桿獨立懸架結構，並配備了三腔空氣懸掛和四驅系統，加上保時捷動態底盤控制系統（PDCC）以及速敏式動力轉向機構，亦可助你輕鬆攻克山路的每一個彎角。當你偶爾想離開城市去野外放任一把，全新卡宴Coupe同樣可以輕鬆勝任，新車配備了一套全時四驅系統，並支援多種越野模式及4種底盤升降功能，加上最大27°接近角和25°離去角，應對中重度越野路況完全沒問題。