今年北京的冬天尤其寒冷。我那輛剛滿10年的邁騰B7的車門在這個冬季隔三岔五地被凍住，要麼打不開，要麼打開了又關不上。由於很清楚車門打不開是由低溫上凍引起的，並不是真正的故障，等溫度上來以後就會恢復正常，而且我特別見不得車子被拆得七零八落的場面，尤其是車門，因此一忍再忍。後來，家中領導開車外出時又遇到主駕駛側車門無法開啟，而不得不從副駕駛側爬出來的尷尬場面。在她的督促下，不得不送修。

第一次送修時，汽修店老闆聽完我對故障的描述並親自試車後，建議更換左側前後兩個車門的門鎖主體。由於之前從未拆裝過車門，汽修小哥拆的時候還是費了點周折，好不容易換上兩個新鎖塊。原本以為車門的問題被徹底解決了，不料第二天早上下樓時發現車停在樓下，沒有被家裡領導開走，很是納悶，走近一看，車門虛掩著。隨手拉開車門才發現，車門內拉手上纏著安全帶。原來是左前門又出現了新問題，雖然能開啟，但卻關不上了。只好再次送修。

車門上纏著安全帶

汽修店老闆見到我再次出現時，急忙上前詢問情況，得知故障依舊時很是歉意，二話不說答應再免費更換鎖塊。由於剛剛拆裝過車門，這次汽修小哥很快就拆下了車門飾板，並換上新的鎖塊了。

我這輛邁騰一直在這家小店保養維修，算起來大約有七八年了，之前從未出現過返修的情況。無論是配件質量、維修技術，還是價格，我一直很信任他們，因此認為這次應該徹底解決了問題。但好景不長，過了不到一週的時間，車門問題再次出現，而且是四個車門同時被凍住，都打不開了。這次我沒有急於送修，而是先上網搜尋，這才發現冬天車門被凍是這款邁騰的常見問題，而且故障根源是在門鎖拉線上，與鎖體關係不大。為確保萬無一失，我又特地請教了在4S店做技術總監的朋友，得到了他的確認後，才第三次送修。

第三次維修時發現，門鎖拉線與橡膠套之前確實存有不少水分。來回拉動拉線時，發現不但金屬拉線上附著有不少水珠，而且不時有水滴從橡膠套內滴出。為不再折騰，這次不僅更換了所有車門的拉線，而且還把右側兩個門鎖一起更換了。

車門拉線（上面是舊的，下面是新的）

維修至今差不多有1個月時間，車門門鎖沒再出現異常，即使是在上週北京大雪期間，所有車門也都開閉自如。

你的車在冬天也遇到過車門被凍住的問題嗎？如果遇到過，建議首先考慮更換門鎖拉線，尤其是邁騰車。因為這款車的門鎖拉線很容易出現橡膠套內進水的問題，氣溫低時裡面的水就會結冰，導致拉索被凍在橡膠套內無法活動，使得車門無法開啟或關閉。

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車門把手