新能源汽車補貼退坡已經成為既定事實，從1月1日開始，新能源車補貼將在2021年的基礎上退坡30%，這也意味著消費者買車需要多一部分錢。但是價格上調也僅針對的是30萬元以下車型，因為目前只有售價30萬元以下的車型才能享受補貼，售價30萬元以上的車型是無法想享受補貼的。

此前，特斯拉官方已經宣佈對旗下的Model 3以及Model Y價格進行上調，最高漲幅達到了2。1萬元。如今，小鵬汽車也宣佈對旗下的車型價格進行上調。

具體來看，小鵬P7的漲價幅度在4300元到5900元不等，調整後的官方指導價區間為22。42萬元-40。99萬元。小鵬P5的漲價幅度在4800元到5400元不等，調整後的官方指導價區間為16。27萬元-22。93萬元。小鵬G3i的漲價幅度同樣在4800元到5400元不等，調整後的官方指導價區間為15。46萬元-19。32萬元。然而需要注意的是，這次漲價僅涉及到價格方面的調整，在外觀、內飾以及配置上均沒有變化。

其實新政策早已從2022年元旦開始執行，小鵬汽車之所以直到今天才宣佈最新價格，是因為其官方曾在2021年12月底時宣佈稱在2022 年1月10日24點前下定，還可以享受2021年標準的補貼，1月11日則剛剛過了這個時間節點。

作為最早的造車新勢力之一，小鵬汽車在去年的銷量成績有了較大幅度的增長，小鵬汽車在2021年全年共交付了98155臺車型，是2020年的3。6倍，其中想銷售主力是小鵬P7，全年累計交付60569臺，佔全年總交付量的62%。小鵬G3系列年累計交付量29721臺，同比增長148%。而小鵬P5在10月份剛剛開啟交付，產能還處於爬坡狀態，12月份交付5030臺，並且在今年很有可能超越小鵬P7成為主力車型。

值得一提的是，小鵬P5在去年10月因毫米波雷達供貨短缺，影響部分車型的生產和交付時間，對於選擇提車後補裝雷達交付方案的客戶，小鵬官方預計2022年3月31日起分批啟動補裝雷達。而針對補裝雷達的客戶，小鵬汽車會對車主免費贈送XPILOT（3。0/3。5）軟體，這一軟體價值2-3萬元左右。然而這一系列騷操作，也使當時不少網友紛紛吐槽訂了車卻提不到，提到的只有沒雷達的車。

隨著新能源補貼的退坡，電動汽車在今年迎來了艱難的一關，對消費者而言買車阻力又大了一分，對車企而言到了和對手拼刺刀的時刻，在這種關頭，只有過硬的實力才能夠得以生存。

結語：伴隨著新能源補貼的退坡，小鵬汽車作為新勢力當中30萬元以下車型較多的車企，在這一次幾乎所有旗下車型都進行了漲價，讓不少有意願購車的消費者望而卻步，這對於小鵬汽車來說也將迎來艱難的一年。目前旗下的小鵬G9還沒有公佈售價，未來上市時也必將會以最新的補貼政策作為參考。至於會不會影響小鵬汽車的銷量，大家不妨期待一下。