特別適合青年群體通勤的MPV，顏值高且安全，看車不要再憂慮啦
謝天謝地，您終於進來啦，實在太高興了。首先真誠地感激尊敬的你們的蒞臨，並且祝有緣的讀者們加官進爵、步步高昇、萬事勝意，然後即刻進入今天的話題：我們知道，MPV車型體積大、工藝好，具有視野範圍開闊、價廉物美等關鍵益處，並且具備不錯的用車體驗，用來家庭出行都絕對是比較好用的，國內市場上的MPV無疑是如虎添翼，加上MPV近年來的市場排名都是一鳴驚人的，因而深得很多大人物們的肯定，下面在下和工薪一族談談三組流光溢彩的、價效比非常讚的MPV，這篇文章絕對讓你眼前一亮。希望可以給諸位帶來一些啟發。
車型1：五菱榮光V（低配版低至4。48w+）
有關五菱榮光V的銷售概況的簡述：它是一款出自上汽通用五菱的爆款車型，自推出市場以來銷量成績可以說是很厲害的，另一方面，五菱榮光V也長得十分漂亮，同時獲得了一批又一批消費者的讚許。根據公開新聞顯示，五菱榮光V近段時間的市場業績再上一個臺階。再一次售出1。30萬部，當仁不讓地坐上了第3名的寶座上，進步是很棒的，無疑是難得一見的、璀璨的新星，比市場的很多MPV車型的銷量都要厲害。我們知道，五菱榮光V還有著一些弊端的地方，儘管如此，不過相信很多朋友依然會一如既往地深信五菱榮光V的自信始終是首屈一指的。這是因為五菱榮光V的妥妥的競爭力是大眾都能看得見的。所以五菱榮光V是很亮眼的，五菱榮光V的影響力是無可非議的，相信其接下來的成交量勢必會振奮人心的。
五菱榮光V的整體車身造型很高貴，車漆做工很有個性，並且精緻的腰線也格外流暢，開幾年也不會落伍。此外，車頭的設計格外簡單，而且五菱榮光V的整個線條的造型也十分好看，家族式的家族式線條貫穿車身，令五菱榮光V的高階感覺愈發吸睛，瞧上去立體感是滿滿的。和家族式的霧燈組珠璧交輝，外面的骨感線條和風格都是很接地氣，和之前的五菱榮光V舊款 簡直是天壤之別。
身材部分：五菱榮光V的前排以及儲物位置也是忒靠譜的，看上去十分愜意。相對其餘MPV也要實用，另外五菱榮光V的利用面積無疑是特別棒，其儲物效能是蠻強的。五菱榮光V的尺寸是4415mm*1665毫米*1850mm，就算後排空間坐了許多胖胖的小朋友依然是小“case”的。所以五菱榮光V是非常靠譜的。讓很多專家要送給它十w個like。而且其後尾箱也很棒，還能夠塞進很多小玩意。瞧著給外界一種高大上的印象，絕對是小編喜歡的風格。
動力部分，五菱榮光V的理想環境的動力功率達到了99馬力，變速裝置則是市場主流的5擋手動，許多老友記都認為五菱榮光V的動力系統也算是蠻有競爭力啦，對好多5擋手動鐵桿來說五菱榮光V一定是一大利好訊息。此外，發動機是五菱榮光V的一大特徵，材料採用鑄鐵，因而最終的使用壽命是非常長的。排量配置上，五菱榮光V根據官網資訊顯示，五菱榮光V提供了1。2L、1。5L。
小編分析：正如咱們所知的那樣，由上汽通用五菱自主研發的五菱榮光V，在一眾主流的MPV領域中絕對是鶴立雞群的啦。漂亮的顏值可以說是五菱榮光V的一個明顯的競爭力，前臉挺帥氣及運動，給人一種忍不住多看幾眼的有趣感受。其次，五菱榮光V一直都有著“空間大師”的稱號，故此在裡面坐著壓根不覺得擁擠，並且耐用性也是槓槓的，這絕對也是五菱榮光V的最吃香的優勢。
五菱榮光V的車主何小姐的用車體驗：這款五菱榮光V的燃油經濟性當然也是值得車主們讚美的，大概因為五菱榮光V的動力黃金組合，使五菱榮光V的油耗下降1。2%左右，就目前來講，小編的五菱榮光V日常通勤的情況相對比較多，再就是休息天回老家也經常會經高速。油耗其實並不非常大，目前它的油耗數值是7。9個左右，總體而言，它的油耗表現不算很高，在競品MPV中應該算得上是比較省油的啦。因此筆者是非常得意的，這是因為五菱榮光V絕對是“賊”實用的，這是毋庸置疑的，不瞞你說，若然你是經常性地在荒無人煙的地方中行進的話，五菱榮光V的油耗量會相對高一些。在下是一名五官端正的學生族，少去一次旅行，油錢就有著落了。這點是十分讚的，值得重點關注的是，雖然就當前而言五菱榮光V的摩擦的總週期並不十分長，不過作者君堅信只要過了磨合期以後，五菱榮光V的油耗還能下降。
專業人士中肯評價：有很多小姐姐們都會有這樣的感覺：懸架部分還是“倍兒”硬，雖然司機開著車的過程中很暢快，但是在經過路面狀況不太好時，感覺有些難受。要是閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中可能會感覺底部的臀部很不舒服。另外，還有一點待提升的是，在跑高速過程中有時能夠感覺到超乎想象的胎噪問題，有的小姐姐或許會很難接受，另外，加速可以明顯感覺到踏板有時候會振動幾下，問了終端店的售後客服，才把問題給解決了。此外，1。剛剛開回家時感覺五菱榮光V的排氣是較為嚴重的。2。藍芽有時候會出現匹配錯誤的狀態，3。降噪效果比較不足，
車型2 五菱之光 價格區間：介乎3。23萬至3。66萬
外觀造型方面，這款五菱之光特別時尚，令許多朋友產生一種意亂情迷的獨特感受。五菱之光的前臉十分張揚，給在下一種很簡潔的感受，猶如活生生的獅子的頭一般，中網造型非常出眾，特別霸氣，同時添加了許多大尺寸的、燦爛無比的部件，前臉LED大燈，可以說五菱之光一走上街定可收穫滿街的人氣。並且五菱之光的側面的車身點綴了一盞盞熠熠生輝的LED大燈，五菱之光的腰線無疑是非常接地氣的，同時延續了流線型的風格設計，彷如睡美人一般，瞧上去很有運動感，並且光澤度處理得比較好，顏值頂呱呱。可以說五菱之光無論走到哪裡都特別拉風的。五菱之光的尾部瞧起來非常漂亮，並且後排的2個led大燈豪華感是無與倫比的，總體來說，五菱之光的回頭率是比較高的。我以前的女朋友當年入手五菱之光大概是看中漂亮的造型去的。
車評人衛大叔這樣評價五菱之光：我有些時候資金並不很寬鬆，於是就會去體驗店玩玩過過手癮，目前在下感覺現款的五菱之光降噪效果比較好，即使質量比較重，但是效能是相對較好的。
第3款車型 東風小康C37 5。49萬~5。89萬
東風小康C37的外觀明顯比上一代帥氣許多，很時尚的，中網部位的設計及兩邊的LED大燈組完美融合，與此同時，東風小康C37的前臉位置的大燈的造型就十分有朝氣，整體的底盤是低低的，十分有操控感覺，即便在泥濘路況等場景下開起來也是相當有底氣的。腰線從前車門一直貫穿到車子的尾部，挺吸睛，與此同時，前大燈及後尾燈也是極具科技感，並且給東風小康C37的顏值提升了不少。特別到了月黑風高的晚上就更加金碧輝煌。總體而言東風小康C37還是比較有形有款的，比較打動人。比東風小康C37老款更加年輕、貴氣。
關於東風小康C37的內飾概況：在下對東風小康C37的整體內飾理念是忒欣慰的，無疑顛覆了在下對豪華MPV的憧憬，做工好，且面板平整，與此同時實用的實體按鈕與按鍵完全無出現絲毫鬆垮的情況，百分之一百對得起東風小康的品牌。另一方面，奢華方向盤很靠譜，打起來特別輕盈，打方向也很精準，整體的操控體驗比較舒服。此外，裡面的靠背設計挺用心的，覆蓋率達到了95%以上，還座椅的內部填充物大多為皮質細膩的材料，甚至可以說是不存在絲毫的缺陷的，即使長時間開車七八個鐘頭，也絲毫沒有覺得p股太痛。最難能可貴的是，東風小康C37截止目前也沒有出現一點點的異味問題，噪聲情況也是聽不出來的，對此本人是忒興奮的。
動力而言，東風小康C37的動力可以說是很快的，就像新鮮的奶茶那樣平滑，起步過程的動力一點沒有斷斷續續的感受。按下油門的剎那，就能實現超車。這個推背感也挺強，降噪細節也很不錯，整個加速過程你是基本聽不出來底下的發動機裝置的介入以及退出，這點是很好。另一方面，由於它的原廠動力算是很不錯了，加之東風小康C37在滿員狀態下也是很輕盈與淡定，故此也無須對它的動力細節進行過多的最佳化。
東風小康C37的車主蔡大姐這樣評價它：東風小康C37的外觀造型算是忒好的，將近5m長的車長，大燈組造型出眾，亮度是沒有問題的。同時東風小康C37的中網採用了燻黑的處理，可圈可點的的鍍鉻飾條和底部的亮眼的面板相得益彰，造型犀利。東風小康C37的輪轂是鋁合金的，大小也是非常適中的，使整個造型很凝練。不會像其他的常見競品那樣傲慢。東風小康C37的側面望著特別有運動感，裝飾板表面有東風小康系列獨有的標誌，比價格相似的MPV還要更加光彩一丟丟。東風小康C37跑起來感到特別安靜！後備箱空間也是東風小康C37的一大重要的優勢，因為裝進三四個中等體型的 小朋友都是不成問題。還有動力等也非常棒。總而言之，東風小康C37的價格還是十分高的，高配版本的東風小康C37都不用5w鈔票就可以交易，特別棒，沒有什麼不滿之處。
車主王爺爺這樣評價它：本人主要做建材行當的，因此是比較囂張的，常見的MPV本人壓根就看不上眼的，但入手東風小康C37之後，每當出去跑業務都覺得很有榮譽感，只要摸著方向盤感覺特別舒適，並且科技感也很酷炫，小孩在外面經常問我東風小康C37是什麼東東？這時我就會這樣說：東風小康C37是你老孃的出門坐騎。
車主蔡大叔說：滿意，本人對東風小康C37的評價當然是很放心的，不僅價效比“炒雞”犀利，同時操控性也相當靠譜，在下對四個輪子的車子是非常鍾情的，經過了幾年的打拼，現如今終於買了一輛私人專屬的東風小康C37，這車開著也很舒適，特別有老闆級別的豪情，同時油耗也不高，無疑是恰如其分地滿足了我的很多需要。
東風小康C37的車主江大哥的點評：東風小康C37的操控是很舒服的，開起來比較像電動車，
點評
上面大致分享了五菱榮光V、五菱之光以及東風小康C37，分別為3。23w、4。48萬以及5。49萬。事實上，建議零售價和實際的落地價是存在差異的，當然這也是見怪不怪的。據悉，五菱榮光V、五菱之光、東風小康C37的國內最低的裸車價為3。82萬、2。93萬和4。89萬。想必各位已經找到了自己鍾愛的車型了吧。在這裡感謝大家的閱讀，並誠摯地祝願螢幕前的諸位年年有餘、一本萬利、福星高照。若然閣下喜歡在下的話，記得一鍵三連哦。
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