不久前，BAO師傅有幸來到美麗的烏鎮，在這個每年網際網路大會舉辦的地方，見證了捷途大聖的上市。為什麼會選擇在烏鎮上市？捷途的潛臺詞不言自明，這是一款相對於此前產品有著重大變化，且在用車體驗上，直逼那些有著深厚網際網路背景的新勢力造車產品。捷途希望用大聖這款車，不僅向新勢力“宣戰”，更是用她去開啟一個捷途的全新時代。

既然是開啟新時代，變革就要從一點一滴做起，比如說名字。眾創已經成為了各大新勢力慣用的手法，那麼一款車型的命名就完全可以使用這樣討喜的方法。經過一個多月的網路徵名，上千位粉絲票選，最終取名“大聖”這個極具中國風的名字。作為中國傳統神話故事中最著名的“英雄”，齊天大聖孫悟空之名家喻戶曉，其神通廣大的本領也被每一位中國人所熟知。採用這個名字，不僅可以提高產品辨識度，還能製造話題，帶來流量，最重要的，還將增加產品的文化底蘊，一箭三雕，何樂而不為？

有了好的名字，更要有好的內容與之匹配，這次截圖交出了至少讓BAO師傅認為滿意的答卷。首先是外觀設計，捷途大聖採用了“先鋒機械美學”的設計理念，特別是雙層分體式大燈以及稜角分明的大嘴格柵，給人以厚重的機甲風格。但如果我們仔細看格柵的分層設計，又宛如美猴王大鬧天宮時身穿的那套鎧甲，好不英武！捷途大聖的三圍尺寸是4590mm*1900mm*1685mm，其中1。9米的車寬，直接帶來了宛如蘭博基尼蠻牛般的力量感，而這樣的設計在中國SUV品牌當中真的是非常少見。

不過與外觀的硬朗相對應，車內的設計風格則是溫馨的極簡風。橫向乾脆，縱向分層，物理按鍵高度整合營造滿滿高階感。15。6英寸懸浮智感大屏幾乎承載了所有車內功能的控制，搭配賽車儀表盤和HUD平視顯示系統，不僅操作簡潔，且資訊清晰易懂，減少了分神帶來的安全隱患。除此之外，新車還提供了3種內飾顏色供使用者選擇，包括灰白、黑紅以及混動版車型專屬的藍白配色。

當然，車內的亮點遠不止這些。新勢力有智慧作業系統？捷途大聖也有。車內配備高通驍龍8核智慧車規級晶片，並搭載了華為的Hi-Car智慧系統。新勢力有女王模式？捷途大聖也有。副駕的女王模式直接一鍵放倒，除此之外，駕駛員也享有“舒享模式”，“舒享模式”是旅途中的能量補給站，一體式飛航座椅讓身體和靈魂一鍵躺平，在音樂和香氛中自由舒展，還有貼心的叫醒服務。捷途大聖直接推出了四大場景：按下方向盤上的“SPORT”按鍵，“鬥戰模式”瞬間啟動；獨自一人開車帶娃，分心難免影響行車安全，捷途大聖搭載OMS兒童監測系統，“守護模式”全程偵測兒童情況。而開啟K歌模式，它將化身出行路上的遊戲廳、KTV、露營趴、休息室，不僅車記憶體儲了大量KTV歌曲，車輛的內飾氛圍燈和車外大燈也可隨音律進行閃爍，成為出行娛樂的利器。

實現如此功能，主要得益於捷途大聖使用了最新的崑崙架構，它是基於奇瑞集團平臺架構和“旅行+”市場定位，專為旅行+打造行業領先的智慧化平臺架構，具備模組化“即插即用”、可擴充套件性、高智慧等綜合優勢。一方面可以支援更多的場景化功能，另一方面也可以實現更多動力總成方案與不同車身尺寸車型的零部件通用化。在這套架構的支援下，捷途大聖推出了1。6T鯤鵬動力+7DCT和崑崙智混 1。5T-3DHT插電混動兩套總成。前者的最大功率為145kw，最大扭矩290N·m，後者的系統綜合最大功率為240kw，最大扭矩為545N·m。

最後，在價格上，捷途大聖也展現了旗開得勝的架勢，價格區間從9。99萬到16。99萬。無論是入門車型不足十萬的價格，還是頂配車型不足17萬的定價，都展現了捷途大聖迎接新時代到來的誠意。

短短四年間，奇瑞捷途已然累積了56萬的車主，成為了奇瑞集團內部的新星。在當日的釋出會上，奇瑞集團董事長尹同躍先生更是直言，未來將把一切優質資源向捷途品牌傾斜，而此次這套i-DM插混系統的搭載就是極好的例證。捷途儘管是奇瑞集團中比較年輕的一員，但是它正發揮著年輕的優勢，在向業界中的新勢力發起挑戰。希望此次的捷途大聖真的能夠取得大勝，為中國品牌的全面進化貢獻力量。