天氣變冷了，身處南方三線城市——柳州市，在11月30日徹底“入冬”，從南風天轉為寒冷的冬天，前一天還是穿一件衣服，後一天就開始棉衣齊上場，到了12月1日，更是冷到了4°。寒風刺骨的冬天，開兩輪坐三輪已經“落後”了，要開四輪坐四輪才是與時俱進，所以才有，寒冷的冬天，能開上阿維塔11，此生無悔了。
阿維塔11是長安、華為、寧德時代“三巨頭”共同推出的智慧電動汽車，在整車全身設計方面，採用“含華量”最高的設計，也是目前“含華量”最高的電動車，所以光憑這一點，能開上阿維塔11，此生確實無悔了。特別是有些人說要支援國產，那麼阿維塔11絕對是國產中的國產首選。
阿維塔11的車型級別屬於中大型SUV，但是在價格定位方面，作為智慧電動汽車的阿維塔11，在價格定位上遠低於蔚來ES7，僅為34。99w起售，而蔚來ES7的售價是46。8w起售，蔚來ES7比阿維塔11售價高11。81w。雖然說買得起的都不差錢，但是從品牌層面來說，背靠長安、華為、寧德時代“三巨頭”的阿維塔11，擁有更強大的實力，因此我相信阿維塔11更受消費者歡迎。
此外，根據官方訊息，截止到10月31日24時，開啟鎖單十日內，阿維塔11首批使用者鎖單突破5000臺，這個資料對於一款剛出道的智慧電動汽車來說，不僅成功了，而且也表明阿維塔11深受歡迎。此外，從11月1號開始，一直到12月31號，在這段時間內交訂金車主，將會享受贈送上牌服務、首任車主終身三電質保/終身整車質保、9000個性化選配基金、贈送一年智慧駕駛升級包（涵蓋城區ICA智慧巡航輔助、城區NCA智駕導航輔助、AVP代客泊車）等下定權益，為消費者提供更好的下定權益，減輕車主往後的消費壓力。
從外觀層面來看，阿維塔11打破常規，注入許多新鮮科技感元素，並基於CHN平臺打造，三個字母的便是長安、華為、寧德時代三者首字母，從平臺層面來說，說明大家一起出力，能進行融合多種車型同平臺開發，未來優勢非常明顯，這是造車新勢力無法相比的地方。
阿維塔11更像是藝術品，是那種看了之後就忘不了的藝術品，它給人的感覺比較直觀，車身上的線條佈局讓人看了都覺得銷魂，就是那種性感突出，嫵媚氣息吸引人的設計。整車全身以圓潤的造型佈局，不管從哪個位置看都離不開性感兩字，其中前臉造型令人過目不忘，既科幻又前衛，關鍵簡約個性，那種充滿未來科技感的氣息讓人無法忘懷，而且給人的感覺還兇猛激進，曲率大燈組合設計精緻且美觀，科技感氣息上突出。車身透過轎跑SUV形式打造，但跟大多數轎跑SUV又有著不一樣的氣息，對比其他轎跑SUV來說，阿維塔11的體態顯得更高階優雅，讓人看著不突兀。
許多轎跑SUV都喜歡透過大溜背進行設計，然而阿維塔11並非如此，其中車尾輪廓更加與眾不同，垂直式後車窗，中間像是“水閘門”的風格，配上風帆式主動升降尾翼，以及LED環形風格流光尾燈，在凸顯未來感的設計之時，也讓人看到了什麼叫真正的原創性設計，這個設計值得所有自主品牌進行學習。
阿維塔11還擁有不錯的車身體魄，車身長為4880毫米，寬為1970毫米，高為1601毫米，軸距為2975毫米，採用四座與五座佈局。與此同時，阿維塔11還是當下為數不多全系標配豪華無框門（全車智慧感應電動門）設計的中大型SUV，這個設計賦予整車更高的檔次，更帥更拉風的姿態，更優雅更高階的開門方式。
看慣當下許多車型都喜歡用一體式大屏設計之後，你會發現阿維塔11的內飾顯得十分高階優雅，在沒有一體式大屏的設計下具有更出色的視覺氛圍，而且也更顯豪華。整車配備NAPPA真皮包裹，質感水平高階，外配上環繞式動感氛圍燈，為整車營造出充滿情感的溫暖空間。針對健康，阿維塔11對經常接觸的地方，配備了抗菌率99。9%的材質，同時還配備了全車6顆紫外線殺菌燈，面對像大腸桿菌這類細菌，抗菌率為99。9%，為車內人員提供更健康的車內環境。
整車還標配了車內生物監測系統、HarmonyOS車機作業系統、3個半固態鐳射雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達、多層隔音前風擋玻璃、Vortex情感渦流、多屏智慧互聯等設計，全方位為整車帶來極致的享受駕駛環境，從安全、智慧、駕駛、舒適性、人性化等多個方面著手，為駕乘人員提供不一樣的智慧體驗。
更重要的是全系搭載HI華為全棧智慧汽車解決方案，具備AVATRANS智慧領航系統，基於華為ADS高階駕駛輔助系統設計，同時還有AVATRUST 超感系統，全方位感知周圍情況，能從容應對中國複雜的交通情況，為駕駛安全提供必要的保障。而且駕駛安全輔助系統也是全系標配，覆蓋16項駕駛安全輔助功能，包含預警、制動、標誌識別、限速、車道偏離、盲區監測、巡航輔助等方面。
更為厲害的是，全系標配的AVATRANS智慧領航系統，包含了高速NCA智駕導航輔助*11和高速ICA智慧巡航輔助，以及智慧泊車輔助系統中的APA自動泊車輔助和RPA遙控泊車*9，不論是在駕駛輔助上，還是在泊車上，做到了傲視群雄。其中強大的智慧泊車輔助系統，讓雙手得以解放，泊車不再是難題，即使不是老司機，也可以做到比老司機更勝一籌的泊車，蔚來ES7與之相比都得黯然失色。
阿維塔11還搭載了寧德時代最好的電池技術，同時中國
首款高電壓三元體系2。2C快充電池就在阿維塔11身上，而且還搭載了同級電池能量密度最高的
190Wh/kg的電池包。值得一提的是，電機系統完全由華為提供，全系採用
華為雙電機系統佈局，全系標配四驅，標配前雙叉臂後五連桿豪車獨立懸架，電機最大提供578馬力，扭矩最大650牛米。
值得一提的是，阿維塔11配備的自主研發的RNC（Road Noise Cancellation）主動路噪消減系統，不僅效果好，關鍵成本也高，這是同級別都沒有的配置，是行業首創領先的降噪系統。雖然這個配置在阿維塔11長續航雙電機版本身上沒有，但在同價位同級別中依舊屬於遙遙領先的設計。
透過現在的高階新能源市場可以看出，許多售價30w以上的車型都各有特點，但能做到軟硬體同時達到令對手望塵莫及的唯有阿維塔11。縱觀許多售價30w以上的車型不難看出，像阿維塔11這款近乎完美的智慧電動汽車，除了已經做到使用者剛需和所想外，還加入了諸多超前設計，而剛需已經不再是唯一的設計主題，提供全新的產品體驗，才是未來的設計主題，而阿維塔11已經做到了這一點。作為背靠長安、華為、寧德時代“三巨頭”的阿維塔11，相信真正懂車的人不會選“蔚小理”。
當然，從實際分析來說，阿維塔11確實“牛逼”。首先“含華量”設計之高，其次智慧智駕設計屬於天花板級別，總之別人有的阿維塔11也有，別人沒有的阿維塔11也有，別人優阿維塔11更優。所以在這個寒冷的冬天，能開上阿維塔11，是人生之幸。