頻繁在D檔與N檔之間切換，是否會弄壞電磁閥？紅綠燈亮的時候，是掛D還是掛N就沒有那麼講究了。最好掛N，最好是切斷動力輸出，而不是掛D，踩剎車。機械裝置和電子裝置都有自己的壽命。相對而言，機械結構的裝置更耐用。

手動變速箱的故障率低於自動變速箱。不過，由於這種結構過於簡單，而且開車容易輪胎，所以逐漸被自動變速器所取代，這種變速器一般用在更昂貴的車型上。自動變速器的D檔和N檔用得最多。頻繁使用會不會損壞變速箱？

從理論上講，頻繁切換D檔和N檔不會損壞電磁閥，但會相應降低電磁閥的使用壽命。這樣做的原因是首先了解電磁閥及其工作原理。首先，我們需要了解

電磁閥

的作用。電磁閥的簡單描述是充電閥。

其作用是透過通電和斷電來控制變速器閥體內油路的通斷，從而實現換擋。眾所周知，電磁閥是各類自動變速器的核心。前進檔和控制檔的切換就靠這個開關；但是，真正瞭解什麼是電磁閥的使用者卻很少。其次，電磁閥本身就是一個準馬達。

就是閥體很大，有多個孔。兩者是整合安裝的，但實際上是兩部分。自動變速器的電磁閥基本上可以分為開關型和佔空比型兩大類。開關式電磁閥用於

換擋

油路控制，佔空比式用於換擋、主油路油壓控制和鎖止離合器組合控制。

變速器工作時，電磁閥接收來自變速器電腦TCM的訊號控制，根據發動機和變速器的各種感測器檢測

訊號，時刻調節油路的油壓，所以即使

擋位

不換擋，內部油壓控制電磁閥也在工作。其中，據說自動擋車在路上是不允許在N檔滑行的。

剛剛發現很多老司機喜歡踩油門然後掛N檔滑行一段距離，然後就這樣來回走。事實上，這是一個很大的誤解。用N行駛並不省油，因為行駛時發動機也會噴油。安裝N不會節省燃油，但會損壞齒輪。電磁閥的重要作用是在換擋過程中控制升檔和降檔。

切換進去。電磁閥和變速箱有著非常密切的關係。說得可怕，電磁閥是變速箱正常運轉的核心。二是把車停在空擋，防止車滑拉手剎。此時液力變矩器處於怠速狀態，不會影響發動機前進或後退驅動輪的額外負擔。正常情況下，油耗自然不會增加。

鎖車機構會卡住，防止汽車滑倒。紅綠燈

常亮不

建議換P檔。有必要從前進擋轉到空檔和倒擋。影響尾燈的壽命。

自動擋

車的D檔和N檔是可以切換的，即使是高頻切換，也不會那麼容易損壞。

對於雙離合變速箱或者AT變速箱，如果覺得挫折感比較明顯，在某些情況下可以適當滑入N檔，提高行駛品質。以上就是對頻繁在D檔與N檔之間切換，是否會弄壞電磁閥這個問題作出的分析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。