在2022年成都車展上，領英發布了領英01家族的最新成員——領英01 em-p。新車配備領英e-motive智慧電動混合動力技術，由1。5T發動機和DHE 15混合動力驅動電機組成。變速箱為3速混合動力電動驅動DHT pro。
作為插入式混合動力車型，領克 01 em-p可以連線外部充電裝置，以支援純電動駕駛。電池組容量為17。7 kwh，可考慮有效功率輸出和燃油經濟性。而且，領科01 em-p是一款可以上市綠色品牌的新能源汽車，可以享受國家零購置稅等新能源政策。它的優勢是在大多數地區不限制購買和旅行。
外觀與01 em-f相似，直通尾燈具有高度可識別性
外觀方面，領克01 em-p採用品牌全新的對立美學設計語言，進氣格柵採用明亮的純黑色材質，具有鋼琴鍵的質感。遠近光燈組和日間行車燈的分體式設計也被塗黑，與塗黑的進氣格柵相呼應，具有很強的整體性。下進氣口的開口位置還裝飾有寬亮黑色裝飾板，以增強整車的運動氛圍。
由於車身側面存在黑色車頂，因此形成了浮動車頂的外觀。側坡上的線條從C柱上迅速向下延伸，賦予了尾部向後滑動的魅力。明亮的黑色對比色設計體現在汽車的整個側面。行李架、車頂、魚翅、外後視鏡、門把手等處均為黑色高光設計。憑藉19英寸亮黑色輪轂，領克01 em-p車側的運動氣質非常時尚。
領克 01 em-p尾燈組採用貫通式尾燈設計，燈腔內增加暗點陣光源進行裝飾。照明效果也非常明顯。
解鎖時，尾燈總成中間的徽標可以點亮。這也是領科01首次使用可照明的標誌設計。同時，整個尾燈組設計為凸形，與下方的牌照覆蓋區域形成凹凸的分層感。下部由黑色高亮元素的底部包圍，該元素與前部相呼應。Lineker 01 em-p與後部燃油型的區別在於後者採用了暴露的雙面單輸出後排。在車身尺寸方面，領克01 em-p的長/寬/高為4549/1860/1689毫米，軸距為2734毫米，定位為緊湊型SUV。
中控屏尺寸變大，汽車發動機系統更換為snapdragon 8155晶片
在室內裝飾方面，領科01 em-p也採用了與em-f相同的室內設計。12。3英寸全LCD儀表和12。8英寸中央觸控式螢幕是儀表板上的亮點。dawn版本還標配了7。4英寸全綵色w-hud平視顯示器（PM車型可選）。採用全新人機介面互動設計，顯示資訊簡單易懂，關鍵資訊一目瞭然。
領克 01 em-p晨間版擁有獨家個性化套裝，包括前排的白色納帕真皮座椅和黑白對比內飾。它在視覺和觸覺上都具有更高的設計感。
領克01 em-p的車機系統使用高通snapdragon sa8155的7奈米晶片，這是一種車輛規範。它保證了計算能力。它將在啟動速度、介面切換速度和流暢性方面擁有良好的體驗。新型智慧AI語音互動系統採用了更真實的表達方式，可以在多個情境下更自然地與使用者對話。個性化AI語音助手的虛擬形象也可以根據使用者偏好進行定製，包括捏臉、換膚等，以更好地滿足年輕消費群體的需求。更新後的網際網路娛樂功能增加了遠端預約功能，可以遠端啟動空調和調節溫度，控制座椅和方向盤的加熱，啟動機艙淨化。
在空間上，領克01 em-p與領克01系列一致，屬於同級別緊湊型SUV的主流級別，能夠滿足日常家庭使用需求。由於領克01的車身結構需要考慮四輪驅動，後排中央地板有一定程度的凸起，但寬度還是可以的。如果成年人長時間坐在後排中間座椅，可能還是會感到不舒服，但如果是短距離騎行，則不會影響。
輔助駕駛系統的再發展
領克 01 em-p擁有多達27種智慧駕駛輔助技術。在硬體方面，領克 01 em-p集成了12臺超聲波雷達、4臺高畫質環繞攝像機、5臺遠端毫米波雷達、1臺前視高精度攝像機和1臺駕駛員監控攝像機。2022年，這套硬體相對主流，可以實現大部分駕駛輔助功能，包括自動停車輔助系統、一鍵遠端停車系統、停車緊急制動、追尾警告、轉向緊急避讓輔助、照明換車道輔助、開門警告和前方交通警告。在L2級輔助駕駛的基礎上，領克 01 em-p將輔助駕駛應用於更多場景，可以為更多使用者，尤其是新手駕駛者提供便利。更高階的功能包括Elka+緊急車道保持，它可以識別路緣和綠化帶等非標準邊界線，並幫助駕駛員進入預定車道。
領克01 em-p還配備了360度全景影象和180度透明底盤系統。它透過四個攝像頭實時採集路面資訊，並在中央控制螢幕上為駕駛員提供多角度和全面的檢視。這個功能非常實用。當週圍有障礙物時，您不再需要頻繁觀察後視鏡或反光鏡，視野中幾乎沒有盲區。甚至底盤下的障礙物也不需要下車觀察。您可以透過車輛螢幕看到全景。
領科全新混合動力系統，wltc條件下純電動續航70km
動力部分是領克 01 em-p的最大亮點。最新的領克 e-motive智慧電動混合動力系統包括1。5T渦輪增壓發動機和驅動電機。變速箱為3速混合動力電動變速箱DHT pro，電池容量達到17。7 kwh。在續航水平方面，wltc條件下的官方純電動續航里程為70公里，NEDC條件下的純電動續飛里程為89公里，綜合續航里程達到850公里。wltc工況下的燃油消耗量為每百公里5。1升，wltc工況的綜合燃油消耗量是每百公里1。54升。在功率水平方面，0-100公里/小時的官方加速時間為7。6秒，80-120公里/小時實際加速時間為4。8秒。可以說，領克 01 em-p在靜態快速加速和中高速快速加速方面的效能值得肯定。
領克01 em-p是一款1。5T渦輪增壓混合動力發動機，程式碼為dhe15，最大功率110 kW，最大扭矩225 n·m，配備了低壓廢氣再迴圈、水冷中冷器、電子低慣性渦輪增壓器、350巴高壓燃油噴射等技術。發動機熱效率達到43。32%，整體水平在行業中處於相對領先地位。
領克01 em-p的3速混合動力電動變速器DHT Pro集成了雙離合器和雙行星齒輪組技術。基於這套傳輸系統，領克 01 em-p共支援7類20種工作模式，可以說完全覆蓋了車輛場景。包括充電、電動汽車、串聯、並聯、全功率輸出、直接驅動和能量回收模式，系統將根據路況和車速自動選擇和切換，從而實現動力性和燃油經濟性的有機結合，不僅讓使用者駕駛舒適，還節省了使用者的燃油費。
總結
作為插電式混合動力新能源汽車，領克01 em-p可直接在綠卡上上市，並可享受目前的零購置稅政策，為使用者節省大量費用。在一些城市，它具有無限購買和旅行的優勢。目前，領克 01 em-p提供了多種使用者權益，例如，它可以保持其價值，並在3年內以70%的價格更換新的；無需擔心維護。維護間隔為12個月。92號汽油也可以每天使用，以降低車輛和維護成本。總體而言，與同價位的插電式混合動力車型相比，領科01 em-p的綜合產品力仍值得肯定，其市場表現值得期待。