車界江湖趣事多，

小編

給您說一說。今天咱們聊聊東風日產啟辰大V。你能想象嗎？一款車會被自家員工投訴。這是多麼無奈和無助啊！

事情是這樣的，一位啟辰大V2021款260T天王版車主聲稱，其去年12月底購車，在購車半年左右的時候，遭遇驚魂一幕。具體為，車輛在無任何徵兆情況下突然抖動一下，車輛驟然降速降擋，車速從105公里突然下降至60公里左右，擋位從D7降為D3，所幸後方車輛離得較遠，未發生高速追尾，後續踩油門加速過程中汽車加速無力，擋位和車速提升緩慢，發動機噪音變大、油耗增加。後經過4S店的檢查，被告知是“嘯叫和噪音大是渦輪介入”及“不影響駕駛”要求客戶先開繼續使用車輛。

後期，車主又去4S店檢查車輛，並要求維修工陪同試駕體驗，駕車行駛依舊出現踩油門加速過程中汽車加速無力，擋位和速度提升緩慢，加油時發動機噪音變大並伴有嘯叫聲、油耗增加，而維修工仍舊推脫說車輛沒問題。

值得一提的是，該車主自稱是東風員工。問題來了，被自家員工投訴解決問題，不知道東風日產啟辰有沒有被啪啪打臉的的感覺。那麼，為何會出現這種問題呢？說白了就是典型的乾式雙離合變速箱突然失去動力故障。中所周知，雙離合變速箱長見的問題便是踩油門會出現抖動現象，或者是換擋時頓挫感和制動感特別明顯，或伴隨幾聲“咔咔”響聲。至於該車主投訴的失速現象，其實已經算是比較嚴重和危險的了。

有一說一，早在前輩啟辰星這款車型身上，就出現過不少關於乾式雙離合變速箱的投訴案例，而導致啟辰星和啟辰大V銷量不佳的很大一個因素，怕也是這款變速箱。明知道變速箱是

問題，為何還不換呢？大機率還是技術或成本問題吧！如今，最好的啟辰大V，月銷不過幾千臺，且被自家員工投訴，就問東風日產，啟辰還有未來嗎？