汽車零整比的高低，是決定消費者要不要選擇一款車的關鍵要素，畢竟對使用者來說，零整比越高，說明後期維修費用越高，尤其對於一些豪華汽車品牌，“買得起，修不起”、“買得起，養不起”，絕對是一個恐怖的死迴圈

說個最簡單的資料，某豪車品牌，汽車的零整比達到了869。82%，什麼概念呢？就是你買一輛新車，把所有的零件拆下來單獨售賣，所換的錢，能夠再重新再買一臺新車了

具體到汽車的常用零部件上，根據第三方調研結果顯示，各車型的零件單價也有著不小差異，以發動機總成為例，BBA車型動輒十幾二十萬的價格，但沃爾沃XC90只需要6w+的費用。

除此之外，方向機總成、前剎車盤等零件，XC90的價格也是優於同級別的車型的，對普通大眾來說，修車成本並沒有網上所抱怨的這麼高

除此之外，沃爾沃還提供了零件終身保政策，在車主不變更的前提下，在當地沃爾沃汽車授權經銷商處購買並安裝原廠指定零件（非易損耗件）後，可以享受零件的終身保修

在過去3年裡，沃爾沃共降價13。1w多個零件，涉及1000多個產品種類，均降幅達到19%，其中8000多個零件降幅超過了50%。可以感受到，沃爾沃真正在用持續下降的售後維修成本，來維護使用者利益

豪車的零整比一直都是普通人在選擇車的時候，一個關鍵的考慮門檻，車企透過這幾年的努力，也在不斷降低汽車的零整比，降低使用者的維修成本以及修理顧慮

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