這一週還未過半，國內車市便陸續爆出不少攸關消費者購車的政策和訊息，好壞利弊參半，比如準備購買新能源汽車的朋友會比較歡喜，而油車車主又要傷心了；準備購買特斯拉的朋友也會比較歡喜，但特斯拉剛提車的新車主可能就不太開心了。以後我們會時不時給大家來一期車市最新的火爆新聞集錦，跟大家一起了解車市最新動態。

一、新能源車繼續免徵購置稅

今年上半年，還跟大家聊過一次新能源汽車是否要開始徵收購置稅的選題，當時的訊息是有特斯拉內部員工爆料自己收到公司郵件，明年確定要徵收新能源購置稅。為此，還引發了一陣討論。

近日，財政部表示，將延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免徵車輛購置稅。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

準備購買新能源汽車的朋友也不用著急了，明年還有一年的時間供觀望、選擇。

二、油價上漲

新能源汽車尤其是低價新能源汽車能不斷暢銷，其中一大原因就是油價不斷上漲，導致燃油車的用車費用驟增，嚇退了一波準備購燃油車當代步工具的消費者。

10月24日24時起，國內油價再度調整，此次呈上漲態勢。汽油每噸上漲185元，柴油每噸上漲175元。全國平均來看：92號汽油每升上調0。14元；95號汽油每升上調0。15元；0號柴油每升上調0。15元。按油箱50L容量估測，92號汽油加滿，需多花7元。

此次調價後，包括廣東、廣西、雲南等部分地區的95號汽油又要重回“9元時代”，目前國內成品油調價已呈現“12漲7跌1擱淺”的格局。

　三、特斯拉降價

這兩年，特斯拉的新車主們不是在維權就是在維權的路上……至於原因，很多時候倒也與質量無關，而是因為車型價格一降再降！

10月24日，特斯拉官方微博訊息稱，中國大陸地區特斯拉在售Model 3及Model Y售價調整。調整後Model 3車型補貼後起售價為26。59萬元人民幣，調整幅度在1。4-1。8萬；Model Y車型補貼後起售價為28。89萬元人民幣，調整幅度在2。0-3。7萬。

購買特斯拉的車主應該給自己做好心理建設，特斯拉的價格波動頻率很高，數次漲價是有的，接連下調也是會發生的，韭菜長一長，再割一割，再常見不過了。

　四、豐田減產

從2021年到2022年，豐田就一直在間歇性地宣佈大規模停產和減產。2022年，豐田的生產目標是970萬輛，但還是敗給了現實，無奈減少了月度目標。豐田曾經表示，9月-11月的目標產量為90萬輛，後來，9月份的產量削減至85萬，10月份的產量減少至80萬。

此番，由於“缺芯”的影響，豐田將削減11月份的產能計劃，大機率也將會降至80萬輛。

目前，日本市場有8家工廠共11條生產線將會受到影響，包括卡羅拉、卡羅拉Cross、RAV4、凱美瑞、皇冠、蘭德酷路澤、普拉多和4Runner，以及雷克薩斯LS、IS RC、NX、UX、ES和GX。

五、威馬被曝財務問題

作為造車新勢力的一員，威馬汽車一直未躋身第一梯隊，近日更是傳出了大規模降薪的訊息。

據說，高管主動降薪50%。更有內部員工透露，從10月起，基層員工工資按70%進行發放。對於薪資縮減的具體原因，該名內部員工則並未向外界透露，但猜測威馬或許正在面臨較為嚴重的財務問題。

除了這次被曝財務問題，威馬還曾因各種問題陷入爭議的漩渦，比如高額持續虧損、大幅縮減的研發費用、車型更新速度慢、創始人天價年薪等。今年6月，威馬正式向港交所提交了IPO申請書，而這些負面訊息必然會是阻礙威馬希望透過IPO獲得資金的不利因素。