極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

說實話,筆者從未想過,2022年的新能源市場鬥爭,竟然還有屬於MPV的“一片天”,為何會這樣說?

極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

無論是市場資料還是使用者的關注度,SUV和轎車在汽車市場更受消費者關注,甚至銷量資料的差別更是非常大。根據乘聯會2021年銷量統計,2021全年SUV銷量超過922萬輛,全年轎車銷量超過984萬輛,而MPV車型,銷量僅超107萬輛,甚至在轎車和SUV均同比增長的背景之下,MPV車型卻發生了同比下跌,但就是這樣冷門的市場,2022年的新能源品牌卻開始了“扎堆”。

極氪009整車曝光

8月9日,極氪品牌此前已經多次曝光的極氪009車型,正式曝光了整車的外觀圖,從曝光圖的設計思路來看,依舊保留了諸多極氪此前的家族化設計思路,只是從視覺觀感來看,尤其是整車的前臉,相較於極氪001變得非常激進和誇張,根據前臉曝光的照片來看,車牌位置下方留有進氣孔位置,所以筆者猜測,極氪009也很有可能採用兩種動力規格,分別為純電版和混動版。

純電版相信不用過多介紹,畢竟在極氪001上已經讓諸多消費者領略過極氪的整車能力,在免費升級8155座艙晶片後,更是讓極氪001成為一款全能產品,所以在極氪009的動力和底盤素質上,筆者認為也不用過於擔心。

極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

如若極氪009將搭載混動版,筆者猜測很有可能會採用吉利平臺的雷神混動系統,包括目前領克01也加持了雷神混動系統,所以極氪009很可能會採用雷神的插混系統,也將擁有雷神的DHT Pro變速器,屆時還是非常值得期待的。

為何筆者一定會猜測極氪009會有混動版本,因為此前嵐圖夢想家上市時,筆者便分析過,MPV車型有區別於SUV和轎車兩種更偏向於家用型的產品,MPV要兼顧商用和大家庭人口的長途出行需求,在長途出行時,以電機驅動的純電車型將進入自己的“疲軟狀態”,其中包括增程式電動車,無論是極速還是高速的能耗,都無法達到工作效率最最佳化,所以混動車則更能很好的在長途出行時有更好的出行保障,包括補能便捷性,也遠好於純電車,所以看到極氪009的設計和分析後,猜測極氪009將會有混動版(如果未來沒有混動版,則筆者將被打臉)。

極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

根據極氪官方此前爆料的資訊,極氪009定位中大型純電MPV,基於和極氪001同樣的SEA浩瀚架構平臺打造,也是浩瀚架構平臺第三款量產車。

關於極氪009的外觀設計,很少探究汽車設計和外觀的筆者也忍不住想多說幾句,採用一塊非常大的“白板”加持,怎麼看都覺得極氪009的設計思路很別緻,從網路圖片的設計來看,和目前的競品來對比,總覺得極氪009有些“用力過猛”。

電動MPV該不該受寵?

前文說過,MPV相較於SUV和轎車的市場很小,尤其是對於極氪品牌,在極氪001產品蒸蒸日上的當下,如果去打造一款更便宜且更小的001產品,例如002、003等,筆者認為將會更快速的擴張極氪品牌的訂單和銷量,畢竟現在很多消費者對於極氪001都是非常支援和喜歡的,有很多消費者更多的是限制在了平均價格超過30萬的門檻,所以更期待極氪品牌可以打造一款更平民的高質量產品。

極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

而極氪009的出現,則徹底打消了這些使用者的幻想當中,雖然可以猜想到,未來極氪002、003產品也不會太遠,而且肯定也是使用者期許中的產品規格,可以參考領克的產品線佈局,一定會非常符合極氪品牌的策略方向,只是極氪009這款MPV是不是來的太早了?

參考目前行業內的新能源MPV,無論是嵐圖夢想家、騰勢D9,雖然行業內的話題一直不斷,但是反饋到市場表現上,依舊沒有很高的交付和訂單量,即便是背靠比亞迪的騰勢D9,也完全無法和比亞迪旗下的新能源產品抗衡,但就是這樣,各家品牌依舊孜孜不倦的進軍新能源MPV市場,究竟為何?

原因很簡單,MPV產品的出現,不僅僅是代表著品牌入局MPV市場,而是在MPV產品上,更多的能夠注入品牌的技術能力。比如從嵐圖夢想家可以看到,夢想家採用了兩種旗下最前沿的動力系統,尤其是在混動策略上,摒棄了FREE上的增程結構,採用了串並聯混動策略,並且為了將效能達到最大的凸顯,還增加了P4電機來讓夢想家的動力性有更好的表現。極氪品牌也一樣,無論是現在的極氪001還是未來的002、003,很有可能也是採用純電思路,僅有009這款MPV,才有可能會搭載前文筆者所述的混動系統,而且在MPV中,可以盡情的堆料,畢竟作為一款有著商務需求的產品,也要保證內部配置的豐富化。

極氪009曝光,賣不好的新能源MPV為何這麼火?

所以,各大新品牌進軍MPV市場,更多的是讓行業內見識到自己的實力,說白了更多的就是為了“秀肌肉”。

寫在最後

如今新能源行業競爭愈來愈烈,很多品牌在想要賣出更多產品的同時,固然也想讓行業內見證到自己的能力,所以都儘可能的用更旗艦的產品來將自己的能力展現給行業和消費者。比如哪吒汽車7月份銷量成功登頂新勢力榜單,但是依舊還要釋出哪吒S來證明自己的實力。

新能源MPV市場也一樣,市場的交付資料很可能並非是品牌所看重的,品牌更看重的,就是未來品牌在行業中的地位,畢竟很有使用者對於品牌力的信服力,也決定著自己購車的重要因素之一,而MPV車型,就是樹立新能源品牌的“標籤”。