2022廣州車展，沉寂已久的馬自達終於釋出新車了，帶來了全新馬自達CX-50。新車將於2023年的上半年正式上市。新車定位於緊湊級SUV，與現款CX-5屬於同一級別，也可以理解成是CX-5的全新換代車型。

我們先來看看這款新車，CX-50定位於緊湊級SUV，基於前驅橫置平臺打造，那未來，馬自達的SUV車型將以CX-X0的命名體系來推出新車。我理解，CX-50後續將會慢慢替換掉在售的CX-5，成為其換代車型。

儘管官方表示，新車是基於油電平臺打造，但是先期推出的車型依舊以燃油版為主，包括2。0L和2。5L發動機，匹配6AT變速箱，這樣一看和目前的CX-5在動力方面沒有太多區別。不得不配合馬自達，在如今新能源的大潮下，還能夠堅持自我。

在設計上，CX50延續了海外版的設計風格，前格柵的造型是家族化的全新樣式，大燈組和格柵之間相互連線，形成了更為整體感的視覺效果。保險槓的兩側有導流槽，可以最佳化風阻。

從側面來看，大面積的黑色包圍，越野感很強，跨界元素濃厚。標誌性的尾燈設計在CX50上依舊看得到，辨識度很高，下方保險槓的面積很大，層次感豐富。

儘管尺寸上是緊湊級，但是從官方釋出的資料上看，CX50比現款CX5是要大不少，長寬高分別為4785*1920*1638mm，軸距為2815mm，並且國產版車型針對後排腿部空間進行了最佳化，比海外版加長了55mm的軸距，也是為了給國人注重的後排帶來更舒適的乘坐體驗。

內飾依舊體現了馬自達以駕駛者為中心的理念，中控螢幕採用懸浮式，尺寸不大，儀表盤採用了三圓形，非常的原汁原味。並且加入了馬自達車型中少有的全景天窗，算是馬自達自己邁出的一大步。

馬自達內飾官圖

從市場趨勢來看，馬自達CX50依舊是一款很自我的車型，空間尺寸的變大也算是為國內市場增加了一定競爭的籌碼。現款在售的CX5從銷量上來看已經落後於同級別其它日系對手了，換代在即，這次在年底釋出新車，也算是給馬自達粉絲一個交代，對於不著急用車，又喜歡馬自達的朋友，不妨可以等待一下。個人預計，新車也許會比現款的CX5車價格稍稍高一點。那你們覺得這款CX50賣多少才能夠接受呢？