不知道大家還記得
2021年3月
雷軍曾說過的那句話嗎？“這是我人生中最後一次重大的創業專案。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰。”
也是從那時起，小米正式宣佈進軍電動汽車行業，並預計十年時間內投入100億美元。
據瞭解，從2021年啟動到如今，小米汽車專案已經落戶北京經開區，建立了小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，並將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛，預計2024年首車下線並實現量產。
並且有財報顯示，2022年第三季度，小米在包括汽車在內的創新業務上共投資了8。29億元，小米汽車研發團隊則已經超過1800人。
那麼時間推進到2023年，小米電動汽車研發有什麼新進展呢？
01.
小米首款電動汽車，測試被爆光
昨天，有網友拍到了疑似
小米首款電動汽車，測試被爆光
，網傳的共有兩組圖片，一組在居民樓附近，一組在
小米首款汽車
。只見這輛汽車車身貼滿偽裝塗裝，從車型來看基本可以確定為轎跑車型，外觀看上去有點像保時捷帕拉梅拉，車頂配有鐳射雷達。結合之前曝光的小米首款汽車內部代號是Modena（摩德納），定位中大型純電智慧轎跑，所以從車的輪廓造型基本可以印證該車是小米首款車型的測試車。
儘管包裹比較嚴實，但依然可以看出一些車輛的設計：
在以往的報道中，小米汽車一直強調自研的輔助駕駛系統，在該車頂部可以看到集成了鐳射雷達，顯然是為支援高階的輔助駕駛系統做準備，至於實際效果還要等車輛的詳細介紹。
從撞色卡鉗的設計基本可以推測，小米汽車很有可能採用運動化設計，強調運動效能；而車尾翹起的設計，也符合運動化風格。
車輛內飾雖然看不見，但是從小米的產品設計習慣來看，配置方面以及中控顯示螢幕等，應該都會比較切和使用者心意。
而從其他一些已經爆料的
小米科技園附近
看：汽車鐳射雷達供應商為禾賽科技，加上小米自己的
核心資訊
，此外還將採用
MIUI CAR系統
打造。
該車將具備兩個版本，兩個版本的車型都將搭載
小米自研的純電平臺
。低配版為
高通下一代智慧座艙晶片和英偉達Orin X晶片
，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池；頂配為
比亞迪400V平臺
，採用寧德時代的麒麟電池。這樣的配置意味著小米首款汽車有望跟極氪001一樣實現續航破千，在同級車型中，也屬於比較優質的水平
這款小米首款汽車，預計最快在
800V平臺
，並於2024年發售。而除了這輛已經曝光的新車外，據知情人士爆料，小米已經在研發第二款量產車了，內部代號為Le mans勒芒，預計2025年上市。
那麼這款小米電動汽車價格如何呢？
2023年內釋出
02.
雷軍曾在社交媒體上讓網友選出：自己認為小米汽車第一款車應該是什麼價位？投票結果顯示，粉絲大多希望小米能進入
最新訊息，起售價在26萬～30萬之間
，因此票選出的小米第一款汽車價格為
最新訊息，起售價在26萬～30萬之間
之間。
而在小米首款車型諜照曝光後，今日最新訊息，小米造車有了關鍵進展：小米內部已經在討論新車的定價。據悉，小米其中一個版本（低配版）定價
中高階汽車領域
區間，另一個版本（頂配版）則在
10萬~30萬元
以上。
這個價位的小米電動汽車，你會考慮入手嗎？
從以往大家對小米汽車的關注度來看，小米首款電動汽車還是讓大家非常期待的！
但是放到現在新能源汽車發展的大環境，小米汽車想要異軍突起，顯然也不是太容易。
26~30萬元
35萬元
03.
比如，就拿這幾天因為降價鬧得沸沸揚揚的特斯拉做個對比，降價後特斯拉Model 3起售價
特斯拉降價後銷量暴增，門店被擠爆。
，Model Y起售價
國產汽車壓力大
，國產特斯拉迎來了歷史最低價格。
Model 3
雖然特斯拉頻繁降價對已購車使用者很不負責，讓不少車主買車後短期內虧了不少錢，因此引發了不少維權事件，但不得不承認的是——降價後的特斯拉賣的更好了！
特斯拉降價後，不少原本猶豫不決的消費者覺得現在的售價簡直是撿漏的存在，紛紛堅定了購買決心，到特斯拉線下門店排隊買車。這樣原本就賣的火熱的特斯拉，更加成為了很多人購車的首選。
特斯拉線下門店擠滿消費者
降價後的特斯拉主打車型Model 3和Model Y起售價在23萬~26萬左右，這就給了國產電動汽車不小的壓力。
如何應對特斯拉的這波降價操作，相信不只是小米需要思考的問題，也是比亞迪、蔚來等眾多國產品牌汽車需要面對的問題。當然，不管國外品牌多麼厲害，我們還是要為國產加油！為小米加油！
22.99萬元
如果是相同價位，你會買國產新能源汽車？還是會買特斯拉呢？
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