1。5T柴油發動機選用CVVD技術，至大功率125kW，最大扭矩轉速253nm，在其中CVVD技術全世界創新，即“持續可變氣門持續時間”技術。該技術能夠依據穩速、加速等不一樣行車工作狀況有效操縱氣缸開啟持續時間。在CVVD技術的帶動下，汽車發動機有著更加好的能源匯出，還可以享有更強的燃油經濟性：遊戲官方釋出的一百公里綜合油耗為5。6L。

1。5T汽車發動機來源於國外車系的1。6T，構造和技術沒變化。是因為國家政策緣故，排氣量發生變化。在行駛情況下，1500轉後能產生持續的加速感，加速正中間一部分驅動力辛苦你了。

作為

雙離合變速器，當代技術工程師顯而易見把搭乘舒適度放到了最大部位。忽然加速命令沒那麼快，但過後也可以給人很好的操控性。

作為

家用轎車，這一調節十分有效。

方向盤的力回饋很日式，總體主要表現過輕。低速行駛時，汽車非常容易向同一個方位挪動。這款車配置了智慧化、經濟發展、舒服、健身運動、訂製五種駕駛模式。簡單點來說便是智慧化、環保節能、舒服、健身運動、自定。在不一樣的駕駛模式下，汽車的方向盤觸感、油門踏板迴應、響聲都是會各有不同。特別是在要在健身運動駕駛模式下，方向盤的觸感會變重，油門踏板迴應會更靈巧，變速器更願意

降檔

來保持汽車轉速，響聲也會更大來構建安全駕駛氣氛。