作為緊湊型SUV的標杆車型，東風本田CR-V如今迎來了第六代車型，逐漸向時尚與精緻風格轉變的全新設計無疑更加討巧。同時，新車軸距也有所增加，不僅為後排乘客提供更為寬敞的乘坐體驗，並且還新增7座版車型，給予消費者更多選擇。那麼，再次換代的全新東風本田CR-V能否鞏固優勢呢？本期質選車將為您詳細解讀。
一、基本資訊及產品亮點
上述廠家指導價僅代表2022年11月7日的價格，如有變動請以官網為準
2023款東風本田CR-V於2022年9月28日正式上市，共推出7款車型，其中除了常規的五座版之外，還提供了2款七座版車型。同時，新車現階段僅提供1。5T發動機+CVT無級變速箱的動力組合，並提供四驅系統。而電氣化的e： HEV油電混動和e： PHEV插電混動車型則將在不久後陸續推出。
外觀方面，2023款東風本田CR-V的視覺效果煥然一新，前大燈組造型與老款車型相比更為犀利，內部為全LED光源，配合六邊形黑色蜂窩狀前進氣格柵以及大量銳角元素線條，有效提升了立體感。
同時車尾設計飽滿緊湊，與兩側尾燈相連的貫穿式摺痕以及底部黑色大面積防擦飾板等橫向設計元素的加持下，有效拉伸了視覺寬度。此外，新車還延續了雙“L”型縱置尾燈組，並針對內部結構進行最佳化與調整，不僅增強了新鮮感，還有著很高的辨識度。
由於軸距比老款車型增加了40mm，所以車內乘坐空間得到顯著提升，並在此基礎上增加了七座版車型，第二排座椅可以前後滑動190mm，確保了第三排乘客的腿部空間以及進出時的便利性。
二、產品競爭力分析
上述廠家指導價僅代表2022年11月7日的價格，如有變動請以官網為準
此次挑選的三款車型，均為合資品牌緊湊型SUV。三者在設計層面採用了不同的風格。2023款東風本田CR-V更偏向時尚與運動，而2022款一汽豐田RAV4榮放則走的是硬派路線，反觀2023款北京現代途勝L將LED日間行車燈與中網相融合，營造出頗為科幻的效果。同時，三款車型不約而同的均選擇了常規的SUV造型，能夠確保車內有著較為充足的乘坐空間。
動力系統方面，2023款東風本田CR-V和2023款北京現代途勝L均搭載1。5T發動機，而變速箱有所不同，前者為CVT無級變速箱，後者為8速手自一體變速箱或7速雙離合變速箱。2022款一汽豐田RAV4榮放在傳統燃油動力方面提供了2。0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的組合，混動方面則提供了2。5L自然吸氣發動機+電動機組合而成的動力系統匹配E-CVT電子無級變速箱。此外，雖然北京現代途勝L也提供了搭載BEV的混動車型在售，但為2021年11月上市的2022款車型，未加入2023款年度改款陣容。
具體到車輛配置層面，所選車型在保證價格相近的前提下，差異較為明顯。首先三款車型均配備了較為全面的主/被動安全配置，並且如可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動自動大燈、自適應遠近光燈、主駕駛座椅電動調節以及全速自適應巡航等時下熱門配置均有所提供，豐富程度能夠令大多數消費者滿意。
不過，透過配置單還是能夠很直觀的看出2023款東風本田CR-V的整體配置表現更勝一籌，如可變轉向比、車載行車記錄儀、主動降噪、流媒體後視鏡、後排隱私玻璃以及雨量感應式雨刷等配置均為三款車型獨佔，可見配置水平在同級別車型中的競爭力又上了一個臺階。
而反觀2022款一汽豐田RAV4榮放，不僅配置表現一般，同時還搭載了2。0L自然吸氣發動機，雖然日常家用足夠，但難談充沛。而2023款北京現代途勝L則有著三款車型中引數最強的純燃油動力總成，而且在配置沒有被落下的前提下，價格還是最低的，可見價效比之高，但品牌力方面的劣勢也同樣明顯。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為一款換代車型，2023款東風本田CR-V是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年東風本田CR-V車系的故障問題入手，透過故障問題比對，初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。
透過篩選東風本田CR-V車系近一年的投訴資料可以發現，故障問題集中在“部件開裂”方面。透過進一步篩選可知，該故障問題主要集中在2017款和2019款車型，其它年款，尤其是2021款車型鮮有涉及，可見隨著車型迭代，製造工藝水平也進行了升級，因此可暫且認為不會出現上述故障問題，但是否會因此出現新的故障問題，目前還不得而知，還有待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨著我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大資料，透過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
我們透過對東風本田品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。透過篩選投訴資料可以發現，“無零配件”投訴量相對較高。具體分析來看，該問題主要集中在思域和CR-V車型上，其餘車型的投訴量都不高。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將透過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網資料顯示，近一年東風本田品牌的投訴回覆率為99。7%，高於同期合資品牌平均水平，可見廠家比較重視車主的訴求。
四、售後服務政策及網點分佈
售後政策方面，2023款東風本田CR-V提供三年或10萬公里整車質保。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網資料統計，東風本田品牌目前在國內的經銷商門店共693家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中廣東、山東、浙江的經銷商數量相對較多。目前來看，東風本田品牌的經銷商分佈和數量表現優秀。
總結：
作為同級別的標杆車型，2023款東風本田CR-V的產品力得到全面提升，無論時尚凌厲的設計，還是更為豐富的配置，都更貼合時下消費者的多元化需求。只是前期推出的車型僅搭載了1。5T渦輪增壓發動機，雖然目前大環境依然對燃油車需求更大，但隨著新能源時代的來臨，對於油電混動，尤其是插電式混動車型的需求也與日俱增，好在東風本田在這方面的技術已經比較成熟，畢竟老款車型均已搭載，所以出現在全新一代CR-V上只是時間問題，希望不要讓國內消費者等上太久。