首先我們說日系車，德系車，還有大多數的車型，就馬路上經常能看見的這些車，我基本都開過，要說日系車，尤其是咱們老百姓比較認的豐田，它的故障率確實要比德繫好一些。

我雖然總說豐田還有日系營銷做得好，但是它是誇大了他的優勢，並不是說它一點優勢沒有，人家有優勢這一點我們必須承認。但是你要說開的話它操控確實又不好，相信很多人都有這樣一種感覺，那就是開日系車的時候感覺總是飄，沒有德系車穩，而且我告訴你，越便宜的同價位的車型，駕駛感受差距越大。

所以你說日系車好還是德系車壞，這種對比沒有絕對，德系和日系對比的話，我肯定選擇德系，因為我的用車時間比較自由，我不會趕早晚高峰，而且我基本長途高速跑得多，所以我要動力要操控好一些，所以肯定就是德系更適合我，而且我買車也不會打算說開太長的時間。

拿現在的車來說， 一輛車開個六七年不會出現啥大問題，所以說日系故障率低了一些，德系高了一些，但對我來說無所謂。當然要是換過來說，比如你上下班用車，趕早晚高峰堵車，然後買個車之後十多年都不打算再換，那肯定就是日系更適合你。

所以說沒有誰好誰壞，只不過每個品牌的造車理念不同，或者說每個國家的用車環境不同，它導致了每個品牌的汽車現在有這樣不同的差別，因為你要知道日本的高速限速只有100，比我們國家還低，所以他不需要那麼大的動力，他也不需要考慮車飄不飄的問題，但是德國不同，有的高速在德國是不限速的，所以它的動力必須好，跑起來必須要快。

所以你就根據你的用車情況或者你的性格去選擇車就行了，沒有哪一個車好或者哪一個車壞的說法，只有哪一個適合你，或者說哪一個不適合你。