如果要回顧2022年的汽車市場，增程式電動車這個之前不被看好的細分領域，絕對算是流量最高的細分市場之一，兩大“頂流”問界和理想都取得了很好的銷量業績，而不出意外的話，2023年增程式電動車細分市場還會繼續火熱，不過也會變得非常擁擠。

原因很簡單，這個細分市場正在湧入越來越多搶蛋糕的人，除了問界、理想會繼續佈局新的增程電動車之外，包括哪吒、零跑、長安、吉利等在內的品牌，也正在向這個細分市場發起衝擊，而如果要做個預測，小編認為，明年增程電動車市場最具黑馬潛力的車型當屬吉利星越L Hi·P增程電動SUV車型。

原因很簡單，相比問界M5和理想L8這兩款熱銷車型，星越L電動版能帶給消費者新的增程電動車用車體驗，提供其他車型無法給予的“稀缺感”。

一車頂三車,獨一份的用車體驗

“稀缺感”最主要體現在雖然同定位增程電動SUV，但星越L電動版能提供問界M5和理想L8無法提供的用車體驗。

相比目前市面上主流的增程電動技術，星越L電動版的這套技術標配了純電、電混、增程電三種電動模式，可以覆蓋更全面的用車場景，並實現全場景下的用車0焦慮。

日常通勤可以用純電模式，搭載41。2度電池包的星越L電動版可實現WLTC工況下205km純電續航，按照一般城市日常通勤20-40km/天來計算，205公里足夠正常使用一週，也就是說一週充一次電就夠了，可以說既省錢又省事。

同時，星越L電動版還支援最高達到85kW的快充功率，使得車輛電量從30%充至80%僅需27分鐘，一杯咖啡的時間，花幾十塊錢就能補足一週所需電量。

長途出行用增程和電混，增程模式下，憑藉熱效率全球領先，達到43。32%的高效增程器，星越L電動版增程續航可達1250km（WLTC），1L油最高可轉化3。35kWh的電量，60km/h時速下電耗僅15。4kWh/100km，虧電油耗同級最低，僅5。3L/100km。

電混模式開啟，不僅能實現超長續航，超過1300km，更能帶來更好的動力體驗，全速域可串並聯，可實現彈射起步，0-30km/h加速時間僅1。9秒，極速能超220km/h，樂趣拉滿。

除了以上場景，針對當下流行的露營，星越L電動版具備3。3kW的外放電功率和駐車發電，可滿足一次12小時以上的露營用電需求。

跟問界M5、理想L8一樣擁有純電動車的平順體驗，也有燃油車的里程0焦慮，還比它們多了更好的效能體驗，真的沒有理由不讓增程電動車的消費者心動。

越級的體驗,30萬內超值之選

坦白說，光憑這套獨一無二的增程電動系統，星越L電動版在25萬的價位段就已經很有競爭力了，但對於想要顛覆市場格局的吉利來說，僅僅是比對手好一點還是不夠的，所以星越L電動版的優勢遠不止“一車頂三車”這一點。

眾所周知，中國星系列擅長以越級的體驗做降維打擊，星越L電動版也不例外，而其思路是用25萬左右的價格，提供超過30萬的綜合價值體驗，成為30萬以內超值的電動車，上文提到的領先的動力系統當然是超值的一部分，除此之外，星越L電動版的配置也是看點。

智慧化方面，星越L電動版採用了目前市面上最先進的高通驍龍8155晶片，搭配一米巨屏和銀河OS系統，車機的流暢度、智慧化、穩定性都挑不出毛病。25。6英寸巨幕AR-HUD，可投射覆蓋3車道，最遠距離達39米。

標配的燕飛利仕Hi-Fi級10揚聲器音響系統，帶來的是豪華體驗；搭配上星越L電動版出眾的NVH表現——80km/h時車內聲壓僅59。5分貝，120km/h時可低至66。7分貝，坐在車裡就像是坐擁一座移動的音樂廳。

這樣的配置，比理想L8的電視、冰箱、沙發更實用，也更具高階感，畢竟前者看著新鮮，其實技術含量不高，而且總多少有點改裝廠風。

車內空間也是其一大越級之處，都知道星越L電動版定位緊湊級SUV，但實際上其4770/1895/1689mm的長寬高和2845mm的軸距，已經是標準的B級SUV尺寸了，跟定位中型SUV的問界M5（長寬高4770/1930/1626mm，軸距2880mm）差不太多。

最後再來看看價格對比，星越L電動版只有兩個版本，補貼後售價分別為23。98萬元和25。37萬元，而尺寸差不多大的問界M5起售價就要25。98萬元了，最高配售價33。18萬元，理想L8起售價則比星越L電動版高了10萬，達到35。98萬元。

技術更領先、配置更高階、綜合價值體驗超過30萬，星越L電動版這樣的定價水平，誰不得說一句“真香”。

綜上來看，消費者在經過了問界和理想的“教育”後，2023年再選購增程電動車時，因為有了更深的認識和更多選擇，一定會更加挑剔，這種情況下，只有像星越L電動版這種能提供獨一份且超值體驗的產品，才能打動他們，所以星越L電動版很大機率會顛覆現有的增程電動車市場格局，成為明年的一匹黑馬。