近日，乘聯會對外公佈了11月新能源車市銷量以及新能源車企批發銷量排名，據資料顯示，11月廠家批發銷量預估為73。2萬輛，環比增長8%，同比增長約71%。其中共有19個品牌上榜，比亞迪碾壓式霸氣登頂，是唯一破了二十萬大關的汽車品牌，另外，此次特斯拉中國和上汽通用五菱表現也是十分出色，特斯拉憑藉超過10萬輛的銷量獲得銷量亞軍，上汽通用五菱以7。6萬輛的成績位列第三。下面就跟深哥進一步瞭解榜單的具體情況吧。

比亞迪碾壓式登頂

銷量：229942輛

在新能源市場中，比亞迪憑藉著品牌知名度，以及從A級到B級再到C級豐富的產品矩陣，以接近23萬輛的成績繼續穩居國內新能源車市銷量排行榜第一。在比亞迪是銷量結構中，在混動和純電車的帶動下，比亞迪旗下產品全面開花，宋、元、秦、漢等熱門車型仍是主要銷量擔當，它們都是各自細分市場下的明星產品。

特斯拉月銷破10萬

銷量：100291輛

在11月新能源銷量榜中，值得一提的就是特斯拉，其突破了十萬銷量，再創交付新紀錄。就在10月底，特斯拉就針對Model 3和Model Y的售價進行下調，最高下調價格超3萬元。隨後在11月初，特斯拉更是推出了限時提車保險補貼8000元的購車方案，進一步刺激了一部分消費者的購買慾望。可以說，特斯拉在11月銷量再創新高，與這兩次的降價是有著較大的關係的。

傳統車企仍是銷量主力

轉型發力新能源市場的傳統車企仍是銷量主力，除了比亞迪，排名第三的就是上汽通用五菱，依靠著五菱宏光MINI EV，在11月份也有不錯的表現，一共賣了76165輛。另外長安汽車、吉利汽車、廣汽埃安和上汽乘用車等車企單月銷量也突破2萬輛。

造車新勢力有喜有憂

在11月新能源銷量中，新勢力品牌哪吒汽車、理想汽車和蔚來汽車的表現也都十分出色。哪吒汽車和理想汽車都再次突破了1。5萬輛大關，哪吒V和理想L9成為銷量擔當。其中蔚來、理想汽車在前11月的累計交付量也都突破了10萬輛，銷售態勢良好。

但新勢力品牌中的零跑汽車和小鵬汽車的表現不是很理想，零跑汽車雖然實現了環比、同比雙增長，但僅售出8千多輛，與IPO之前上萬輛的月交付量相比，成績還是不太理想。而小鵬汽車則只不足6千輛，兩大主力車型小鵬P5和小鵬P7的表現都不太樂觀。

總的來說，深哥認為隨著新能源市場的發展，傳統汽車廠家已經開始發力，銷量節節攀升。而新勢力發展態勢向好，但受限於產能問題，往往流量高卻銷量不足，能否成功顛覆傳統車企，這還是個大大的問號。那麼對於11月的新能源銷量排名，大家怎麼看？歡迎留言分享。